Диагностика двигателя крайслер на волге

[EduardNN]

Кто чем диагностирует ЭСУД крайслер устанавливаемый на Волгу?
Я адаптером для диагностики америкосов по протоколуOBDII J1850VPW (GM ,Chrysler Dodge )полный аналог адаптера на ELM322,работет с Scantool.net ,wOBD,Scanmaster ,Digimoto ,Proscan ,OBDspy ,
OBDII Logger ,Scantool Mode 22(чтение стирание ошибок , просмотр параметров двигателя , графики) Какие авто он потдерживает можно посмотреть сдесь(VPW) -http://www.ardio.ru/obd2comp.php Если что могу продать (на DIP 1500р. на SMD в колодке OBD II 2000р)

 

[ALEKC54]

и еще вопрос, как думаете может лучше сканматик купить, цена прядка 4кр, или елм по функционалу идентичен?
Опять-же сканматик по идее должен по любому подключиться, или не факт?

Ну просто для просмотра данных и сброса ошибок и EML327 хватит, сканматик больше данных не покажет, единственно что он еще может это посмотреть версию прошивки и сделать полный сброс ЭБУ(режима обучения) стоит ли это что бы переплачивать вам решать, ну и плюс вы же имели ввиду сканматик для подключения к ноутбуку?(версия для подключения по блютузу стоит 17000) имхо не очень удобно смотреть отвлекаться на ноут

 

[andrian085]

Ну просто для просмотра данных и сброса ошибок и EML327 хватит

может оно и так, просто какая-то лотерея с этими елм, если в городе найду рабочий, тогда возьму, а так заказывать 10шт у разных продованов, что-бы выбрать один... проще сканматик тож на то и выйдет, и так бюджет -1300 с этими сканерами.

 

[ALEKC54]

может оно и так, просто какая-то лотерея с этими елм, если в городе найду рабочий, тогда возьму, а так заказывать 10шт у разных продованов, что-бы выбрать один... проще сканматик тож на то и выйдет, и так бюджет -1300 с этими сканерами.

Ну если на месте в магазине брать то можно его и проверить перед покупкой, вам надо что бы поддерживал протокол SAE J1850 VPW,
Vgate iCar вроде неплохие китайцы(если не попадется подделка подделки) стоят правда около рубля, если брать на Али можно отфильтровать по протоколу, и если придет что то не то можно открыть спор и вернуть бабки, они как правило сдуваются им рейтинг дороже. Кстати так для инфы, все китайские ELM327 подделки, оригинальный чип стоит куда дороже.

 

[mm223]

вот такой, определяется как версия 1,5 но не работает, программы те-же.

вечером скрины сделаю.

как тут посты объединить?

кидай в одну кучу, они сами объединятся
или copy-paste

 

[mm223]

вечером скрины сделаю.

вот

 

[Zenya]

https://www.drive2.ru/l/5388466/

 

[Sly]

Всем привет. Подскажите пожалуйста. Проблема такая: проводка на стартер после зимы делала мозги. Все разобрал, зачистил, собрал и не крутит. В ходе диагностики выяснилось, что стартер живой, реле живое, но на реле с замка зажигания приходит +, а - не приходит! По схеме минус идет с ЭБУ для блокировки стартера при разных ошибках. Подаю минус с массы, все заводится. Чек горит, пробывал сбласывать снятием клеммы с АКБ, не помогло. Есть одна особенность, параллельно перестал работать тахометр. По схеме он питается от катушки зажигания. Катушка работает, двигатель работает.

 

[mm223]

По схеме он питается от катушки зажигания

не ту схему смотрел.
У тебя тах прямо с микаса.
Можно пять раз включить-выключить зажигание, на пятый раз оставить включенным. Если правильно все сделал- чек начнет мигать ошибки.

Или на диагностику

 

[Sly]

Как не ту? Если схема подписана для двыгателей крайслер. Или ты имеешь в виду крайс с моторолой? На микасе по другому?

 

[mm223]

Или ты имеешь в виду крайс с моторолой? На микасе по другому?

на микасе по другому.
но блокировка стартера тоже есть.

 

[CvetkoFF]

И на мотороле она есть?

 

[Sly]

А откуда сигнал на тахометр берется на микасе?

 

[mm223]

И на мотороле она есть?

А откуда сигнал на тахометр берется на микасе?

 

[Sly]

Сеодня продиагностировал путем пятикратного поворота ключа. Показал ошибку обрыв цепи таха. Плюс ко всему этому вчера начал дергаться двигатель, думал свечи или провода или катушка, но показал ошибку обрыв или кз цепи 2 форсунки. Осталось прозвонить и выявить участок. Вопрос теперь вот какой, как проводку эту менять? Или проще косой менять?

 

[mm223]

Вопрос теперь вот какой, как проводку эту менять? Или проще косой менять?

переткни разъемы сзади впускного коллектора. Вытащи и вставь, должно помочь. Ну и на микасе заодно.

Проводку поменять всегда успеешь, там делов на полчаса.

 

[Sly]

С тыльной стороны коллектора, две клеммы? Я думал про это, но вчера времени не хватило с ними ковыряться, уж больно они неудобно расположены. С5годня работал, завтра пойду ковырять. А с эбу уже снимал, не помогло.

Добавлено через 13 часов 25 минут 2 секунды
Поковырял. Не помогло. Выдает ошибку 0650 лампа неисправностей MIL. Обрыв цепи управления или замыкание сети на массу. И ошибку 1602 контроллер системы управления двигателем. Пропадание напряжения питания.

 

[Влад105]

Тоже интересно.

 

[DVD]

Обрыв цепи управления или замыкание сети на массу. И ошибку 1602 контроллер системы управления двигателем. Пропадание напряжения питания.

это по идее не работает главное реле. оно в салоне должно стоять возле левой ноги водителя.

 

[Михаил Томск]

ПОМОГИТЕ. Внезапно, без всяких предпосылок, во время движения заглох двигатель и всё... больше не заводится. Бензонасос работает, отсоединил трубку к рампе, качает, предохранители - целые, "искры" - нет. До понедельника отсканировать негде, а интересно во что это выльется. Датчик положения распредвала может так внезапно отказать, работал и всё? Кроме ДПРВ в какую сторону посоветуете смотреть? Спасибо.

Добавлено через 8 минут 29 секунд
Добавка, я про датчик положения коленчатоно вала спрашиваю, выше ошибся

 

[Zenya]

ПОМОГИТЕ. Внезапно, без всяких предпосылок, во время движения заглох двигатель и всё... больше не заводится. Бензонасос работает, отсоединил трубку к рампе, качает, предохранители - целые, "искры" - нет. До понедельника отсканировать негде, а интересно во что это выльется. Датчик положения распредвала может так внезапно отказать, работал и всё? Кроме ДПРВ в какую сторону посоветуете смотреть? Спасибо.

Добавлено через 8 минут 29 секунд
Добавка, я про датчик положения коленчатоно вала спрашиваю, выше ошибся

При чем здесь ДПРВ ? Без него машина работать будет, а вот без ДПКВ уже нет.