Вопрос к Россиским колегам и к Украинским.

[DJ_RACER_99rus]

У меня 2 вопроса.
1й вопрос для российских колег: Сколько от Москвы до Украинской границы ехать по времени и по растоянию (км)??
2й вопрос для Украинских колег: Сколько от Украинской границы до города Полтава ехать по времени и по растоянию (км)??
Как бы для меня это очень важно, и хотелось бы приблезительно точных данных получить.
Заранее благодарен.

 

[Botsman]

Это смотря на чем ехать. Если на машине то есть шикарный сайт _www.ati.su Посмотри там

 

[DJ_RACER_99rus]

На машине.

 

[DJ_RACER_99rus]

А как там и что там Серёг?

 

[Viking]

Summary: 904,0 kilometres (1 day, 5 hours, 35 minutes)
DAY 1

Time Km Instruction For Toward
9:00 0,0 Depart Moscow on Local road(s) (South) 2,3 km
9:04 2,3 Continue (South) on M2 [E95] 514,7 km
16:24 517,0 Turn RIGHT (West) onto Local road(s) 13,1 km
16:37 530,0 At Anachno, bear LEFT (South) onto Local road(s) 24,4 km
17:00 554,5 End of day

DAY 2

Time Km Instruction For Toward
9:00 554,5 Stay on Local road(s) 47,2 km
9:44 601,6 Turn RIGHT (North-West) onto Local road(s) 4,9 km
9:48 606,5 At Sudzha, bear LEFT (West) onto Local road(s) 31,7 km
9:57 616,0 Entering Ukraine
10:18 638,2 Bear LEFT (South-West) onto Local road(s) 82,4 km
11:35 720,6 At Trostyanets, turn RIGHT (South-West) onto Local road(s) 114,4 km
13:23 835,0 At Poltava, bear LEFT (South-West) onto Local road(s) 3,8 km
13:28 838,8 Bear RIGHT (West) onto M19 [E40] 60,2 km
14:25 899,0 Turn RIGHT (North) onto Local road(s) 5,1 km
14:35 904,0 Arrive Poltava


SUMMARY
Driving distance: 904,0 kilometres
Trip duration: 1 day, 5 hours, 35 minutes
Driving time: 13 hours, 35 minutes
Cost: 65,80ð.


по ЖПСной карте с евро нормами по длительности езды за день.

 

[DJ_RACER_99rus]

Эти данные для грузовых автомобилей. Скорость ихня от 50км/ч до 70ки/ч. На легковом авто. гораздо быстрее доехать можно чем за 14ч. Инфо. взята отсюда _http://www.ati.su/Trace/Default.aspx
Расстояние: 850 км



Время в пути: 14:43


Версия для печати




Пункт
маршрута Трасса Расст. от
начала Время
в пути Длина
участка Время
участка Доп.
инфо.




Москва (МКАД 41 к...


0 км 00:00 Россия


А 101

12 км 00:13
Десна



12 км 00:12


А 101

8 км 00:12
Троицк, Мос.



20 км 00:23


А 101

11 км 00:14
Чириково



31 км 00:37


А 101

10 км 00:14
Вороново, Подольс...



41 км 00:50


А 101

7 км 00:11
Кресты



48 км 01:01


А 101

27 км 00:28

Калужская область
Воробьи



75 км 01:29


А 101

9 км 00:13
Белоусово, Кал.



84 км 01:41


А 101

13 км 00:16
Малоярославец



97 км 01:57


М 3

62 км 00:58
Куровской



159 км 02:55


М 3

184 км 02:43

Брянская область
М3 (1)



343 км 05:37


М 3

62 км 00:58
Погребы



405 км 06:35


М 3

55 км 00:52
Севск



460 км 07:27




42 км 00:41

Курская область
Хомутовка



502 км 08:08




46 км 00:51
Рыльск



548 км 08:59




26 км 00:32
Коренево



574 км 09:31




34 км 00:34
Суджа, Кур.



608 км 10:05


Р 203

10 км 00:14
Суджа (п.п.)



618 км 10:18




48 км 01:53


Сумская область
Сумы



666 км 11:12 Украина




42 км 01:06
Боромля



708 км 12:18




16 км 00:14
Тростянец, Сум.



