Здрасьте. Я Волговод молодой. Купил машину в июне сего года. грелась... сильно грелась... выкинул на лето термостат - результата ноль. слил тосол, залил дистиллированную воду, по газовал, причина ясна - газы в системе охлаждения. Вскрытие подтвердило мой диагноз. В голове родилась мысль, если грелась у меня - хрен его знает как она ездила у прошлого хозяина!!?? отвез ГБЦ знакомому токарю в сервис, сняли 0,025 на станке ибо кривая. все промыл, почистил, собрал.... Заводить - и тут такое вот - не держит ХХ, педалькой газа до 3000 поднимаешь - они секунд 20 держатся и начинают плавать. Диагностика показывает 053, 054. Датчики менял - проблема не ушла. Еще у стартера штука забавная - ключ на старт повернул, отпустил а он крутит и крутит до момента пока не заведет. Помогите советом люди добрые.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Большая проблема Двигатель не держит обороты
- Автор темы koyan
- Дата начала
AlexFil
Житель
- Регистрация
- 4 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,919
- Реакции
- 3,330
- Баллы
- 465
koyan, посмотри датчик температуры и датчик положения дроссельной заслонки.
Посмотрю сегодня.
А ещё лучше попросите кого-нибудь правильно выставить фазы ГРМ.
shumski
Постоялец
- Регистрация
- 24 Авг 2010
- Сообщения
- 506
- Реакции
- 246
- Баллы
- 175
воздух может где то после ДМРВ подсасывает?
Алексеu
Постоялец
- Регистрация
- 26 Сен 2011
- Сообщения
- 132
- Реакции
- 40
- Баллы
- 110
Согласен.Так, продолжим...
После продолжительных работ есть результаты!
1. Она ожила! Заводится, устойчиво работает, держит около 850-900 оборотов на хх.
2. Стартер как оказалось БАТЭ НЕредукторный, померло втягивающее реле и втулки, поменяно, полечено... Косячки с залипанием и убиванием АКБ исчезли.
3. Она перестала делать "ПУХ" при включении зажигания! Чистые форсунки - это очень хорошо.
Есть некоторые трудности. На заведенном движке горит чек, самодиагностика показывает ошибку датчика угловой синхронизации и кз по 1,2,3,4 м цепям зажигания.. В понедельник поеду на диагностику...
После продолжительных работ есть результаты!
1. Она ожила! Заводится, устойчиво работает, держит около 850-900 оборотов на хх.
2. Стартер как оказалось БАТЭ НЕредукторный, померло втягивающее реле и втулки, поменяно, полечено... Косячки с залипанием и убиванием АКБ исчезли.
3. Она перестала делать "ПУХ" при включении зажигания! Чистые форсунки - это очень хорошо.
Есть некоторые трудности. На заведенном движке горит чек, самодиагностика показывает ошибку датчика угловой синхронизации и кз по 1,2,3,4 м цепям зажигания.. В понедельник поеду на диагностику...
САНЯ26RUS
Постоялец
- Регистрация
- 29 Сен 2011
- Сообщения
- 796
- Реакции
- 245
- Баллы
- 175
что сделал,что обороты держит?что умерло?
правильно ваставили валы и поменяли регулятор ХХ