проставка из стали 10 мм. но размеры указаны под вазовский суппорт, я делал на 2 см пошире. В общем сначала автогеном вырезал деталь, с допусками , потом на наждаке обточил до необжидимых размеров, далее внутреннюю сторону подгонял по месту с помощью наждака того же. когда проставка была готова, наметил и просверлил 2 крепежных отверстия к чулку. потом с диска на токарном станке снял 25 мм. разобрал старый тормозной механизм, вынул полуось. прикрутил проставку к чулку прикинул диск и наметил места для отверстий крепления суппорта. далее из металла (шестигранник) нарезал куски (размеры позже доложу) и высверлил в них отверстия под болты. т.е. между проставкой и суппортом поставил эти втулки. щиты от штатных тормозных механизмов прорезал болгаркой , чтобы не мешали суппорту, но думаю их вообще убрать, дело хозяйское, потом все собрал по месту. купить пришлось 2 шланга тормозных (волга) и с их помощью соединил трубки с суппортами. все. стоит отметить, что при проточке дисков, по крайней мере с суппортами от волги, необходимо точно центровать диск в шпинделе станка, чтобы не было биения, т.к. волговские колодки будут пе всей поверхностью давить на диск и внешняя часть останется незадействованной. вот как-то так.
чертеж не мой, кто-то старался, я просто использовал. ссылку искать некогда.плагиат не плагиат, но во имя общего дела...
![Макс [2410]](/data/avatars/m/3/3109.jpg?1671012642){kind=avatar}