724 км 12:31




25 км 00:21
Ахтырка



749 км 12:52




33 км 00:43

Полтавская область
Котельва



782 км 13:35




68 км 01:08
Полтава


850 км 14:43

P.S. Спасибо большое Ботсману

 

[Viking]

там летом да и зимой реально за 1 день если на тамможне не затормозят

 

[DJ_RACER_99rus]

там летом да и зимой реально за 1 день если на тамможне не затормозят

а сколько на томожне можно времени провести если на легковом авто, и у тебя практически из веще в машине ничего нету?? Интересует минемум и максимум времени.

 

[Vladimir]

Было бы классно, если бы о путешествиях на своих авто делились форумчане. С описанием маршрутов, качеств дорог, стоянок или гостиниц, достопримечательностей и приложением к этому фотографий.
Для таких описаний путешествий можно было бы и отдельный раздел организовать.
А другие что думают?

 

[Женатик]

Мой личный рекорд 1300 верст за день - от Екабурга до Саратова, а уж 800-900 и устать не успеете, главное пораньше выехать. Раздел или просто тему организовать можно, пусть народ обменивается впечатлениями. Мой, поверьте, немалый опыт в таких делах подсказывает следующее. В первый день надо выехать как можно раньше, затемно - сил ещё полно, на родных дорогах (первые 200-300км) каждая кочка знакома, как и посты ДПС, можно рулить не глядя. К рассвету попадаешь на относительно новую для себя трассу, по которой лучше ехать днем. Ночная езда возможна в одиночку, вдвоем-втроем легко потеряться при обгонах, потом по сотику придется общаться. Кроме того в свете фар небольшие неровности кажутся пугающе большими, приходится, иногда перестраховываясь, снижать скорость, и можно вовремя не заметить действительно серьезные выбоины. Плюс ночной езды - меньше машин, легко обгонять даже на слепых подъемах и поворотах, т.к. фары встречных машин всё равно видно. Минус - сложно по фарам определить дистанцию и скорость встречной. Определяющим фактором для суточного пробега является не скорость езды, а чистое время движения. К примеру, вы на "Волге" едете 100 в час (при этой скорости, с учетом греха спидометра, ГАИ не страшно и машинка комфортно рулится), а ваш попутчик на "Мерине" - 120. Если он простоит в пути (на обед, минирынок, общение с ГАИ, т.д.) один час, вы укатитесь от него на сотню, и нагонять он вас будет 5 часов, при этом ежеминутно рискуя штрафом за превышение. Следует учесть, что реальная средняя скорость, как ни гони, будет около 80, т.к. полно фур, за которыми придется ползти выбирая момент для обгона. С учетом этих соображений, останавливаюсь только для заправки и отправления естественных надобностей.

 

[Botsman]

Было бы классно, если бы о путешествиях на своих авто делились форумчане. С описанием маршрутов, качеств дорог, стоянок или гостиниц, достопримечательностей и приложением к этому фотографий.
Для таких описаний путешествий можно было бы и отдельный раздел организовать.
А другие что думают?

Такая мысль уже высказывалась некоторыми пользователями в приватной беседе. Я так думаю, что по возвращению из Нижнего Новгорода администрация создаст подобный раздел и первым номером там пойдет наш отчет о поездке. С описанием маршрута и всего остального.

 

[Viking]

км до заправок если их не много на трассе и тд!

 

[Viking]

про тамможню вопрос интересный но неактуальный ваще.
также можно предположить - на каком км поймаеш гвоздь и сколько будеш менять колесо.
а если вдруг в пути, недай бог конечно растройство желудка?
ваща каждые 50 кеме можно останавливаться.

 

[DJ_RACER_99rus]

Вопрос ещё такой. Сколько максимум ехать что бы не угробить движок от перегрева. Ну что бы движок остыл. Или спокойно можно без таких остановок доехать за 10 часов??

 

[Vladimir]

Вопрос ещё такой. Сколько максимум ехать что бы не угробить движок от перегрева. Ну что бы движок остыл. Или спокойно можно без таких остановок доехать за 10 часов??

