Проблема Замена крыльчатки в печке

[Михалычч]

Итак, надоела эта пародия на обдув, снял полку, вынул мотор с крыльчаткой, с радостью надеялся что на заводе контакты неправильно воткнули, но пришлось обломиться, оказалось что крыльчатка для данной улитки не та, тоесть она дует, центробежная сила выкидывает наружу воздух очень хорошо, НО!!! он "запирается" в углу а не выкидывается как надо по каналу "улитки". Проехал по магазинам я понял что найти "перевернутую" улитку не реально, либо стаить и подбирать от иномарины. Есть мысль найти старую из металла и развернуть лопасти, или если есть еще каие варианты то прошу высказать мнение. Да, я прошесрстил инет в поисках принципов работы центробежных насосов и еще раз убедился что крыльчатка стоит неправильная.

В качестве примера можете посмотреть видео на принцып работы насоса www.ampika.ru/Princip_raboty.html смотрите видео в разделе "Центробежный насос"

 

[GaSHiSH]

печка улетит!

Вот и боюсь блок регулятора офигеет с этих ваттов)

 

[Михалычч]

Ниче там не улетает, просто дует как на иномаринах теперь...

 

[Тимофеевич]

купите за 1000 руб от иномарины на 250 Вт

Конечно на иномаринах стоят по 250 Вт это тока на Волгу горе конструктора ставили 40 Вт

Не вижу смысла на такую мощность,40 Вт хватает вполне !!!!!!!!

 

[палыч]

У меня управление идет с блока кондея, но силовой провод идет с подкапотного предохранителя.

у вас блок отопителя какой?

Вот и боюсь блок регулятора офигеет с этих ваттов)

Однозначно ему это не понравится.

 

[GaSHiSH]

да вполне хватает, после того как я поменял радиатор, проклеял конструктивные недочеты всякие. Радиатор был забит, и похож на валенок) теперь слишком жарк

 

[ВОЛЬГ]

У мну счас стоит вот такой мотор
Посмотреть вложение 95054
в принципе меня устраивает, поток воздуха довольно сильный при минимуме шимов
Но счас озадачился найти крыльчатку под этот мотор тока с лопастями в другую сторону...

У меня на 3110 с лопастями в другую сторону,так дует и в салон и НАРУЖУ через всасывающее окно под панелью дворников!

Добавлено через 4 минуты 0 секунд

Поддерживаю Даже родной Волговский на 60А дует довольно бодренько

60Ах12В=720ватт!

 

[stepan1709]

У меня на 29 стоит моторчик с крыльчаткой в сборе от калины и справляется с обдувом хорошо правда пришлось немного переделать входное отверстие и крепеж нижней крышки

 

[Quanty]

По своему опыту проблем с крыльчаткой скажу: встречал два вида крыльчатки печки в салон 3110, 1я, черная, прямыми лопастями и металлической вставкой крепежного отверстия (24-8102030-01) и 2я(31029-8101190), белая, с загнутыми против потока лопастями и закрепляющийся на валу при помощи болтика и металлической распорки. С загнутыми лопостями по идее более эффективна тк лопасти направленные против потока в центробежном вентиляторе дают большую производительность при тех-же размерах рабочего колеса(шумность тоже возрастает), но с загнутыми лопостями крыльчатка всегда перекашивается и съезжает вниз по валу поскольку пластиковое отверстие разбивается, а затяжка вызывает перекос. Перекос дает вибратцию ощутимую. Первая, с прямыми лопастями и металлической вставкой в центре не перекашивается и надежно закрепляться на валу , не сползая и не шоркая.
1я

2я
подпись не моя ))), но согласен

 

[Quanty]

Еще в интернете нашел такую крыльчатку - с загнутыми лопастями, на вид отличие в том что распорная втулка расположена ниже а отверстие имеет большую длину и по идее не должна так перекашиваться. Сам не сталкивался. Имеет характерное отверстие на конусной поверхности ротора. Лопасти на любой вкус

 

[ВОЛЬГ]

По своему опыту проблем с крыльчаткой скажу: встречал два вида крыльчатки печки в салон 3110, 1я, черная, прямыми лопастями и металлической вставкой крепежного отверстия (24-8102030-01) и 2я(31029-8101190), белая, с загнутыми против потока лопастями и закрепляющийся на валу при помощи болтика и металлической распорки. С загнутыми лопостями по идее более эффективна тк лопасти направленные против потока в центробежном вентиляторе дают большую производительность при тех-же размерах рабочего колеса

У меня крыльчатка с наклоном лопастей против вращения (если смотреть сверху),вращение с завода против часовой,дует хорошо,но в ДВЕ СТОРОНЫ,(в салон и наружу через заборное отверстие под панелью дворников.Дует ХОЛОДОМ.Радиатор менял в прошлом году,горячий.При изменении направления вращения начинает дуть ТЕПЛЫМ воздухом,но гораздо слабее.В морозы ездил,периодически соскабливая с лобового стекла иней.
ВОПРОС:почему может дуть в ДВЕ стороны?

 

[Royal257]

начинает дуть ТЕПЛЫМ воздухом,но гораздо слабее.

Успевает нагреваться на маленькой скорости потока, потому и теплым.

почему может дуть в ДВЕ стороны?

Обманчивое ощущение рукой, многие уже так утверждали, пока не попробовали бумажкой.

 

[ВОЛЬГ]

Успевает нагреваться на маленькой скорости потока, потому и теплым.

Обманчивое ощущение рукой, многие уже так утверждали, пока не попробовали бумажкой.

Поднесенная зажигалка тухнет,и пламя отклоняется наружу,прежде чем погаснуть