Вот какая ерунда товарищи...

[Flezz]

Наверно это сюда надо писать. Вот такая проблемка.
Если двигатель разогрет от 40 - 70 градусов, то тяга отличная, разгон хороший и без всяких посторонних шумов из под капота с правой стороны.
А вот когда температура 80 , то тогда начинается ерунда, разгон со второй передачи сопровождается стрекочущим звуком, но я не знаю толи из карба , толи еще откуда-то, никто мне так и не смог объяснить что это, да и никто номрально не пытался посмотреть. Я незнаю как это убрать, звук очень неприятный, и появляется только под нагрузкой, если я правильно размышляю. Т.е. если не давиш особо на педаль газа, тогда его нету, а если чуть сильнее надавить, то начинается такой звук.
Да и еще карб у меня 151 К , и еще вот если смотреть на него с правого крыла, там где винты качества и кол-во оборотов, там правее есть такая фигулина, если на нее нажать, то мотор начинает резко набирать обороты, так вот сейчас когда я нажимаю туда, то двиг практически глохнет , и потом набирает обороты или вообще глохнет. Подскажите что крутить вертеть надо ? или к черту карб менять, а может это быть коллектор ?

Спасибо за внимание!

 

[kosoi]

А коллектор снизу прикручен ? Под карбюратором

 

[Flezz]

аммм....незнаю, ну наверняка прикручен, если только его после капитального ремонта мотора прикрутить к гловке не забыли... во всяком случае штаны прикручены точно.

 

[kosoi]

У меня забыли !

 

[Flezz]

Т.е. вы предполагаете, что именно в этом проблема может быть ?А где именно посомтреть прикручено или нет? просто заглянуть и узреть, так можно , или надо снихзу обязательно смотреть ?

 

[Alex Raven]

А фигулина это насос экономайзера, что ли? При накачивании топлива в камеру, двигун должен захлёбываться. Заслонка же не открывается, а следовательно идёт переобогащённая смесь. Скорее всего у тебя проблемы с зазорами, да и карб К не самый лучший.

 

[kosoi]

На холодном двигателе руку засунуть под коллектор, там шпильки торчат примерно под впускным коллектором. На равном удалении от центральной шпильки крепления коллектора

 

[Flezz]

С зазорами. Вродь недавно регулировал их. А вообще такая ерунда постоянно была, сколько за рулем. ПРосто щас совсем уже надоело это. Зазоры я подрегулирую на днях, как раз масло поменять надо.
Есть у нас в районе мастер, правда не знаю хорш или нет, работат в гаражах на Дорожной улице, он ставит москвичевские карбы на волгу, так вот стоит ставить или нет ? Прости от что-то около 3500 тыщи за карб и работу. ПРичем карб не новый, а "доведенный до ума".

А вообще какой лучше карб ставить, елси менять ?

kosoi, спасибо за совет, обязательно попробую посомтреть туда.
А вот если там все прикручено и привинчено, то в чем проблема может быть ?

 

[kosoi]

ALEX RAVEN правильно говорит - дело в зазорах. Если это не выхлопные газы, то тогда наверное клапана. Ну ты сам-то слушаешь - где звучит ?

 

[Flezz]

Так вот в чем ситуация, клапана не стучат!
Ну слышно как они постукивают, если обороты до 2000 довести , а потом опустить обороты, тогда че-то прослушивается, характерный небольшой стук клапанов.
Так вот тот звук о котором я веду речь не появляется если на месте газовать! Он появляется только при езде! И то только со второй передачи. Т.е. стою на светофоре, включаю 1 передачу. разгоняюсь, прокручивая двигатель до 2,5 тыщи оборотов, включаю вторую, разгоняюсь, и начинает появляеться чуток такой звук, а на третьей и четвертой так уже подавно, если едешь в горку, или даже просто по прямой дороге, все равно слышен такой звук. Причем есл плавненько разгоняться, ну очень плавненько, тогда его нет, а если побыстрее хочется, тогда он постоянно сопровождает! А на месте двигатель работает ровно и непринужденно

 

[kosoi]

А это не в коробке ? Если разгоняться и выжать сцепление звук пропадет ?

 

[Coldun]

Это зажигание сбито скорей всего на опережение работает ! А звук это как раз клапана под усилием звенят !

 

[Flezz]

kosoi, Да звук пропадает, он пропадает даже если просто чуток снизить газ. Коробка, ну наверно врядли , просто исхожу из того, что коробка передач новая 5-ти ступка и сцепление новое, главный цилиндр сцепления и рбочий тоже менял недавно.
Coldun, Вот на счет зажигания: недавно заезжал на рем зону, по поводу большой детонации движка, мне там сказали. что зажигание слишком поздне, и поставили по меткам (как это делается я так и не понял ) , после чего двигатель стал намного ровнее работать, перестало болтать на холостых, и обороты скачут совсем чуть чуть, не в критических пределах. Там еще сказали, что там что-то с трамблером приключилось. Т.е. он како-то должен легче выставлять зажигание. Есть смысл поменять всю систему зажигания? Да и еще буквально 2-3 дня назад поменял свечи. Стояли Бошевские, поставил такие же.

Т.е. выводы таковы: имеет смысл подрегулировать зазоры клапанов, и поменять систему зажигания, мне один мастер вот что написал, что стоит купить: Трамблер 3706-05
Коммутатор г. Пенза
Катушка 05 г. Москва
Соединительная шина 05 (правда я незнаю что это такое

И какое-то диагностическое оборудование, я тоже незнаю что это такое , но все же : МФ-1 и АЗ-1.

 

[Эдуард]

То есть у тебя просто детонация.
Вполне возможно что неисправный трамблер.
Но у меня была похожая вещь, вылечилась заменой прокладки коллектора. Из за подсоса воздуха смесь была слишком бедная и детонировала.

 

[Женатик]

Разумеется, это детонация. Либо рановато зажигание, либо подсос воздуха на впуске, либо и то и это. В любом случае, надо устранять, штука чреватая....

 

[Эдуард]

штука чреватая....

быстрым износом двигателя.
Пока не сделаешь не дави сильно педаль.

 

[Shermax]

А на что похожи эти детонационные звуки.... У меня вот по-моему коллектор как-то звенит....но точно не знаю...

 

[m010103]

там правее есть такая фигулина, если на нее нажать, то мотор начинает резко набирать обороты, так вот сейчас когда я нажимаю туда, то двиг практически глохнет , и потом набирает обороты или вообще глохнет.

похоже речь об ускорительном насосе, все так и должно быть, ведь ты давишь насос впрыскивае на заслонку, а заслонка -то закрыта! Если "газовать педалькой" то с поворотом ДЗ качает и насос.
Стук на прогретом двигателе справа - очень похоже на стук поршней в гильзе, можно снять поддон отцепить один из поршней и посмотреть как он себя чувствует в гильзе.

 

[Flezz]

Эдуард, Ага спасибо за совет! Не буду давить сильно! на днях буду менять систему зажигания, если не поможет, поменяю прокладку коллектора. а если и это не поможет, чего делать ?

 

[Эдуард]

Искать другие место подсоса воздуха или менять запрвку может бензин паршивый.

Еще, отпишись что и как помогло, может другим поможет.