Врёт тахометр

[iPlaton]

3110 с 402-м двс, проблема в том, что тахометр показывает количество оборотов раза в два большее, чем на самом деле есть. Что нужно делать?
Зы Я - чайник абсолютный.

 

[Никита Козлов]

Привет! Куда подключён тахометр? Точки подключения могут быть две: на выход ком-ра (клемма "КЗ") или к выводу ген-ра. Для каждого способа подключения нужен свой тахометр, т.к. они считают разные импульсы, с разной частотой. Если Ваш тахометр подключён к ген-ру, попробуйте подключить его ввод к клемме "КЗ" ком-ра или к клемме катушки зажигания (КЗ), куда подходит провод от клеммы "КЗ" км-ра. Возможно придётся ремонтировать сам тахометр. Удачи.

 

[iPlaton]

Если бы я знал, куда он подключен. Самому интересно. Вообще у тахометра есть датчик или сам прибор является датчиком?

 

[Никита Козлов]

Привет! Тахометр - всего лишь счётчик импульсов. В случае подключения к КЗ, считается количество импульсов на КЗ (количество импульсов на КЗ прямо-пропорционально количеству оборотов дв-ля). При подключении к выводу одной из фаз ген-ра, считаются импульсы переменного тока, которые тоже прямо-пропорциональны числу оборотов дв-дя. При подключении к ген-ру, на ген-ре имеется доп/вывод "папа" для подключения сигнального провода на тахометр. В обычной схеме подключения ген-ра, к ген-ру подключается колодка на держатель щёток и толстый провод под гайку (провод от АКБ). Удачи.

 

[iPlaton]

Спасибо большое! Буду разбираться. У меня похоже приборка не родная, вполне возможно, что и подключена не туда.

 

[AKovtunov]

Спасибо большое! Буду разбираться. У меня похоже приборка не родная, вполне возможно, что и подключена не туда.

Вот схемы вариантов тахометра на 3110

 

[iPlaton]

Ребята, а подскажите, какого цвета и сечения провод идущий к тахометру?

 

[Royal257]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Автоэлектроника.

 

[iPlaton]

Сфотографировал КЗ и генератор. Бардак! Смотрел по схеме, к КЗ должно подходить 3 провода, у меня - 7, три на один контакт и четыре на другой. В схеме, показано подключение тахометра только к генератору (зелёный провод). У меня как раз болтается пустая фишка на зелёном проводе который идёт к генератору.
Я правильно понимаю, что скорее всего именно к генератору и должен быть подключен тахометр в моём случае?

 

[Aleksey voyaka]

@iPlaton, на xx сколько оборотов?

 

[iPlaton]

1500, пр этом на слух не более 750.

 

[Aleksey voyaka]

@iPlaton, скорее просто нужно подрегулировать на самой приборке:снять приборку и с нее снять сам прибор тахометра-у него есть резистор подстроечный под плоскую отвертку.приборка может под 406-там если с гены передаточное другое или доп резистора нет

 

[iPlaton]

А как самому настроить то? Ведь я так понимаю его нужно откалибровать? Или только в сервис обращаться?

 

[AKovtunov]

А как самому настроить то? Ведь я так понимаю его нужно откалибровать? Или только в сервис обращаться?

На схемах резистор подстроечный R8. Только вряд-ли получится уменьшить
показания в 2 раза. Обычно подстройка в небольших пределах. Да и маловероятно, что в тахометре проблема. Для калибровки нужно устройство, где точно выставляются нужные обороты. По сути это генератор, выдающий на выход нужные сигналы.

Надо точно знать, что за тахометр и куда подключен, проблема скорее всего " не тудой подглючено" .

 

[Никита Козлов]

Привет! При подключении тахометра к КЗ, для тарировки необходимо от сети через трансформатор подать на сигнальный вывод около 100В. 50 герц (частота сети) соответствуют 1500об/мин. Удачи.