Высоковольтные провода

[OnixLab]

Доброго дня уважаемые.
Двигатель трясется на холостых оборотах и при резком нажатии на педальку происходит офигенный провал. Все промыл, прочистил, свечи заменил, воздушный новый, а эффекта ноль. Осталось поменять высоковольтные провода на свечи. Сунулся по магам, нету. В сервисе заказывать, но самое ужасное цена 750р. за провод, итого 3000 за комплект. Посмотрел на провода для 406, они практически не отличаются в плане концевых соединений и по длине почти такие же.
Кто нибудь может рассказать про замену оригинальных на провода 406 ?

 

[ExeGT]

Я катаюсь с Теслой уже давно, подошла без проблем.

тоже тесла за 890 руб купленная, причем с оригинальными наконечниками

 

[Royal257]

Так и у меня наконечники встали без проблем, имеют такие же пазы в сторону как оригинал, на катушки тоже без проблем.

 

[var_slayer]

Так и у меня наконечники встали без проблем

И у меня без проблем, но сгорели Пробую оригинал, посмотрим как себя покажет

 

[Shaen]

Приветствую.
Какой цилиндр первый?? Который ближе к салону или наоборот?

 

[Royal257]

Счет от радиатора.

 

[участник]

Провода прошли 37 тысяч, уже второй комплект, Мопар, думаю менять опять на Мопар, хоть и дорого, но скупой платит дважды. С той зимы во влажную погоду чаще какие-то подёргивания с маленькими провалами есть на разгоне, сегодня завёл начала троить, заглушил, снова завёл чуть потроила и нормально стало, чек не загорелся. Махну свечи-провода комплектом, чтоб зимой не колупаться.
Заводские провода заменил на 30 тысячах пробега по мануалу, сегодня померил сопротивление ради интереса, от 3.4 до 3.8 килоом - это нормально?
К тому же задолбала неровная работа мотора на холостых, по тахометру обороты как влитые, тянет хорошо, но в салоне на холостых чувствуются конвульсии мотора.

 

[чавой то 161]

от 3.4 до 3.8 килоом - это нормально?

Провода 1-ый и 2-ой цилиндр не более 1кОм, а 3-ий и 4-ый не более 0,9кОм. По мануалу.
А наконечник не более 5,6 кОм.

 

[участник]

А наконечник не более 5,6 кОм.

Что за наконечник?

Провода 1-ый и 2-ой цилиндр не более 1кОм, а 3-ий и 4-ый не более 0,9кОм. По мануалу.

Может у меня с мультиметром чего, но эти провода, которые я мерял работали безупречно, поменял только из-за срока.

 

[Zenya]

Провода 1-ый и 2-ой цилиндр не более 1кОм, а 3-ий и 4-ый не более 0,9кОм. По мануалу.
А наконечник не более 5,6 кОм.

У нас провода с наконечниками единое целое

 

[чавой то 161]

Что за наконечник?

У нас провода с наконечниками единое целое

Ну с завода идут все с наконечниками, потом что хочешь можешь ставить. Если все вместе то бери и слаживай сопротивления, математика простая сопротивление провода+сопротивление наконечника.

 

[Zenya]

Ну с завода идут все с наконечниками, потом что хочешь можешь ставить. Если все вместе то бери и слаживай сопротивления, математика простая сопротивление провода+сопротивление наконечника.

На крысу что хочешь не поставишь

 

[участник]

Ну с завода идут все с наконечниками, потом что хочешь можешь ставить. Если все вместе то бери и слаживай сопротивления, математика простая сопротивление провода+сопротивление наконечника.

Чего-то я запутался малость, на крысу провода продаются готовые, никаких отдельных наконечников я не видел. А сопротивление я мерял просто приложив щупы к двум концам провода. Причём два провода - длинный и короткий показали одно и то же сопротивление.

 

[Kostet]

Чего-то я запутался малость, на крысу провода продаются готовые, никаких отдельных наконечников я не видел. А сопротивление я мерял просто приложив щупы к двум концам провода. Причём два провода - длинный и короткий показали одно и то же сопротивление.

Какой смысл мерить сопротивление проводника высоковольтного провода?
Тут будет правильнее сказать - проверить провод на обрыв.
Т.к. с катушки к свечи подается офигеть какое высокое напряжение (кило вольты) и ему пофигу на сопротивление проводника, а вот сопротивление изоляции - это другое и важное дело. Сопротивление изоляции ВВ проводов должно быть как можно выше - мегаомы. И обычным тестером сопротивление изоляции не измерить - слишком малое напряжение (мили вольты) мультиметр генерирует во время замера, поэтому для этого нужен меггер (мега омметр).
Исходя из этого нет никакого смысла проводить замеры сопротивления проводника - единственное - не должно быть обрыва.

 

[участник]

В общем поехал в иномарочный магазин, там оригинал под заказ Мопар 2300, неоригинал "Стандарт" американский тысяча с небольшим. Поехал в ГДМ, Мопар 1600 рублей, думаю взять, видать они там давно лежат, не переоценили. Коробка Мопар, провода на ощупь немного не такие, какие я раньше брал Мопар, более силиконовые что-ли, к тому же нет проволочки, связывающей 4 провода, может подделка или они сейчас так выпускают?

 

[Kostet]

1600 комплект?
Везуха - я по 600р за 1шт. брал.
Прозвони на обрыв - если сопротивление проводника до нескольких кОм - можно ставить на авто + чтобы наконечник защелкнуться на свече смог.

 

[var_slayer]

Мопар 1600 рублей

я последний раз такие и брал, 30000 уже отходили, пока намека на неисправность нет

 

[участник]

1600 комплект?

Ага, провода оригинал, сверил фотки в интернете, вот такие чудеса иногда бывают в ГДМ дешевле чем в иномарочном магазине.

Везуха - я по 600р за 1шт. брал.

В ГДМ один провод - 735 рублей.

я последний раз такие и брал, 30000 уже отходили, пока намека на неисправность нет

Моим 37 тысяч, но замучили подёргивания на малом газу, педаль нажмёшь больше половины - нормально ускоряется, без рывков.

 

[Kostet]

Моим 37 тысяч, но замучили подёргивания на малом газу, педаль нажмёшь больше половины - нормально ускоряется, без рывков.

Могут свечи барахлить.
На такой случай надо всегда иметь заведомо исправные свечи и ВВ провода.
Единственный минус - на нашем моторе 2-й и 3-й цилиндр - разбирать надо для диагностики свечей, а ВВ провода можно вынуть не разбирая - прямо так - они легко изгибаются и вынимаются без проблем (особенно 3-й) - сам так два раза вынимал.

 

[Zenya]

Kostet, Снять дроссель две минуты

 

[участник]

Поменял свечи и провода, свечи с виду хорошие, электроды бело-серого цвета, изолятор чистый, провода не пробитые. Вроде перестала дёргаться на малом газу, на на холостом так же подёргвиания остались.

Добавлено через 20 часов 54 минуты 18 секунд

Вроде перестала дёргаться на малом газу, на на холостом так же подёргвиания остались.

С утра опять были дёрганья, значит не в проводах было дело. Главное дёргается бессистемно, в основном нормально едет, но начинает подтупливать, небольшие провалы тяги на разгоне, газ в пол дашь - вроде нормально разгоняется.