Двигатель входит в стабильный тепловой режим через 30-50 минут после начала движения. Наиболее тяжелым является режим работы двигателя летом в жару в пробках, когда воздушное охлаждение практически не работает (именно поэтому и ставится принудительное охлаждение дополнительным электровентилятором). Конечно это с учетом нормального состояния самого движка, охлаждающей жидкости и моторного масла.
По-моему гораздо важнее при длительных поездках, чтобы "не перегрелся" сам водитель. Я знаю одного водилу, который от Москвы до Берлина (почти 2 тыс км) ехал без остановок, потом выпивал за раз бутылку и падал спать на сутки. Многие такой темп за ним не выдерживали и добром это не всегда кончалось.
Главное, чтобы дорога была в удовольствие и обошлось без происшествий. А по прибытиии в промежуточный или конечный пункт водитель все-таки оставался дееспособным нормальным человеком (если обстоятельства не экстримальные).
Мое мнение, что 500 км в день (с обязательными небольшими остановками) вполне достаточно, чтобы радоваться жизни без перенапряга и быть готовым продолжить маршрут на следующий день. Недаром на западных тяжелых машинах стоят самописцы и обязывают водил этого придерживаться и останавливаться через каждые 100 км на 10 минут.

 

[DJ_RACER_99rus]

Двигатель входит в стабильный тепловой режим через 30-50 минут после начала движения. Наиболее тяжелым является режим работы двигателя летом в жару в пробках, когда воздушное охлаждение практически не работает (именно поэтому и ставится принудительное охлаждение дополнительным электровентилятором). Конечно это с учетом нормального состояния самого движка, охлаждающей жидкости и моторного масла.
По-моему гораздо важнее при длительных поездках, чтобы "не перегрелся" сам водитель. Я знаю одного водилу, который от Москвы до Берлина (почти 2 тыс км) ехал без остановок, потом выпивал за раз бутылку и падал спать на сутки. Многие такой темп за ним не выдерживали и добром это не всегда кончалось.
Главное, чтобы дорога была в удовольствие и обошлось без происшествий. А по прибытиии в промежуточный или конечный пункт водитель все-таки оставался дееспособным нормальным человеком (если обстоятельства не экстримальные).
Мое мнение, что 500 км в день (с обязательными небольшими остановками) вполне достаточно, чтобы радоваться жизни без перенапряга и быть готовым продолжить маршрут на следующий день. Недаром на западных тяжелых машинах стоят самописцы и обязывают водил этого придерживаться и останавливаться через каждые 100 км на 10 минут.

Ну якак бы не получил конкретных ответов на мойвопрос. Для меня это важно. Поездка окажеться в марте.

 

[Viking]

мурманск - череповец 1300 верст
за одну ходку вполне нормально.

а когда движок в жару перегреваеться - ваще лутше ехать а если стоять - то не глушить движок на холостых. по трасе не должно быть траблов с перегревом, если система в порядке. есть таблица по температуре окружающего воздуха при скорости - чем быстрее тем холодней получаеться.

 

[DJ_RACER_99rus]

мурманск - череповец 1300 верст
за одну ходку вполне нормально.

а когда движок в жару перегреваеться - ваще лутше ехать а если стоять - то не глушить движок на холостых. по трасе не должно быть траблов с перегревом, если система в порядке. есть таблица по температуре окружающего воздуха при скорости - чем быстрее тем холодней получаеться.

Чем быстрее ехать тем быстрее тебя сотрудник ГИБДД тормазнёт. =))))

 

[Vladimir]

Ну якак бы не получил конкретных ответов на мойвопрос. Для меня это важно. Поездка окажеться в марте.

Конкретно тебе сто процентных гарантий никто не даст. По идее-без ограничений по времени, если мотор и жидкости в норме.
На практике бывает все.
Следи за показаниями приборов и время от времени заглядывай под капот в нужные места.

 

[Imperator]

У меня 2 вопроса.
1й вопрос для российских колег: Сколько от Москвы до Украинской границы ехать по времени и по растоянию (км)??
2й вопрос для Украинских колег: Сколько от Украинской границы до города Полтава ехать по времени и по растоянию (км)??
Как бы для меня это очень важно, и хотелось бы приблезительно точных данных получить.
Заранее благодарен.

Может возникнуть проблема с таможней, но не при въезде в Украину, а наоборот при выезде, будь готов к тому что тебя стабильно могут задержать на час другой.