Вибрация на груженом авто на 1-2 передаче

[Анатолий54]

Все доброго дня. Помогите с проблемой. Суть. ГАЗ 31105Chrysler, пробег 47000. При трогании на груженом авто на 1-2 передаче идет вибрация на подвесной подшипник карданного вала. Крестовины в норме, подвесной поменян. Мост в норме. Что можете сказать форумчане. За все мнения и советы буду благодарен.

 

[Роман 16]

Я где-то, может и тут, читал что вибрацию может создавать маховик крысы. Он там какой-то хитрый, с демпфером.

 

[Анатолий54]

Да, маховик с демпферными пружинами. Я думаю по этому вопросу. Сцепление с пружинами и маховик с пружинами, может поэтому. Но почему только на груженом!? В плане поменять сцепление на Mopar от Либерти.

 

[NeoN]

Анатолий54,

Но почему только на груженом!?

Ну всё элементарно, Ватсон! Тебе на пятый этаж подняться будет также легко с мешком цемента как и пустому?? То есть естественно пустая машина ведёт себя нормально, а под нагрузкой сцепа начинает буксовать... Ты ведь её ещё не менял я так понял??
Почитай форум, тем о кривом крысовском сцеплении масса..

 

[Анатолий54]

День добрый, спасибо за участие. Я об этом думал, но при проскальзывании сцепления, по моему, должен дергаться и ощутимо рычаг переключения передач в моем случае этого нет. Буду менять сцепление на Chrysler-овское. О результатах через недельку отпишусь. Удачи.

 

[Анатолий54]

Всем привет и удачи на дорогах! Как и обещал отписываюсь о проделанной работе. Вибрация на 1-2 передаче при трогании на груженом автомобиле, удивительным образом пропала после замены сцепления (корзины и диска) на аналог Mopar-овского производство Германии диск Valeo корзина SACS выжимной Крайслер. Сцепление стало мягче, плавнее двигателю легче. До этого стояло сцепление Luc с демпферными пружинами и штатной (ГАЗовской корзиной). Как я понял двухмассовый маховик с демпферными пружинами и диск сцепления с такими же демпферами, для Крайслера не есть хорошо. Примите к сведению если у кого появится аналогичная проблема с вибрации при трогании.