Залил дизельное масло...Теперь думаю

[Slawyanin]

Доброго дня! После приобретения Волги 31029 встал вопрос о замене масла. Если верить старому хозяину, то мотор с капиталки находил примерно 20000 км. Лил он туда преимущественно М-8В (консервативный, однако). Давление по штатному показометру на горячую после дальних поездок ниже 2 кгс/см не падало, думаю, это хорошо (это уже мои наблюдения). На халяву достал 8 литров масла: дизельная минералка "ELF Perfomance Trophy DX 15W-40", производство Бельгия. Вроде внушает доверие. Вчера заменил, ликвидировав попутно маслорадиатор с текущим краном, фильтр купил ЛААЗ (Ливны). Пока не ездил далеко. Теперь сижу думаю, а не зря ли я его залил? Прошу совета.

P. S. Если мой пост не соответствует стандартам раздела, подскажите, где это спросить, поиск не помог. Заранее спасибо!

 

[Alexq55]

Хоть это масло изначально предназначено только для дизельных двигателей, но оно достаточно качественное и на порядок лучше М-8. С другой стороны если старый хозяин лил в двигатель такое масло каменного века как М-8, то будет лучше первые 2 замены масла произвести через 2-3 тыс. км. А потом уже заливать нормальное масло и менять согласно рекомендациям.

 

[Slawyanin]

Слитое масло хоть и очень темное, но не черное, при регулировке клапанов заметил, что головка сверху имела золотистый налёт. Может это результат того, что старый владелец менял масло раз в сезон, а за 10 лет, которые она у него была, он накатал 57000

 

[turbinf]

Если это масло для 402 двигателя езди на здоровье, оно предназначено для дизельных так и бензивых моторов
API- CH-4/SJ

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Золотистый налет скорее всего смолы.

 

[Slawyanin]

Если это масло для 402 двигателя езди на здоровье, оно предназначено для дизельных так и бензивых моторов
API- CH-4/SJ

Согласен, по SAE API проходит

 

[Alexq55]

Если это масло для 402 двигателя езди на здоровье, оно предназначено для дизельных так и бензивых моторов
API- CH-4/SJ

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Золотистый налет скорее всего смолы.

Не совсем так. Маркировка CH-4/SJ (не путать с CH/SJ) означает, что это масло предназначено исключительно для дизелей и не предназначено для бензиновых двигателей.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Согласен, по SAE API проходит

Не проходит. CH-4 означает, что масло для многолитровых дизелей.

 

[Тартарен]

Да и к тому же 15W-40 в зиму это тяжеловато двигателю. Сейчас выбор масел большой, подобрать всегда можно, тем более 402 движок непривередлив. А насчет подобной халявы вспомнилось. Знакомый слесарил на каком то предприятии, ремонтировал Камазы. И там раздобыл масло дизельное, налил в М-2141 с Москвичовским движком. Уж поэтому или нет, но двигатель через полгода пришлось капиталить.

 

[turbinf]

Не проходит. CH-4 означает, что масло для многолитровых дизелей.

Не вводите людей в заблуждение. Цитата из справочника:
Масло API SJ/CF является универсальным моторным маслом с предпочтительным применением в бензиновых двигателях. Масло API CH-4/SJ того же производства также универсальное, но ориентировано, скорее, на дизельные двигатели тяжелых магистральных грузовиков.

 

[Alexq55]

Не вводите людей в заблуждение. Цитата из справочника:
Масло API SJ/CF является универсальным моторным маслом с предпочтительным применением в бензиновых двигателях. Масло API CH-4/SJ того же производства также универсальное, но ориентировано, скорее, на дизельные двигатели тяжелых магистральных грузовиков.

В таком случае любое моторное масло можно считать универсальным, что не правильно. Если следовать классификации API, то масла CH-4 это масла для дизелей (без вариантов). Вот доказательства http://avtomarketkar-go.ru/info/klassif_api http://www.autodux.ru/oil/api.html http://1621.ovz44.hc.ru/article/quality_class_api Это профессиональная информация.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд

Масло API SJ/CF является универсальным моторным маслом с предпочтительным применением в бензиновых двигателях. Масло API CH-4/SJ того же производства также универсальное, но ориентировано, скорее, на дизельные двигатели тяжелых магистральных грузовиков.

Еще раз обращаю внимание, что масла SJ/CF и масла CH-4 (как у топикстартера) это разные масла (РАЗНЫЕ). Если и теперь непонятно, то читайте выше приведенные ссылки.

