• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

ГАЗ прокомментировал "возвращение "Волги" на конвейер"

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,843
Реакции
3,335
Баллы
445
Первые грабли были с Сайбером.
Проект "Сайбер" был не "граблями". Никакого массового производства никогда и не планировалось! Взяли практически задаром списанное на мексиканском заводе оборудование и остатки деталей для снятого с производства Крайслера. Эти делали были выпущены ещё в конце 90-х и просто пылились на складе, нафиг никому не нужные. Из них и собрали определённое количество машин, а когда детали кончились- кончился и Сайбер. То есть, данный проект и был задуман как бабломойка и очковтирательство, никакого будущего у него быть и не должно было. Разумеется, никто этого не знал- народу эти подонки рассказали сказку про "новую Волгу", которую планируют выпускать на закупленном оборудовании. Ведь если бы народ знал, что происходит на самом деле, продажи упали бы- кому охота покупать машину, запчасти к которой через год- другой просто- напросто кончатся... А когда всё закончилось, рассказали другую сказку- про то что Сайбер "не пошёл" якобы из-за низкого спроса.

Вот и весь проект.
 
Последнее редактирование:

Сахалин

Завсегдатай
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
285
Решения
1
Реакции
410
Баллы
285
Где то в Сети прочитал....клей нужен будет - шильдики переклеивать.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,932
Реакции
19,972
Баллы
1,345

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,843
Реакции
3,335
Баллы
445
Андрей, откуда такая инфа?
@Олег, точно не помню, из какого именно автомобильного издания. Возможно даже из АР. Но могу и ошибиться. Там рассказали всю правду про Сайбер. А правда такова- никто и не планировал массовое производство. Списанное оборудование и кучу деталей (выпуска, если не ошибаюсь, 96-98 годов) привезли в Горький и смонтировали на ГАЗе с единственной целью- собрать ровно столько машин, на сколько этих деталей хватит. Закупалось всё это по бросовой цене, практически даром, т.к. это был никому не нужный неликвид. Вот такая была история...
Добавлено:
Ну хоть что-то нашим будет... Клей.
С вероятность процентов 95 и клей будет тоже китайским :)
 
Последнее редактирование:

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,932
Реакции
19,972
Баллы
1,345
@Burlack, не верить тебе у меня оснований нет, но твой источник, мне кажется, очень сомнителен...
 

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,843
Реакции
3,335
Баллы
445
не верить тебе у меня оснований нет, но твой источник, мне кажется, очень сомнителен...
@Олег, за что купил, за то и продаю, как говорится. Но я почему-то данному источнику верю. В своё время, в начале нулевых, лично общался с работниками ГАЗа, и они говорили примерно то же самое, правда, не вдаваясь в подробности- видимо, им строго- настрого запретили говорить всю правду... А может быть, они её до конца и не знали, правду эту. Ведь доступ ко всей информации всегда получают только те, кто на самом верху... Но рано или поздно всё тайное становится явным.

Но больше всего огорчает, что тогда, четверть века назад, до такого откровенно наглого фуфлыжничества ещё не дошло, а сейчас эти... возрождатели производства... уже не стесняясь, с наглой мордой, клеят шильдики на кЕтайские тачанки и называют это позорище этим самым "возрождением". Видимо, понятия "честь" и "совесть" окончательно остались в прошлом :(

Хотя... Почитайте статью в одном из недавних номеров того же АР. Там рассказывается о том, как в 1933 году на Путиловском заводе организовывали производство автомобиля Л-1. Так вот. 90 лет спустя выяснилось, что это было, по сути, такое же фуфло, как и сейчас. Тупо взяли американские Бьюики и, немного переделав, выдали за своё. Интересная, в общем, статья.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,120
Решения
1
Реакции
5,463
Баллы
1,545
автомобиля Л-1. Так вот. 90 лет спустя выяснилось,
Чуток раньше. В 70-е годы об этом уже говорили.
Ленин был поклонником красивых авто.
Остальные руководители СССР тоже не отставали.
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,932
Реакции
19,972
Баллы
1,345
. Тупо взяли американские Бьюики и, немного переделав, выдали за своё. Интересная, в общем, статья.
Позже и ЗИС 110 был калькой с Паккарда. Где-то уверяли, что это сам ИВС приказал копировать , 1:1, а не создавать.
 

