Замена шкворней на шаровую подвеску

[екх]

У меня вопрос: кто-нибудь менял подвеску на шаровую, обезательно ли менять с балкой. статью на соседних сайтах читал, так что ссылку не надо, а вот на каталог, был бы очень благодарен.

 

[Bozman]

Господа день добрый я прочитал всю тему от и до но так чегото ответа и не получил . У меня 2410 с родным редуктором руля с родной колонкой ГУРА нет и не будет. Вопрос следующий могу ли я поставить передок на шарах с рулевой трапецией от 31105 с гуром??????? По томушто найти 31105 без гура нереально

 

[SkyR1der]

Господа день добрый я прочитал всю тему от и до но так чегото ответа и не получил . У меня 2410 с родным редуктором руля с родной колонкой ГУРА нет и не будет. Вопрос следующий могу ли я поставить передок на шарах с рулевой трапецией от 31105 с гуром??????? По томушто найти 31105 без гура нереально

трапецию можно использовать, только поворотные рычаги кулаков нужно от шкворневой негуровой подвески с дисковыми тормозами под 15" колеса от 3110, 3102

 

[morozoff]

и колонку поменять на 3110 с крестовинами вместо резиновой муфты.

 

[SkyR1der]

и колонку поменять на 3110 с крестовинами вместо резиновой муфты.

зачем

 

[Valera690]

зачем

Хвостовики рулевого редуктора под резиновую муфту и под карданчики - разные.

 

[SkyR1der]

Хвостовики рулевого редуктора под резиновую муфту и под карданчики - разные.

причем тут вообще рулевой редуктор то? выше читайте что Bozman хочет

 

[morozoff]

SkyR1der,

причем тут вообще рулевой редуктор то?

а при том что у
Bozman, рулевой вал и редуктор соеденены ч\з резиновую муфту. она не выдержит усилий(может и не совсем сразу) прикладываемых для поворачивания шаровой подвески, да еще если она и под гур была.

 

[SkyR1der]

рулевой вал и редуктор соеденены ч\з резиновую муфту. она не выдержит усилий(может и не совсем сразу) прикладываемых для поворачивания шаровой подвески, да еще если она и под гур была.

думаю на этом можно закончить дискуссию

 

[KillFlash]

Bozman, а может всетаки поискать эти рычаги поворотного кулака?
3110-3001030-30
3110-3001031-30
С ними установка станет гораздо проще

 

[Samarez]

Шары поставил, стаб от шкворней. Минус это общая стоимость почти 17 килорублей. остальное +

 

[полковник2]

Такие рычаги поворотные (шары без гур) найти очень сложно, так что вариант с "обрезанием" старых самый оптимальный. Шаровые все же не каждый месяц менять нужно =)

Сложно, согласен. Одно время выпускали 31105 для такси: они как раз были на "шарах", но без ГУР и двигатель 402. Вот с них брать подвеску - самое оно!!!!


Простите, но не могу удержаться: САМОГО оптимального варианта не бывает. Если он оптимальный, то он и есть САМЫЙ.

Добавлено через 7 минут 5 секунд

чегото ответа и не получил . У меня 2410 с родным редуктором руля с родной колонкой ГУРА нет и не будет. Вопрос следующий могу ли я поставить передок на шарах с рулевой трапецией от 31105 с гуром??????

Можешь.
Но давай прикинем что получится. Если используешь свою "родную" трапецию (+ родной рулевой редуктор и маятник), то у тебя существенно УМЕНЬШИТСЯ радиус разворота. Т.е. машина получится более маневренная: надо будет меньше крутить руля при парковке, быстрее будет "откликаться" на шевеления руками.

Ставь и не парься - возрадуешься. Только в движении на большой скорости не дергай руль резко.

 

[Bozman]

На счет поворотных кулаков от 31105 задался целью поискать но так и не нашел у нас их нет. А в некоторых магазинах так вообще глаза вылупляли. Вопрос к

то у тебя существенно УМЕНЬШИТСЯ радиус разворота. Т.е. машина получится более маневренная: надо будет меньше крутить руля при парковке, быстрее будет "откликаться" на шевеления руками.

ПОЧЕМУ ??? За счет чего????

 

[полковник2]

ПОЧЕМУ ??? За счет чего????

За счет увеличения угла поворота колеса.
Сошка рулевого механизма перемещается на одно и то же линейное расстояние. Рулевая тяга перемещается на тоже самое линейное расстояние. Но рычаг с меньшим плечом даст больший угол поворота кулака.

 

[Bozman]

Спасибо! Но добейте меня до конца На моей машине разница в поворотных кулаках и кулаках 31105 сколько ??? На сколько, если я все правильно понял, мои поворотные кулаки длинее чем 31105????

 

[полковник2]

если я все правильно понял, мои поворотные кулаки длинее чем 31105????

Не кулаки, а рычаги поворотных кулаков. Кулак - это всё то, что поворачивается при повороте руля, к чему привинчивается четырьмя болтами ось, на которой колесо вращается.
Разница в длине рычагов ГУР и неГУР составляет порядка 5 см. В своё время я вымерял точно, но сейчас не помню.

 

[Bozman]

Соблазн конечно велик но что мне кажется что это не совсем безопасно? Или я просто очкую. Нагрузка то действительно возрастет и на муфту и на пальцы крайних рулевых тяг! А кто то уже так делал?

 

[полковник2]

А кто то уже так делал?

Я делал. Проблем не возникало ни с муфтой, ни с рулевыми шарнирами.

 

[Джексон]

я так делал, да что тут боятся то, ведь машины все одинаковые. А про муфту это отдельная тема, некачественная у меня и на шкворнях рвалась. А пальцы рулевых тяг тут причём? Думаешь что без гур на них нагрузка больше чем с Гур..., ну это смешно ведь.

 

[Valera690]

Думаешь что без гур на них нагрузка больше чем с Гур..., ну это смешно ведь.

Новые рулевые рычаги короче, следовательно нагрузка на все детали от руля до крайних шарниров вырастает на величину соотношения длин старого и нового рычагов.

Проблем не возникало ни с муфтой, ни с рулевыми шарнирами.

А вот интересно - насколько было тяжелее крутить руль? На 14" без ГУР усилие почти на пределе, как мне кажеться, увеличивать его уже нельзя.

 

[полковник2]

А вот интересно - насколько было тяжелее крутить руль?

Даже легче: углы наклона оси поворотного кулака другие, отличаются от шкворневой подвески.

На 14" без ГУР усилие почти на пределе,

Это есть повод для переборки или как минимум смазки подвески.