Диагностика двигателя крайслер на волге

[EduardNN]

Кто чем диагностирует ЭСУД крайслер устанавливаемый на Волгу?
Я адаптером для диагностики америкосов по протоколуOBDII J1850VPW (GM ,Chrysler Dodge )полный аналог адаптера на ELM322,работет с Scantool.net ,wOBD,Scanmaster ,Digimoto ,Proscan ,OBDspy ,
OBDII Logger ,Scantool Mode 22(чтение стирание ошибок , просмотр параметров двигателя , графики) Какие авто он потдерживает можно посмотреть сдесь(VPW) -http://www.ardio.ru/obd2comp.php Если что могу продать (на DIP 1500р. на SMD в колодке OBD II 2000р)

 

[AlekseyM]

expert35, вот вам тема
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2600

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Для обычной диагностики нужен ЕЛМ адаптер желательно УСБ

не критично, блюпуп тот же эмулятор компорта и без разницы УСБ он или блютус.

 

[31105 бежевая]

Завожу и напряжение подскакивает до 17 В, предохранители под капотом заменил, генератор исправен, в чем дело?

 

[AlekseyM]

31105 бежевая,
вам сюда
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...EA%E0%F7%EA%E8+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%FF
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...EA%E0%F7%EA%E8+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%FF
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...EA%E0%F7%EA%E8+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%FF

 

[Сибирь-54]

Вопрос к тем кто, кто занимается диагностикой и разбирается в параметрах двигателя.
Я снимал головку, менял клапан. И снял некоторые данные до и после ремонта. Диагностику делал программой: ScanMaster.
Вопросы:
1. Давление во впускном коллекторе до ремонта было 37 кПа, а сейчас, после ремонта – 29 кПа (таблица 2) и 47 кПа(табл.6).
И ещё какое то непонятное значение в табл. 1 (стоп кадр) – 101 кПа.
2. Опережение зажигания было от10 до 20, стало – от 15 до 20 (табл. 3) в табл 2 почему-то 64.
3. Напряжение на лямда-зонде было 0,3-0,7 стало больше – 0,14-0,88. Как я понял, после ремонта стабилизировалось.
4. Почему разные показатели в таблицах 2 и 3? Почему стоп-кадр работает некорректно, или это такой глюк программы.
5. Что вообще показывают данные в таблицах, на что это влияет и какой диагноз можно поставить по следующим пунктам:
А) Значение расчётной нагрузки
Б) Кратковременная и долговременная коррекция топливоподачи
В) Абсолютное давление во впускном коллекторе.
Г) Опережение зажигания на 1-м цилиндре
Д) Напряжение на лямда и кратковременная коррекция топливоподачи – стоят в таблице на одном датчике, как понимаю друг от друга зависят.

 

[nobody07]

И ещё какое то непонятное значение в табл. 1 (стоп кадр) – 101 кПа

это на НЕ заведенном двигателе! так и должно быть! это и есть 1 атмосфера, так как нет разряжения в двигателе, потому что он не работает)))

Добавлено через 8 минут 4 секунды

Почему разные показатели в таблицах 2 и 3? Почему стоп-кадр работает некорректно, или это такой глюк программы.

таблица 2-это НЕ заведенный двигатель!!!
таблица 3- ЗАВЕДЕННЫЙ!

 

[Vit3D]

У меня газель с моторолой и волга с микасом. Если куплю адаптер elm327 смогу ли я им и моторолу и микас11cr прочитать?

 

[serg-6209]

Да сможешь.

 

[Vit3D]

А с помощью елм327 можно подкоректировать температуру включения карлосона и как это сделать?

 

[DEN4Iк]

А с помощью елм327 можно подкоректировать температуру включения карлосона и как это сделать?

Нельзя, только чтение

 

[Vit3D]

Нельзя, только чтение

А как же тогда бортовики коректируют?

 

[goba]

И меня также в районе 1500 пока двигатель не прогреется до рабочей температуры. Такой эфект отсутствовал с блоком заслонки с которым двигатель норовил заглохнуть после прогрева.

Волга с краслер - жалобы на зависающие обороты 1500 об\мин при движении накатом . Причина в датчике скорости (спидометр работал нормально), после замены все стало на свои места
И учтите ,пример с датчиком скорости я привел , как пример не единственной неисправности ,влияющей на увеличение оборотов на ХХ

Добрый день. спасибо вам за информацию. Ситуация следующая. Сперва при движении по трассе, и переходе на ХХ двигатель глох. С учетом письма УКЭР ОАО «ГАЗ» № 3648/011-20 от 13.05.06 г. я приоткрыл дроссельную заслонку и проблема решилась.

Но теперь , когда машина едет и как переходишь на ХХ зачатую поднимаются его обороты. Иногда до 1500 иногда почти 2000 оборотов. Учитывая информацию EduardNN я попробовал стоя на месте, путем прибавления газа и перехода на ХХ добиться самопроизвольного увеличения оборотов холостого хода- не получилось ни при каких условиях.

Потом я стал есздить по городу и наблюдать. Выяснилось, что действительно, как только обороты ХХ самопроизвольно увеличиваются, то снижаются они самопроизвольно через разное кол-во времени (от 5 до 30 секунд). Но вот тока если остановить автомобиль, то сразу обороты ХХ выравниваются. Точнее не сразу, а как только стрелка спидометра упадет до 0. Проверял несколько десятков раз. Именно так себя мозги и ведут. Как тока скорость движения автомобиля =0км\ч, так сразу ХХ выравнивается до нормы.

Что делать?

 

[AlekseyM]

goba, мозги моторола или микас?

 

[goba]

мозги моторолла

 

[AlekseyM]

господа, вопрос ко всем владельцам с мотороллой по обращению goba, есть ли датчик на педали сцепления?

 

[Burik]

вопрос ко всем владельцам с мотороллой

недавно регулировал педальку, опускал пониже, датчик не заметил, все тоже самое что и в остальных волгах.

погуглил, датчик на волгах в 590 комплектацией
по идее не может у него быть такой комплектации.

 

[goba]

подскажите, а в чём соль, какое значение в моем вопросе имеет наличие датчика на педали сцепления?

 

[AlekseyM]

подскажите, а в чём соль, какое значение в моем вопросе имеет наличие датчика на педали сцепления?

определяет соеденён ли двигатель с трансимесиией или нет, необходим для определения режима торможения двигателем.

Добавлено через 37 секунд

датчик не заметил, все тоже самое что и в остальных волгах.

у меня есть этот датчик, он стоит в евро 3 на микасе.

 

[zax]

На моторолле датчика на педали сцепления у меня нет, да и для определения режима торможения двигателем гораздо информативнее иметь датчик "включения какой либо скорости" в коробке и собственно датчик скорости.
А на педаль,ну я нажимаю для того чтобы и включить скорость, и выключить, а дальше(при выкл скорости) можно и остановиться , и с горы скорость набирать накатом.

 

[goba]

Народ, дак что делать, так никто и не ответил.

Как сделать чтобы при езде накатом с мозгами мотороллы самопроизвольно не увеличивались обороты ХХ?

 

[Zenya]

Никак Это зашито в мозгах.Есть один способ но он тебе не понравится.Это отключить датчик скорости.