Газ 21 с 402-м Помоги настроить

[Макс21]

Приобрел Газ 21 с 402 мотором, машина стояла пять лет с разобранным двиглом. Двиг откапиталили, но мастера попались мягко говоря не добросовестные - отдали мне машину которая, как оказалось кипит, с вусмерть расстроенным к126г и зажиганием, ума не приложу, как теперь это все настроить, помогите пожалуйста, буду выкладывать свои вопросы, с фото проблемы, по мере поступления.

Поиск не сильно мне помог, так как ездил на bmw и исключительно разбираюсь в системе l-jetronic и motronic, а карб - темный лес

 

[PAVEL29]

Какие трудности при снятии\установки гбц?

главной трудностью сейчас является мороз. согласно ТУ протягивать головку и регулировать клапана нужно при +20градусах +/-5градусов.
Если в масле (на щупе) эмульсии нет, то все в порядке. Эмульсия под маслозаливной пробкой и на ней ни о чем не говорит, это нормальное явление. Бульканье появляется при негерметичной системе, когда где нибудь дырочка есть - будет булькать, поскольку тосол сужаясь (остывая) создает разряжение и втягивает воздух, отсюда и бульканье.

 

[slawenti]

На щупе тоже может быть легкий налет, главный показатель уровень масла, и тосола, ищи куда уходит тосол, обрати внимание на стык блок головка со стороны коллекторов утром могут быть потеки ОЖ, после пуска и короткого прогрева течь пропадает, это болезнь 402ых, срочного вмешательства не требует, но будеш знать куда уходит ОЖ, за бульканьем тоже понаблюдай, если видиш пузыри в радиаторе, то это не есть хорошо, если в расширительном, есть варианты, выкрути свечи, чисто ттмытая свеча свидетельствует о присутствии ОЖ в цилиндре, попробуй в конце концов конденсат из выхлопной на вкус(тосол сладкий), пить не нужно достаточно прикоснуться кньчиком языка. Пробой прокладки очень возможен после твоих перегревов.

 

[Макс21]

На щупе тоже может быть легкий налет, главный показатель уровень масла, и тосола, ищи куда уходит тосол, обрати внимание на стык блок головка со стороны коллекторов утром могут быть потеки ОЖ, после пуска и короткого прогрева течь пропадает, это болезнь 402ых, срочного вмешательства не требует, но будеш знать куда уходит ОЖ, за бульканьем тоже понаблюдай, если видиш пузыри в радиаторе, то это не есть хорошо, если в расширительном, есть варианты, выкрути свечи, чисто ттмытая свеча свидетельствует о присутствии ОЖ в цилиндре, попробуй в конце концов конденсат из выхлопной на вкус(тосол сладкий), пить не нужно достаточно прикоснуться кньчиком языка. Пробой прокладки очень возможен после твоих перегревов.

Я езжу на воде, ибо тосол вытек, пока патрубки не поменял, вечером сливаю, с утра с баклашками выхожу

 

[Колян из Томска]

Булькать может и из-за остатков воздуха в печке.а вот куда ОЖ девается надо смотреть.

 

[Maximko]

Скорее всего пробило прокладку и ОЖ уходит в цилиндры, если подтеков нет.

 

[Колян из Томска]

Если тосол уходит в цилиндры дым из выхлопной трубы будет с паром белый и много.ну и уровени масла увеличиваться должен помаленьку.

 

[PAVEL29]

Я езжу на воде, ибо тосол вытек, пока патрубки не поменял, вечером сливаю, с утра с баклашками выхожу

тогда выход воздуха в радиатор - явление совершенно нормальное

 

[Макс21]

Теперь новые интересные симптомы, после, примерно 5-ти километров машина теряет холостой, начинает дергаться, захлебываться, даже подсос особо не спасает ситуацию(

Карбюратор к126гм, зажигание мутацтионное - почему то две катушки, какие то реле и транзисторы висят...

 

[Jean HQ]

Это симптомы залипшего клавпана в поплавковой камере.

 

[Макс21]

Это симптомы залипшего клавпана в поплавковой камере.

Ага, и что с этим делать?)

 

[slawenti]

откуда забор воздуха? возможно обмерзает карб.

 

[Макс21]

откуда забор воздуха? возможно обмерзает карб.

На улице +5, не похоже на мой вариант(

 

[Maximko]

А что за карб, часом не 151й?

 

[Макс21]

А что за карб, часом не 151й?

Да нет, к126ГМ

 

[PAVEL29]

к126ГМ

как написал где то Полковник 2 буква "Г" полностью его характеризует.
Разбирай карбюратор и чисть, продувай сжатым воздухом (процедуру купания в ацетоне не считаю необходимой если давление воздуха при продувке около 5-6 атм). На новое безконтактное зажигание (только не с датчиком холла) денег никак не наскрести? Попробуй Б/У тогда прикупить...

 

[СЕО]

Да нет, к126ГМ

Отличный карб достался мне таким

http://s016.radikal.ru/i335/1110/a7/2b5e3f890379.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1110/6a/a58e39635e7e.jpg

сейчас http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1125107&postcount=323

Не нарадуюсь на него- и запуск и расход и ХХ ровный.
Ветераны таксисты отзываются очень положительно о нем. Каналы широкие, окошко

Отрегулировать его надо и он отблагодарит надежной работой. http://www.redmotor.ru/gaz24book/10.html

Jean HQ подсказал в 29 посту про поплавковую камеру. Иголку посмотреть, уровень выставить надо.
Удачи

 

[Макс21]

Отличный карб достался мне таким

http://s016.radikal.ru/i335/1110/a7/2b5e3f890379.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1110/6a/a58e39635e7e.jpg

сейчас http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1125107&postcount=323

Не нарадуюсь на него- и запуск и расход и ХХ ровный.
Ветераны таксисты отзываются очень положительно о нем. Каналы широкие, окошко

Отрегулировать его надо и он отблагодарит надежной работой. http://www.redmotor.ru/gaz24book/10.html

Jean HQ подсказал в 29 посту про поплавковую камеру. Иголку посмотреть, уровень выставить надо.
Удачи

Я сегодня все перемыл, в целом едет не плохо, но машина может не стого ни сего потерять ХХ в ноль, а может подскочить под полторы, может это от термостата на 70с?

 

[Maximko]

Макс21, термостат не при чем. Смотри подсосы воздуха между прокладками впускного коллектора с карбом и с головкой блока

 

[Макс21]

Макс21, термостат не при чем. Смотри подсосы воздуха между прокладками впускного коллектора с карбом и с головкой блока

В который раз перемыл примитивный К126гм, проехал 100км и все сначала, холостой пляшет от 0 до 1500 об\мин, при чем если дернуть и тут же отбить подсос то обороты приходят в верхнюю точку, потом опять постепенно падают, что за хрень такая, куда уже лезть, все затянуто, перемыто...

 

[Барабас]

В который раз перемыл примитивный К126гм, проехал 100км и все сначала, холостой пляшет от 0 до 1500 об\мин, при чем если дернуть и тут же отбить подсос то обороты приходят в верхнюю точку, потом опять постепенно падают, что за хрень такая, куда уже лезть, все затянуто, перемыто...

а купить новый карб не?