Двигатель не держит обороты ( не глохнет)

[m010103]

Помнится была тема о том, что крыса дергается при резком открытии дроселя, были советы чистить дросельный узел, менять фильтра, бензин и машину...
В общем всему виною свечи... вчерась менял свечи, так вот 2 "пробиты" вместе с подсвечниками, свечи стояли NGK по номеру из руководства (фоты выложу), сейчас поставил Чемпионы и подсвечники с Крайслера Круизера (они на 1,5 см длиннее, других не было в наличии)

Машина как новая, тяга зверская, расход убавился, провалов, рывков нет вообще!
Ура!!! Т.т.т... чтоб не сглазить!

 

[var_slayer]

А промыть не пробовал?

Пробовал, когда промывал нажал на шток несколько раз, похоже клубовцы были правы, нажимать на него нельзя

 

[Malxsh]

Всем привет!!! у меня проблема с машиной на холодную все хорошо , но как нагреется или поработает мин. 20 она не глохнет. поработав секунд 20-40 на выключеным зажыгании начинает потихоньку глохнуть. сигналка отключина. Помогите пожалуйста.

 

[Royal257]

Проблема похоже с проводкой, не выключается зажигание, похоже отключается только топливный насос.
Проблема может быть в плохом контакте на массу, при этом цепи зажигания запитываются через других потребителей.

 

[Баржа_068]

ziher554, Попробую поменять,отпишусь.Кстати ставить чемпионы??Они дешевые?НЖК брал в районе 450 р. за комплект в балткаме.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

А вот с момента замены свечей прошло как раз 5-6 тыс. км.

Вот у меня как то с "чемпионами" проблем не было, а с НЖК сразу возникли? И проблемы эти очень похожи на твои? Вот и возникает у меня вопрос может вернуть "чемпионы"?

 

[var_slayer]

Вот у меня как то с "чемпионами" проблем не было

Второй раз чемпионы ставлю, отлично работают, они вроде как родные для этого двигателя.
Они кстати не дешевые вовсе

 

[Чудовище]

Всем привет. Недавно возникла проблема с работой прогретого движка. Сперва прочистил дроссельный узел. Помогло не надолго. Съездил на диагностику - сказали, что ошибка в работе 4 цилиндра. Вероятные причины - ВВ провода, свеча или форсунка. А я задумал поставить бортовой комп Мультитроникс, ну и решил сначала поставить его и продиагностировать, а потом выявлять причины. Установил БК и... с тех пор ни одной ошибки, движок работает стабильно, обороты после включения нейтралки падают до 900 и не ниже. Так уже два дня... На какие функции ЭБУ может влиять бортовой комп? И еще вопрос: какой расход топлива (литров в час) у крайслера должен быть на ХХ?

 

[Чудовище]

На какие функции ЭБУ может влиять бортовой комп?

сам спросил, сам и отвечаю... может кому интересно будет...

Бортовой комп влияет на работу форсунок, поскольку с их помощью он регулирует обороты и расход топлива. поэтому причина скорее всего в форсунке была, при первой возможности проверю ее.

 

[HAMMER]

моторолла. сбрасывает обороты и иногда даже заглохнуть может, если не подгазуешь. че делать? у всех так?в основном когда рулем крутишь или скорость выключаешь. не знаю как точнее написать. наверное до 500 потом сразу набирает, если не глохнет, до 800 положенных. хх ровный 800

Добавлено через 1 час 3 минуты 49 секунд
№ 06 183
Рекомендации по устранению дефекта «самопроизвольное падение оборотов и остановка двигателя «Крайслер»

 Касается: автомобилей «Волга» с двигателями «Крайслер»
 Основание: письмо УКЭР ОАО «ГАЗ» № 3648/011-20 от 13.05.06 г.
 Руководителям сервисных предприятий, осуществляющих гарантийный ремонт продукции ОАО "ГАЗ" (для руководства в работе):