 

[участник]

А чем хуже для карбового мотора дизельное масло?
Наоборот там больше моющих присадок, оно не так коксуется. Главное вязкость подобрать правильно.

 

[Alexq55]

А чем хуже для карбового мотора дизельное масло?
Наоборот там больше моющих присадок, оно не так коксуется. Главное вязкость подобрать правильно.

Ни чем. И вполне подойдет для ЗМЗ-402, правда только летом. При минус 15 двигатель на таком масле завести будет очень проблематично. А вообще то производитель позиционирует это масло исключительно как дизельное без каких либо оговорок про универсальность http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/trucks/motooil/trophydx15w-40/

 

[Slawyanin]

Ни чем. И вполне подойдет для ЗМЗ-402, правда только летом. При минус 15 двигатель на таком масле завести будет очень проблематично. А вообще то производитель позиционирует это масло исключительно как дизельное без каких либо оговорок про универсальность http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/trucks/motooil/trophydx15w-40/

Так М-8В вообще 20W-20! А копейка у меня была, там вал со вкладышами уже не совсем живые стали, там 20W-50 залито было, две зимы пережила...
Буду пока на Эльфе ездить, посмотрим, как оно поведёт себя, пока сам не попробуешь, не поймешь. Проблему холодного пуска отчасти должен помочь решить редукторный стартер.
Спасибо всем за ответы!

 

[Alexq55]

Так М-8В вообще 20W-20! А копейка у меня была, там вал со вкладышами уже не совсем живые стали, там 20W-50 залито было, две зимы пережила...
Буду пока на Эльфе ездить, посмотрим, как оно поведёт себя, пока сам не попробуешь, не поймешь. Проблему холодного пуска отчасти должен помочь решить редукторный стартер.
Спасибо всем за ответы!

Это масло будет нормально себя вести. Я на ВАЗ-2101 восемь лет отъездил на дизельном масле М -10-Г2к. Двигатель отлично сохранился. А это масло покруче будет.

 

[Royal257]

на дизельном масле М -10-Г2к.

Это вроде Камазовское, "липучее" оно, сам использовал такое в Нысе, так как была возможность халявы, но вроде как дизельное не желательно в бензиновом, разные режимы работы.

 

[Alexq55]

Это вроде Камазовское, "липучее" оно, сам использовал такое в Нысе, так как была возможность халявы, но вроде как дизельное не желательно в бензиновом, разные режимы работы.

Да уж. Были такие времена (конец семидесятых - начало восьмидесятых) когда масло (нормальное) не просто было купить. В магазинах не было вообще, а на СТО только по записи и с условием, что нужно переплатить за сервисные работы. Вот и пришлось лить камазовское (благо, что я тогда работал на автопредприятии и масло доставалось почти даром). Двигатель был чист, поршневая сохранилось за эти 8 лет в приличном состоянии. Да и расход масла был минимальным. Правда старался на этом масле двигатель не перекручивать.

 

[Mortis]

Как раз дизельное и позволяет перекручивать, там больше противоизносных присадок.

 

[Alexq55]

Как раз дизельное и позволяет перекручивать, там больше противоизносных присадок.

На работу при высоких оборотах оказывают влияние вязкостные присадки, а они в дизельном масле расчитаны на небольшие обороты дизеля в районе 3 тыс. Это то и опасно, заливая дизельное масло в бензиновый двигатель, который крутится до 5 тыс.

 

[Evgenijakis]

Точно не помню но кажись дизельное масло окисляется в бензинке, а что касается

Да и к тому же 15W-40 в зиму это тяжеловато двигателю.

Полностью согласна,в -25 не прокрутишь двигатель

 

[Mortis]

Alexq55
Вязкостные присадки не расчитывают на обороты, они или есть, или нет. Я говорил о фосфате цинка, который защищает напрямую контактирующие металлические детали. В обычных бензиновых маслах он практически отсутствует т.к. не дружит с катализатором. Много его в бензиновых маслах для автоспорта, а также в дизельных.

 

[Carmanager]

Slawyanin, накатай до холодов 1-2 т.км. на Elf 15w-40, отмоет более-менее от М8. Дальше, если экономить, заливай Лукойл Люкс 5w-40 п/с 4+1 по акции (есть кое-где еще) где-то за 750 руб... В идеале Elf NF 5w-40 или Total 9000 (один блендер).