Быть гуру,или нет?

[Мальцев Игорь]

Собственно этот вопрос сейчас для меня очень актуален,т.к.на данный момент начал сдыхать мой гур,а его ремонт у нас будет стоить от 5000р,и не факт потом,что этот головняк не будет повторяться снова и снова.Сам туда не полезу ковыряться ибо боюсь чего плохого в последующей эксплуатации.Вот и встал у меня вопрос,что делать-лишиться лёгкого руля но установить надёжную и неприхотливую систему или всё таки рискнуть его реанимировать?
Пересмотрел кучу тем,в курсе того,что на скоростях гур не очень хорош,в городе отлично себя показывает,без гура хоть чуть но есть экономия топлива,на скользкой дороге гур не информативен,короче в конец запутавшись решил создать эту тему на прямую обратившись к вам за советом-как на ваш взгляд мне поступить?
Почему то не могу прикрутить голосовалку,модераторы если есть вариант сообразите пожалуйста,с опросом типа да,нет.

 

[SvS]

Однозначного ответа на этот вопрос нет и быть не может, всё зависит от преобладающих мест поездок и личных качеств.

По городу (и особенно - по дворам и парковкам) с ГУРом несоизмеримо лучше и легче, по "простору" я бы предпочёл без него, однозначно. Считаю ГУР на Волге при скорости больше 100 просто опасным.

Сам езжу то с гуром, то без. И какая машина мне больше нравится - определиться не могу.

 

[ЕвГeний]

Как бы есть разница между авто без с гур с завода и с отключенным гур. У меня например без гур, от края до края 2,25 оборотов в каждую сторону. У Волг с гур кажется 1,75 в каждую сторону. Чем больше оборотов - тем легче руль.

 

[Клаус вертолет]

и больше люфт ) НУ я думаю на ремонт нашкрябать можно, или новый АДС ставь. Не вижу проблемы ну никак.

 

[vanzay]

Считаю ГУР на Волге при скорости больше 100 просто опасным.

В корне не согласен! Хорошо настроенный гур,при отсутствии люфтов в пальцах и подвеске,с правильным зазором в червяке и правильных углах установки колес, работает хорошо на любой скорости. Это подтвердил пробег через всю страну из Якутска до Краснодара и обратно (18000 км.) Скорости были от 5 до 180 км./ч гур ни разу ни подвел.Хотя я сам раньше был противником гура,теперь считаю что он необходим. Да, реч идет о шаровой подвеске,там кастер больше,и руль информативней.

 

[Клаус вертолет]

http://avtodetal.com/production/spares/393/

Добавлено через 40 секунд
http://podshipnikug.ru/132075822558.php это первая цена которая попалась

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
http://www.avtoall.ru/mehanizm_rulevoiy_gaz3110311053102_s_gidrousilitelem_bagu_-102922/ а это штатный

 

[Konstruktor]

Мне Гур нравиться-я готов платить за удовольствие.

 

[ЕвГeний]

Но в целом - гур устаревшая конструкция. Сейчас всё таки в почёте Эур.

 

[Клаус вертолет]

http://www.gidrolab.ru/price1.shtml

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
http://www.gidrolab.ru/main.html

Из других городов: принимаем редукторы ГУР в ремонт через транспортную
компанию ПЭК. В этом случае необходимо заказать услугу доставки груза "до порога". Доставка оплачивается заказчиком. Подробности по E-mail gur02@gidrolab.ru.

 

[Мальцев Игорь]

новый АДС ставь.

А что это?

 

[Royal257]

При настроенной подвеске не испытывал не каких проблем на скоростях далеко за 100. Зимой, если вошли в раскачку из стороны в сторону, то без ГУРа мало шансов выровнять машину выкручивая руль.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

А что это?

Запчасти АДС ( АвтоДеталь Сервис)

 

[SvS]

В корне не согласен! Хорошо настроенный гур,при отсутствии люфтов в пальцах и подвеске,с правильным зазором в червяке и правильных углах установки колес, работает хорошо на любой скорости. Это подтвердил пробег через всю страну из Якутска до Краснодара и обратно (18000 км.) Скорости были от 5 до 180 км./ч гур ни разу ни подвел.Хотя я сам раньше был противником гура,теперь считаю что он необходим. Да, реч идет о шаровой подвеске,там кастер больше,и руль информативней.

Я говорю не том, что он плохо работает. Работает хорошо, даже слишком хорошо. И люфтов нет, и подвеска шаровая. Именно поэтому он очень чувствительный, чуть изменил положение тела (за сигаретой полез) - уже на траектории движения сказывается. Это и опасно, на 029-й такого нет. Но зато парковаться одно удовольствие.

 

[ЕвГeний]

Зимой, если вошли в раскачку из стороны в сторону, то без ГУРа мало шансов выровнять машину выкручивая руль.

У меня получилось. Зимой на ходу руль пальцем крутить можно.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

чуть изменил положение тела (за сигаретой полез) - уже на траектории движения сказывается. Это и опасно, на 029-й такого нет.

Есть. Я как то раз на пару секунд переключился на магнитолу, возвращась на дорогу - а я наполовину уже на встречке. С тех пор магнитолу на ходу я игнорирую.

 

[SvS]

Есть. Я как то раз на пару секунд переключился на магнитолу, возвращась на дорогу - а я наполовину уже на встречке

Это просто пользоваться не умеете. :haha:
На моей 29-й я не боюсь вообще отпускать руль и отводить взгляд на несколько секунд (бывает - не прикурить, огонь задувает, приходится двумя руками). И даже мелкие неровности траекторию не меняют.
На 10-й так делать я боюсь, там всё по-другому.

 

[ЕвГeний]

И даже мелкие неровности траекторию не меняют

возможно червяк перетянут - всяко что-то неисправно.

 

[Клаус вертолет]

А что это?

вот

 

[mm223]

Хорошо настроенный гур,при отсутствии люфтов в пальцах и подвеске,с правильным зазором в червяке и правильных углах установки колес, работает хорошо на любой скорости. Это подтвердил пробег через всю страну из Якутска до Краснодара и обратно (18000 км.) Скорости были от 5 до 180 км./ч гур ни разу ни подвел

в гуре нет червяка.
Остальное чистая правда!!!

Считаю ГУР на Волге при скорости больше 100 просто опасным

тут все просто.
У тебя .100й гур, он да молоинформативен и очень (слишком) легкий. Поставь .103й и у тебя полностью изменится отношение к гуру на волге. Это небо и земля.
Отдавал свою 105-ю подварить двери, пришлось ездить на 10-ке, да еще далеко.... Проклял все, даже прикурить лишний раз боишься

 

[vanzay]

в гуре нет червяка.
Остальное чистая правда!!!

В чистом виде нет,но конструкция больше напоминает червячную передачу,чем реечную или какую нибудь другую.Написал так чтобы большинству было понятно о чем речь.Думаю червяк это понятней чем "винт-шариковая гайка-зубчатая рейка-трехзубый сектор".
Гур действительно лучше 103й,о нем и писал.

 

[Мальцев Игорь]

Как же их различить?Где то надпись должна быть?

 

[vanzay]

На самом редукторе с верху шильдик с надписью.