Проблема Буксует новое сцепление

[Khehure]

Подскажите, в чем дело? На газ 3102 2005г. ЗМЗ406 буксовало сцепление, был шум из коробки, передачи иногда с трудом включались. Оба цилиндра сцепления поменял, купил новый комплект сцепления Sacsh, поставил, все шикарно - вернулась динамика, сцепление хватает почти в самом начале, никаких посторонних звуков. Но через 50км опять шум, потеря динамики, видимо пробуксовка опять. Расстроился очень, не понимаю вообще в чем дело может быть, есть мысли? Вряд ли сцепление бракованное

 

[Allexxey]

маховик в идеале должен быть гладкий (без буртика)

в идеале - да. должен быть без буртика, но чтобы новое сцепление буксовало, буртик должен быть не менее 2 мм

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
@Khehure, когда сцепление отпущено, нажми на конец вилки (попробуй утопить шток рцс), он должен свободно перемещаться на несколько мм. с небольшим усилием

 

[Alonso121]

@Alonso121, бред вы написали. Конструкции наших цилиндров пофиг какой длины шток. Поставите длиннее, просто поршень глубже уйдёт. И все, и ничего более.

На предыдущей машине стоял слишком длинный шток, нового сцепления хватило всего на 400км. Рабочий цилиндр с таким штоком весьма тяжело встал на место.
Бывший владелец экспериментировал со штоком потому что передачи отвратительно переключались. После установкой сцепления Luk и нормального штока, передачи включались отлично.

 

[Клаус вертолет]

Когда шток очень длинный, что не хватает хода поршня рцс, то это уже другая история. Никак не связанная с регулировкой выжима регулируемым штоком.

 

[Uncle SEM]

Что значит ведет сцепление?

когда педаль выжата до полика а сцепление не выключается.
Легко проверить если остановить машину на 1передаче и подождать с отпущенными тормозами если поедет значит сцепление ведет.

газ 3102 2005г. ЗМЗ406 буксовало сцепление

А по теме думаю надо все разбирать, звать старших товарищей чтобы посмотрели когда все снято.
Но думаю проблема в маховике, сильно большая выработка что корзина уже не может прижать диск к маховику
скорее всего маховик там еще родной стоит, а пробега там уже много

 

[участник]

Если "хватает" под самым верхом, то выжимной прижат к лапкам.

Так он всегда прижат и крутится.

 

[Романович]

Это понятно, что он всегда прижат и крутится, но в обычных условиях он слегка прижат силой пружины в рцс. Я же предположил, что если сцепление срабатывает под самым верхом, то выжимной , по непонятной причине прижат так, что лапки начинают отжимать ведомый диск без нажатия на педаль и сцепа буксует. Может, выжимной с обоймой нестандартные, может между выжимным и коробкой лишняя деталь. Но автор не уточнил , где у него срабатывае "в самом начале" - поэтому х.з. что там у него.

 

[Вольга]

Сцепление стало включаться почти при полном отпускании педали.
Потом началась пробуксовка.
Обороты поднимаются (на слух и по тахометру), а скорость не меняется или возрастает медленней.
Пойду поднимать машину и смотреть.
Может и увижу причину.
ЗЫ
Примерно 5000 км назад менял ГЦС. 15000 назад менял РЦС и ТЖ.

Общий пробег 40000, из них 19000 за последний год.

 

[Вольга]

Посмотрел.
Ничего не видно.
Ход нормальный, 15 мм.
Вилка внутри в мазуте. Возможно просочилось от двигателя снаружи, так как резинка на вилке плохо закрывает люк.
Прикинул, что нет смысла откручивать усилитель. диск всё равно не видно будет, усилитель между маховиком и блоком.
В четверг поеду в Усть-Илимск на СТО.
В самостоятельном ремонте сомневаюсь.
Нет оправки и нет ямы.
Ползать с КПП на пупе - возраст не тот.

 

[Клаус вертолет]

Погоди. На крысе столкнулся первый раз с таким: поменял рцс. Тоже было норм потом стало вверху брать....при разборе полёта, оказалось что шток очень длинный. Поршень рцс утопился на всю. Укоротил шток и стало все норм.

 

[Вольга]

Вскрытие показало, что конкретно тому сборщику, собравшему это сцепление, надо эцих с одним гвоздём. Зазубренным.
Умудрились поставить диск от 402-го.
Естественно, на один экватор его хватило, а дальше приказал долго жить.
Вовремя я поехал на СТО. Последние метры машина уже только делала вид, что едет.