Gott

Постоялец
Регистрация
11 Окт 2013
Сообщения
541
Реакции
99
Баллы
160
Ого какие страсти. Это вы еще наверное не знаете как ВАЗ 2101 появился! :rofl:
Как я уже говорил про дважды автомобильный - лучше собирать отработанные модели и потихоньку их локализовывать, чем на пустом месте пытаться изобрести уже изобретенное. Это конечно полезно для тренировки навыков инженеров, но драматически скажется на времени попадания на конвейер.
Можете не сомневаться, в китайских авто найдется что доработать для эксплуатации в России, как в свое время произошло и с Фиатом.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,120
Решения
1
Реакции
5,463
Баллы
1,545
что это сам ИВС приказал копировать
Как и с бомбардировщиком.
Рассказывают анекдот по этому поводу.
Наши купили бомбардировщик, не новый.
Кто-то из прежнего экипажа забыл фотоаппарат.
Поступило распоряжение - копировать.
Скопировали.
И в каждом нашем ТУ был фотоаппарат, хотя никто не мог сказать, зачем он нужен. :D
 

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,843
Реакции
3,335
Баллы
445
Можете не сомневаться, в китайских авто найдется что доработать для эксплуатации в России, как в свое время произошло и с Фиатом.
Да ничего там никто не дорабатывает. И не производит. Всё "производство" заключается в тупом откручивании колёс с готовой машины в Китае и обратном прикручивании в России. Ну, и наклейке шильдиков (они тоже китайские). Вот и всё "производство".
И никаких рабочих мест это "производство"не создаёт. С этой тупой обезьяньей работой легко справятся два таджика, а все необходимые помещения- ангар 10Х10. А вот штат дармоедов, кормящихся вокруг ПСЕВДОМосквича, эти гаврики раздуют до невероятных размеров, можно не сомневаться... Тьфу!

А ФИАТ-124 действительно был серьёзно доработан, а производство было налажено по полному циклу, и почти всё, вплоть до мелких деталей было своим. Нельзя сравнивать ВАЗ с этим фуфлом! Между ними нет ничего общего! Вообще ничего. Совсем.
 

Сахалин

Завсегдатай
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
285
Решения
1
Реакции
410
Баллы
285
По использованию опыта других стран и построения своего авто ... ..вспомнился советский фильм "Директор"
Киноповесть Алексея Салтыкова, снятая в 1969 году по сценарию Юрия Нагибина, об истории создания первого советского автомобиля.\ц\
 
Последнее редактирование:

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,932
Реакции
19,972
Баллы
1,345
А ФИАТ-124 действительно был серьёзно доработан
Дополню. Фиат был доработан ДО постановки на конвейер, самими итальянцами. Не мы его допиливали. Фиат, в первозданном состоянии, буквально рассыпался на полигоне. Больше 800 изменений, в итоге. Есть чудаки (знаю одного такого, не из местных)), которые уверяют, что первые машины были именно Фиаты, и у них, дескать, именно такой. Бред домохозяйки!)
Добавлено:
О! Нашёл. Не помню, вроде где-то выкладывал. => https://autoreview.ru/articles/retro/sdelka-veka

Китайцев никто дорабатывать не будет! На кой?? Всё равно сожрут, альтернативы нет.
 
Последнее редактирование:

Волгаш

Общительный
Регистрация
16 Ноя 2014
Сообщения
78
Реакции
3
Баллы
64
Китайцев никто дорабатывать не будет! На кой?? Всё равно сожрут, альтернативы нет.
Альтернативы полно,просто людям не хочется думать,заморачиваться,что то решать.Глупость,жадность,лень это то что в современном мире обходится очень дорого
 

Олег

Downshifter
Регистрация
20 Апр 2009
Сообщения
12,932
Реакции
19,972
Баллы
1,345
Альтернативы полно,просто людям не хочется думать,заморачиваться,что то решать.Глупость,жадность,лень это то что в современном мире обходится очень дорого
Переведи, плизз.)
 

стрелец

Общительный
Регистрация
4 Авг 2011
Сообщения
52
Реакции
56
Баллы
95
@Олег, Про фиаты подтвердю )). Первые машины были может быть не целиком фиаты, но сложные узлы привезены "оттуда". Я в далекое время купил копейку с номером пять нулей 7хх, вообщем из первой тысячи. На массе деталей было клеймо «Made in Italy«. Дед объездил на ней всю нашу страну, на одометре было полмилиона, без расточки и влезания в движок. Я еще сотню добавил.
 
Сверху