Замена прокладок приемной трубы

[Dart Sergius]

Ну откровенно меня достал звук сильно рычащий... И на холодную было даже видно где прогорело уплотнительное кольцо. Решил поменять. Взял от 53 газа большие кольца(они намного больше, и думаю держать будут получше. В случае чего их зажать там можно посильнее), начал снимать все...
Еле открутил приемные трубы от коллектора(вот на днях пойду за новой гаечкой).
Открутил, а вытащить не могу:haha:
Неужто надо ещё и от коробки откручивать чтобы сменить просто колечки?

 

[игорь в б]

Re: легкий ремонт выхлопа

конечно ,надо еще и двс приподнять.

 

[Dart Sergius]

Re: легкий ремонт выхлопа

конечно ,надо еще и двс приподнять.

блин, не думал что все настолько плохо
Ладно, а двс поднять домкратом можно? Или подушки ещё откреплять

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

Ладно, а двс поднять домкратом можно? Или подушки ещё откреплять

ничего не надо приподнимать. откручиваешь штаны от кронштейна кпп и они сами вниз уйдут

 

[игорь в б]

Re: легкий ремонт выхлопа

они сами вниз уйдут

можно ломом покачать.

 

[ЕвГeний]

Re: легкий ремонт выхлопа

Dart Sergius, а чё за колечки?

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

можно ломом покачать.

я че то не понимаю, о 402 моторе и о волге речь то?

 

[Dart Sergius]

Re: легкий ремонт выхлопа

а чё за колечки?

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

Dart Sergius, ты это хочешь снимать?
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/9-4-zamena-priemnykh-trub-dvigatelya-zmz-402.html

 

[Dart Sergius]

Re: легкий ремонт выхлопа

о 402 моторе и о волге речь то?

машина волга - можно глянуть в профиле, и если посмотреть что за раздел, думаю понятно что 402 двигатель

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

ты это хочешь снимать?

не хочу менять же трубы, а только кольца, а так это уже смотрел, но думал ненадо будет от кпп откручивать. Неохота на снегу валятся :haha:

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

машина волга - можно глянуть в профиле, и если посмотреть что за раздел, думаю понятно что 402 двигатель

просто тут о ломах каких-то говорят, двс домкратить предлагают
тебе всё равно придется лезть под машину. гайки приемных труб сверху не открутишь (только 2), да и закручивать тоже удобнее снизу трещеткой с двумя удлиннителями

 

[Dart Sergius]

Re: легкий ремонт выхлопа

труб сверху не открутишь

видел бы ты меня в этот момент :haha::haha::haha:
Трубы уже откручены, а трещетки нету, так что у меня выбора нету
И гайки на графитку буду сажать. А то плохо откручивались :haha:

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

Dart Sergius, как ты, интересно, ухитрился открутить гайку которая всех ближе к блоку?

 

[HoTKoT]

Re: легкий ремонт выхлопа

Бери тонкие кольца, так как толстые не обожмешь как надо, а если будешь сильно тянуть, то либо сорвешь нафиг резьбу на шпильке, либо на гайке кончается резьба ... Выход тонкие кольца+ герметик для выхлопа (такая кашица) можно импортный можно наш... И по 2 гайки на каждую шпильку... Поверь проверено не на одной машине, и считаю самым нормальным вариантом.

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

HoTKoT, НАСЧЕТ КОЛЕЦ И ГЕРМЕТИКА - СОГЛАСЕН, А ВОТ ПО ДВЕ ГАЙКИ - ЭТО ЛИШНЕЕ. ИМХО КОНЕЧНО.

 

[Dart Sergius]

Re: легкий ремонт выхлопа

как ты, интересно, ухитрился открутить гайку которая всех ближе к блоку?

залез в моторный отсек :haha::haha::haha:
взял ключ на 15, залез им со стороны 4-го цилиндра, и крутил И чтобы не сильно пытатся попасть, второй рукой подлез с стороны бачка омывателя, и пальцами поддерживал ключ, чтобы с гайки не спадал.
По четверти оборота где то удавалось выжать
Это было долго и скучно(мне по крайней мере :haha

И по 2 гайки на каждую шпильку

хм, неужто надо настолько сильно тянуть? Ладно, что-нить типо этого замутим.

 

[Allexxey]

Re: легкий ремонт выхлопа

хм, неужто надо настолько сильно тянуть?

сильно не надо. надо равномерно. вторыми гайками просто контрят, чтобы не открутились первые. но по своему опыту скажу, что и по одной стоят хорошо, если правильно обжаты

 

[игорь в б]

Re: легкий ремонт выхлопа

в сообщениях не видел. гайки должны быть медные с гроверами.

 

[полковник2]

Решил поменять. Взял от 53 газа большие кольца(они намного больше, и думаю держать будут получше. В случае чего их зажать там можно посильнее)

Эти кольца ставят обычно как ремонтные. Когда на шпильках коллектора резьба сбивается, ставят более толстые кольца и гайки уже попадают на менее изношенный участок. То, что толстые кольца можно посильнее обтянуть - заблуждение: сильнее чем тонкие не затянешь, даже если по две гайки навернёшь.
Не надо тянуть с диким усилием - надо просто поменять шпильки на коллекторе и промазать кольца герметиком.
(Представляю себе выражение лица читающего при словах "поменять шпильки коллектора" )

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

гайки должны быть медные с гроверами.

Точнее обмедненными. Т.е. сама гайка стальная, но покрыта тонким слоем меди, чтобы не пригорать к шпилькам.

 

[Александр1987г]

я себе толстые ставил, еле прижал, но вроде тьфу тьфу тьфу всё ок. А до этого стояли по 2 тонких на каждую. тоже хороший вариант, я бы даже сказал лучший...

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

Представляю себе выражение лица читающего при словах "поменять шпильки коллектора" )

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

залез в моторный отсек

:haha: у меня получилось всё открутить сверху, сковородку только снял с карба чтоб не мешала, правда поматерился я немало