Газель бизнес: проблемы и помощь

[ZVladislav]

Пишите и помощь придёт.

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Работаю на новой Газели-бизнес (1500 пробег на сегодня) проблем вроде пока нет, но КИПИТ в пробках просто жуть, приходится включать печку. В общем плане машиной доволен, по сравнению с предыдущими моделями небо и земля.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Кто может подсказать как можно крутить спидометр на новых Газелях-бизнес?

 

[Royal257]

И зачем лягушка находится под педалью сцепления?

Датчик на ЭБУ, для оптимизации состава смеси при разных режимах, стоит на машинах Евро-3 и выше. Правильная настройка помогает трогаться. Настраивается переключение контакта в самом начале схватывания сцепления. Если настроено переключение позже, то трогается обычно с рывками.

Может проблема не в цилиндрах? В чем конкретно?

Тут не подскажу, могу только предположить на качество тормозной жидкости.

 

[KutuzOFF]

Датчик на ЭБУ, для оптимизации состава смеси при разных режимах, стоит на машинах Евро-3 и выше. Правильная настройка помогает трогаться. Настраивается переключение контакта в самом начале схватывания сцепления. Если настроено переключение позже, то трогается обычно с рывками.

А может из-за нее образуется повышенное давление и по-этому начинает бежать рабочий цилиндр. А в этот раз побежал главный, но он не сам лопнул, а побежало из соединения с трубкой, которая к рабочему идет.

С уважением KutuzOFF.

 

[Монго]

побежало из соединения с трубкой

Значит плохо трубку обтянули, сам цилиндр тут не причем. Кстати, трубку меняли? Я обычно меняю на медь, стальные открутить-то часто проблема, не говоря уж о повторном обжатии.

потек рабочий цилиндр сцепления, в процессе езды до 35000 километров я поменял их 4 штуки. В 35000 тысяч поменял рабочий вместе с главным и вроде бы проблема исчезла

Думаю, надо было сменить жидкость в системе. Главный уже подыхал и выдавал кучу мусора в трубку, который потом оседал в рабочем и убивал его. Так что скоро его бы все равно менять пришлось.
Так что разобраться с трубкой и будет новая система, можно надолго забыть, если не попадется бракованных деталей.

 

[Uncle SEM]

Я обычно меняю на медь, стальные открутить-то часто проблема, не говоря уж о повторном обжатии.

у бизнесов там все пластиковое и быстросъемное...

Может проблема не в цилиндрах?

скорее всего в цилиндрах и +качество тормозухи.

А в этот раз побежал главный, но он не сам лопнул

так до этого корпус лопался? тут скорее всего применяли к ним силу, просто так они не лопнут

 

[KutuzOFF]

так до этого корпус лопался? тут скорее всего применяли к ним силу, просто так они не лопнут

В том то и дело, что до этого 4 раза я менял рабочий и он постоянно лопался. Сцепление выжимаешь, а из рабочего откуда-нибудь, как из шприца брызжет...

С уважением KutuzOFF.

 

[Uncle SEM]

из рабочего откуда-нибудь, как из шприца брызжет...

такое возможно при прокачке сцепления, штуцер там нежный.
хотя возможно уже и контрофакт пошел, с заводскими таких проблем не было

 

[Dimos 1]

ребята помогите, уже замучился искать причину.газель бизнес евро-3 двигатель умз4216. проблемма такая, если держать газ в одном положении машина перестаёт тинуть, чуть дернешь газом всё опять нормально. токая проблемма на газу и на бензине.чек при этом не горит. диагностика не чего не покозала.

 

[игорь в б]

на уазе похожее было с электронной педалью газа меняли узел на обычный тросовый.

 

[Dimos 1]

педаль газа аналоговая. с рабочей машины переставлялись всё датчики ифекта ноль.

 

[mm223]

педаль газа аналоговая. с рабочей машины переставлялись всё датчики ифекта ноль.

ну остались заслонка и мозги. Больше просто нечему.

 

[Uncle SEM]

переставлялись всё датчики ифекта ноль.

газ заводской?
похоже на проблему с датчиком абсолютного давления или датчкик кислорода.
надо на ходу со сканером смотреть что с параметрами происходит.
возможно мозги глядя на ДК начинают забеднять смесь и тяга пропадает

 

[Dimos 1]

да газ заводской.менялся только редуктор.кислородные датчики менялись оба.датчик абсолютного давления проверялся всё в норме.а вод кислородные проверить вазможности небыло,да и менял их на днях на новые.
на холостых работает идеально,но если дать обороты 2000-3000 то через минуту сама скидывает обороты.самое интересное, что отключаю дпрв эфекта ноль, разница в том , что только чек загорается .пробывал менять с рабочей машины тоже самое, да все датчики с рабочей перестовлял не чего не поменялось. не пробывал только лямбы поменять, да и новые они .

 

[fedorvit]

Господа, помогите, пожалуйста, советом!
газель не совсем бизнес, обычная 3321 цельнометаллическая 2006 года с 405м мотором.
Проблема: при включенных габаритах приборка превращается в новогоднюю ёлку. при выключенных габаритах приборка работает нормально. вывод очевиден - нет нормальной массы на приборке и при выключенных габаритах ток убегает через подсветку приборов и лампы габаритов в фонарях на массу. Остальное электрооборудование работает в штатном режиме.
Вопрос: где в кабине газели и под капотом расположены точки массы? пока одну нашёл на левой стойке внутри торпеды, там всё исправно.

Заранее спасибо!

 

[Uncle SEM]

@fedorvit, проверь еще разъёмы на приборке.
А массы под панелью, сверху прикручены