Задний мост: менять или нет?

[Поникший волговод]

Здравствуйте. Такой вопрос: есть 29 корыто(95 г), 5КПП ( c завода слили с 4 ст. КПП) , прямой кардан, изумительные барабанные тормоза, разрезной ЗМ и перспективный 4021 чудомотор. Недавно удалось купить со списанной служебной 29-ки чайковский ЗМ. Все остальное одно и то-же. У меня такой вопрос к фанам брэнда ГАЗ: стоит вообще морочиться заменой моста? Какие реальные преимущества есть у НМ по сравнению с той ...... которая сейчас стоит?

Заранее спасибо.

 

[Сашок]

На меньших оборотах более высокая скорость

 

[vavka]

ремонтопригоден без выкатывания т.е. можно с домкрата!!!!

 

[Александр]

меняй сдорово будет ЗМ вечная чтука а Чайковский так и еще раритет

 

[vavka]

какой же раритет??? а на счет вечности у меня знакомый только что перебирал его, роверским двигателем порвался!!!

 

[Александр]

ну не знаю? все слышал и передние колеса отваливались и кардан ломался да много чего но чтоб ЗМ навирнулся ни когда не слышал и не видел

 

[Dimon73]

Ну замена конечно хорошая штука самое главное чтобы мост который тебе дали в исправном состоянии был а то у меня 2 таких лежат и оба делать нужно

 

[Алекс]

Меняй без раздумий ЗМ это весчь

 

[Vladimir]

Не трожь механизм, пока работает. Как проблемы будут, тогда и поменяешь.

 

[Генадич]

Разрезной ЗМ, если не шумит, вещь вечная. На 21-й уменя отбегал около 400тык и сейчас у покупателя бегает. А насчёт скорости, так КПП-5 вместо КПП-4 стоит. И ещё, если пары разные, то будут проблеммы со спидометром.

 

[Женатик]

Здравствуйте. Такой вопрос: есть 29 корыто(95 г), 5КПП ( c завода слили с 4 ст. КПП) , прямой кардан, изумительные барабанные тормоза, разрезной ЗМ и перспективный 4021 чудомотор. Недавно удалось купить со списанной служебной 29-ки чайковский ЗМ. Все остальное одно и то-же. У меня такой вопрос к фанам брэнда ГАЗ: стоит вообще морочиться заменой моста? Какие реальные преимущества есть у НМ по сравнению с той ...... которая сейчас стоит?

Заранее спасибо.

Была у меня раньше 31029 с разрезным мостом и 4-х ступкой и не знал я с ними забот. 5-ти ступка - вещь крайне полезная, а мост.... Нет с ним проблем, и катайся на здоровье. Никаких особых приемуществ в эксплуатации у новых мостов перед теми нет. А вот после замены могут быть проблемы. Пример:два моих сослуживца на 3110 ездят с воющими мостами. Причем один из них по гарантии поменял за год 3 моста! Все выли. Потом гарантия кончилась, сейчас так и ездит. Насчет длинного кардана. У моей нынешней 3110 по непонятной мне причине (за затяжкой болтов я слежу, и центровку подвесного тоже делал) вырвало с "мясом" из днища - там какие-то дохлые шайбы стояли, кронштейн подвесного подшипника с правой стороны. Поставил новую толстую накладку, намазал гудроном. Слева перманентно проделал ту же операцию. НО! Если эта беда повторится, я просто поставлю длинный кардан и избавлюсь от проблемы в месте с подвесным в корне. Плевать, и так на 29-й никакой особой вибрации от кардана не исходило - подвесной именно за этим делают.

 

[Dimon73]

Если эта беда повторится, я просто поставлю длинный кардан и избавлюсь от проблемы в месте с подвесным в корне. Плевать, и так на 29-й никакой особой вибрации от кардана не исходило - подвесной именно за этим делают.

Я уже давно поставил без подвесного и все отлично