Выбор термостата

[I_444]

Накрылся термостат

Друган подогнал мне два новых на 70 и на 87 градусов, а я чет сомневаюсь стоит ли их ставить, на 406-м вроде на 82 градуса ставится.
Подскажите кто что знает.

 

[bolshoy74]

У меня уже 11лет родной термостат стоит,только в последнюю зиму начал замечать,что на большой скорости в сильный мороз температура стала падать,хотя может быть не в термостате дело-в этом году картонку перед радиатором не ставил и намордник не одевал.

Я об этом уже говорил ранее,что заводские зап.части ходят долго:заводской термостат на моей машине отходил 8 лет (или 120 000 км -как удобнее) и умер так же:перестал закрываться и на ходу зимой мотор недогревался (кстати,для 406-го мотора при исправном термостате никакие картонки и намордники не нужны).Родная помпа отходила 135 000 км (сомневаюсь,что "Двойного ресурса" хватит так же),втулки стабилизатора заднего моста-110 000 км (заменённые уже через 20 000 км застучали).Могу продолжить список...

 

[димедрол]

при исправном термостате никакие картонки и намордники не нужны

исправный термостат температуру то удержит,но количество тепла он не удерживает.другими словами тепловая мощность двигателя падает.при движении по трассе это в сильные морозы очень ощутимо.без картонок мы просто греем улицу,и салону,тоесть печке уже достаётся меньше.

 

[djgjhjn]

Интересует опыт использования термостатов FINORD (Финляндия?) и "ПРОГРЕСС" (г.Херсон)

 

[Volgawagen]

не люблю я термостаты лимонного цвета, напоминает конверсию консервных банок. возникает вопрос -если хорошая нержавейка(или хоть какаято нержавейка) -то зачем желтить.
а по маркам ничего не скажу.

 

[derutro]

FINORD

Finord работает, абсолютно так же как и наш. Никакой разницы! Безотказно. но немного инерционно и не очень правильно.

 

[леша49]

Подскажите плиз на сколько поставить термостат чтоб меньше нагревался двигатель при езде в основном по городу и чтоб реже включался вентилятор

 

[Volgawagen]

Подскажите плиз на сколько поставить термостат чтоб меньше нагревался двигатель при езде в основном по городу и чтоб реже включался вентилятор

по моему наблюдению почти не заметно в городе разница термостатов 82и87.
только зимой более заметна разница.
я не знаю какие условиях ваша езда, но если стоит такая задача вентилятора -то 82.

 

[дмитрий 64]

А кто ездил с Тама на 88 летом? Как впечатления и не сильно греется двигатель?

 

[димедрол]

по моему наблюдению почти не заметно в городе разница термостатов 82и87

как может быть незаметна разница? если температура полного открытия термостатов такая...
1) 72*-85*.
2) 80*-95*
3) 82*-97*.
4) 87*-102*.
http://www.sibcastrol.ru/cms.php?type=page&id=199

 

[Volgawagen]

димедрол, я говорю про город, на своём опыте и наблюдение по градуснику на бк, 82 термостате в городе(кроме зимы) температура держится на 88-94 градусов, при термостате 87 температура та же 88-94гр. как видно вся регуляция за счёт вентилятора(городской режим) На трассе отличие только в нижней границе. постоянный сильный обдув встречной вентиляцией -поэтому понижает до перекрытия термостата.
зимой 82-й термостат в городе может опускать до 80/82.
зимой 87-й в городе может опускаться до 85/86.
всё сказанное испытано на вернет.

 

[димедрол]

а летом по трассе тоже доходит до закрытия термостата?

 

[ОГАНЕС]

дмитрий 64, я летом еще не ездил но до 26 градусов и по адлерским пробкам все прекрасно

 

[дмитрий 64]

а сколько температуру держит?

 

[ОГАНЕС]

температура впределах 88-90 по трассе при любой скорости и температуре окружающей среды.прогрев двигателя ускорился.