Сообщаю Вам, что группа специалистов УКЭР ОАО «ГАЗ» в апреле текущего года на одном из сервисных предприятий производила исследование двигателя «Крайслер» на автомобиле ГАЗ-31105 по дефекту «самопроизвольное падение оборотов и остановка двигателя при работе на холостых оборотах и при увеличении нагрузки от навесных агрегатов». Были обследованы топливоподающая система, система зажигания, система управления двигателем. Замечаний, влекущих указанную неисправность, не обнаружено. Дефект устранен путем приоткрытия дроссельной заслонки в положении режима холостого хода.
В связи с изложенным, при обращении потребителей с аналогичными претензиями рекомендуем приоткрывать дроссельную заслонку поворотом упорного винта на пол-оборота спец. ключом TORX T20.
При необходимости внутреннюю полость дроссельного патрубка в зоне заслонки промыть бензином.

вот что нашел на чиптюнере. кто может прокоментировать? кто может на фотке показать где этот винт? возможно ли это сделать без снятия?

 

[Royal257]

кто может прокоментировать?

Можно эту тему прочитать, все обсуждалось.

 

[stalker441]

Ребят, нужна помощь. Проблема в том, что на холдную когда заводишь, например с утра, начинает схватывать, схватывает и тут резкии провал( чуть не глохнет) и после уже набирает обороты. Куда копать не знаю.. дросель чистил, свечи новые НГК, првода норм.

 

[Royal257]

У mazur1984 тоже были проблемы с холостым ходом и реакцией на ГУР, промывка дроссельного узла не помогала, подсказал ему глянуть на метки ГРМ и вот результат.

 

[EXpierencE]

доброго времени суток!
похожая тема про ХХ была перенесена сюда, так что напишу тут: газ 31105 2007 с крайслером на борту, неровно держит хх, обороты плавают где-то от 500 до 900. при езде всё нормально, в пробке встанет, потихому тыркаешься и обороты "бегают". и когда трогаешься в натяжку, обороты как-то падают, добавишь газу и нормально. так и должно быть?

а когда разгоняешь авто на передаче и пока он катится включаешь нейтральную, обороты должны вернуться в исходные 900, но никак не падать до 500 и братно на 900?

 

[Royal257]

В первую очередь промывать дроссельный узел, обычно проблема в нем, вернее его закидывании маслом. Мыть не только заслонку, но и регулятор ХХ.

 

[EXpierencE]

ну так пока ездить можно и страшного ничего не случится?
я там пока без книги или спеца не разобрался еще.

 

[игорь в б]

сперва смотри на подсос воздуха, шланги сапуна например.

 

[Royal257]

Можно ездить, но сложно, все время норовит заглохнуть при маневрах, плюс напряжение подпрыгивает не слабо при провалах оборотов. Что бы снять дроссельный узел нужна головка на 10 с небольшим удлинителем, дроссель крепится тремя болтами. Перед снятием узла необходимо отсоединить два разъема проводки, ослабить хомут и скинуть патрубок от фильтра. Регулятор оборотов крепится одним винтом под звездочку Т20, вытаскивать из корпуса слегка поворачивая.

 

[EXpierencE]

Можно ездить, но сложно, все время норовит заглохнуть при маневрах

с этим уже столкнулся, да и глох пару раз при парковка и на светофоре
сёня подвезут литературу, потом закуплюсь фильтрами, маслом и полезу ремонтироваться.

 

[EXpierencE]

помыл дросельную заслонку и стало всё отлично, хх держит ровно, пошустрее начала соображать.

 

[Просто Санек]

Привет Ребята) У меня тоже такая же проблема При движении в переход на нейтраль обороты сбрасываются до нуля и напряжение увеличивается до 17вольт!!!!! Уже все поменял почистил и все без изменений

 

[Royal257]

Если с дроссельным узлом порядок, тор еще можено глянуть метки ГРМ и датчик абсолютного давления.