 

[Aleks17]

У меня от БМВ М40 стоит термостат.Полет нормальный.

 

[Volgawagen]

а летом по трассе тоже доходит до закрытия термостата?

да, в зависимости от скорости. или до закрытия, или на 2-3 градуса выше закрытия,но приэтом ниже 90гр, опять таки от скорости зависит и при каких оборотах двигатеря/передаче. баланструя между закрытием и включением вентилятора,при этом ни то и ни то не срабатывают. а условия и факторы не всегда одинаковые.

 

[AlexXXX]

Может будет полезно.
Приобрёл авто в этом году, авто первое, сам чайник, но уже более соображающий.
Летом при жаре +45 авто держало температуру 98-100 градусов. Думал что нормально, ведь жара какая. В пробках не кипел, вентилятор срабатывал. Имеется дополнительный датчик в верхнем патрубке от термостата на радиатор.
Похолодало до 0. Но температура не изменилась! Так и держала 98-100.
Естественно тосол не вываливало, запаха и изменения цвета небыло.
Решил сменить термостат (стояла заводская пломба, пробег сейчас 40 000). В связи с тем, что на улице сейчас (зимой) температура ниже 0 не опускалась, да и авто зимует в гараже. А также, что летом жара до +45 в тени и пробки с дёрганьем больше часа, то выбор пал на термостат в 70 градусов.
Были попутно приобретены все прокладки, снят и промыт радиатор (радиатор штатный), а также заменены все шланги.
Итог, когда всё поставил и ждал (не заливая ОЖ) когда подсохнет герметик. Вскипятил свой старый термостат, итог, при 100 градусах он еле-еле открылся от силы на 10%.
На новом же теперь при температуре на улице +5, с термостатом на 70 температура в движении (долгом) на скорости 60 км падает до 71 градуса, в пробке выше 88 не поднимается. В салоне тепло (не как раньше, но на улице нет морозов).
Учитывая вышесказанное (что эта поездка была тестовая и авто теперь стоит в гараже до лета), считаю выбор и замену удачной.

на 10 процентов это сколько в мм? и на сколько должен открываться рабочий термостат в максимуме? в мм

Добавлено через 11 минут 53 секунды

Если бы можно было снять хотя бы только крышку термостата, не снимая всего корпуса (как на 402-х), то жидкости совсем бы не ушло почти. Но конструкция термостата на 406-х моторах не позволяет этого сделать. Поэтому жидкости выливается прилично.

купил шланг для перекачки омывайки с грушей посередине
засунул в горловину и слил часть тосола в канистру
хотя и есть кран на радиаторе но его надо мыть от пыли и шланг надевать а тут быстро и простои ОЖ чистая и ее потом обратно залил))))))

 

[AlexXXX]

поставил термос Электон на 82+-2 градуса пр-ва г. радужный Владимирская область,
но не кипятил
седня в магазе брал еще 1 такой же под залог для проверки кипячением
начинает открыватся он при 78 градусах
полностью открытый при 90
закрывается при 76-78
что интересно что у него клапан открывается ажна 10 мм и диаметр отверстия верхнего где перемычка, у него на 2 мм больше чем у ween ок 38 мм
при том что у ween открытие только на 6 мм но у ween четок на 82 градуса открытие закрытие
так вот при движении видно что если холодно то температура движка 78 градусов
стоит ли оставлять такой термос или поставить вернет на 82?
может лучше gates?
у нас они тоже есть, но говорят они только упаковщики а внутри может быть тот же вернет

 

[Terbo]

AlexXXX, купи нормального японца и не морочь голову себе и людям. Переделок минимум. Работает как часики. Есть на 82 и на 88.

 

[леша49]

Вчера поменял термостат у меня стоял на 87 я поставил на 70 и разницы никакой также часто включается вентилятор и нагревается токже я думал будет дольше нагреваться при езде и реже срабатыванть вентилятор но в итоге ноль изменений. Может кто что небудь подскажет?