Бензин+Вода

[Geniy777]

Всем Привет! Тут разговаривл со старыми-бывалыми таксистами давних лет и узнал от них такую вещь. В моторном отсеке устанавливаеться обычный бачёк с водой, от него отводится маленький шланг и подключаеться к ВПУСКНОМУ коллектору под карбюратором, через обычную иглу (от капельницы). Говорят, что; 1. на 100 км. расход воды два литра. 2) Мотор работает тиши. 3) Бензина рассходает меньше. 4) Клапона и поршня остаются чистоми засчёт пара.
Подскажити, так ли это!?!?!? Или это байка с приколами бывалых таксистов.:blink:

 

[sacha197]

Ну таким макаром можно из Волги сделать машину времени.Там написано, что стоит бачок омывателя и игла от капельницы. Может и в правду это понижает расход топлива и чистит поршневую но вот как это сказывается на надёжности двигла ещё вопрос. И вообще почему поршневая очищается. Отпаривается - в жизни не поверю что паром отмывается нагар который иной раз приходится пескоструить.Значит всё отваливается от избыточного давления (можно сказать от гидроудара).Я бы лично не стал бы пробовать на своей машине.
Это лично моё мнение. Если не прав поправьте

думаю всёже отмывает поршня и камеру потому как если пробивает прокладку та камера и поршень куда пробило отмывает до состояния новый!это факт. и второе этот метод давно известен когда мешают воду с бензином ,но вот как это скажется на тяге вот это вопрос!

 

[полковник2]

этот метод давно известен когда мешают воду с бензином ,но вот как это скажется на тяге вот это вопрос!

Если грамотно "угадать" с количеством воды - только положительно. Только для этого грамотного управления нужно на каждый цилиндр ставить форсунку и программировать ЭБУ для управления ими.

Как вам такой БИинжекторный двигатель?

 

[vitan777]

что именно бред?

Бред - это создание на базе двигателей 50- 70 годов (402 и 406)
чуть ли не атомного реактора по расщеплению воды,:haha: зачем все это? нет я понимаю, прогрессивную мысль не остановить, но помилуйте может быть просто поставить другой движок, параметры которого вас удовлетворят?

 

[полковник2]

может быть просто поставить другой движок, параметры которого вас удовлетворят?

Добро, предлагай варианты по цене соизмеримые со стоимостью 402, не менее ремонтопригодные и с аналогичным запасом ресурса.
О, чуть не забыл - денег дай на новый мотор.

Кроме того, не забывай, что во многих из нас внутри сидят Кулибин и Левша - им что, прикажешь спать всю жизнь? Именно этот мотив в большинстве случаев и является причиной любого тюнинга, доработки. Именно по этому мы с Волгами, а не с ланосами или тойотами.

 

[Roman_V]

Здравствуйте Вам!!!
Я не спорю, тема может и хорошая, но только летом. А зимой что делать прикажете? Домой загонять, чтобы грелась?
У меня товарищ, на Субару Форестер, на зиму закупает пару упаковок спирта медицинского из аптеки. И в каждую заправку заливает пузырек или два. И это для того, чтобы спирт растворял водичку в бензине, а иначе, по его словам, Ипошечка начинает капризничать.
Извините если не в тему

 

[Proffi115]

Давным давно эта технология в авиации использовалась, для форсажа, В авиа симуляторах часто есть такое.

 

[_CKAT_]

у нас профессор када теорию двигателя преподавал на пальцах и формулах показывал что вода ействительно повышает мощность. повторить его не могу , был пьян и все аспекты позабыл запомнил ток что ето так. у меня отец эксперементировал на запорожце , тоже подтверждает что мощность заметно прибавляется плюс снимает тепло с перегретого двигла. но ,говорит, в масло таки попадает. ну и так , у америкосов в самолях второй мировой на экстремальных режимах включался впрыск воды. так что эфект имеет место быть, ток что с ресурсом...... . думаю не во благо

 

[cania]

да, видел я такую конструкцию, летний вариант, т.к. зимой вода почемуто замерзает на продолжительной холдной стоянке, кстати не знаете почему? суть дела втом, что используется она на двигатели, заточенном под 92 бензин, а планируется использовать 80й, при поподании пара в цилиндр температура сгорания смеси уменьшается, в следствии чего избегается перегрев двигателя, на счет экономии топлива, чистая химия: вода разлогается при высокой температуре на водород и кислород, водород-дополнительное горючее, кислород поддерживает горение, про чистоту деталей сказать ничего не могу, не знаю, врать не буду.
устройство сделано так: из бачка омывателя капельница идет к электромагнитному клапану хх, который открываеться при включенном зажигании, из этого клапана подсоединяеться к штырьку на карбе, куда должен подсоединяться термостат, который установлен на выхлопном коллекторе под карбюратором. на этом промежутке , между електромагнитным клапоном и карбюратором устанавливаеться регулятор, который идет вместе с капельницей для регулировки количества подачи воды...

 

[полковник2]

чистая химия: вода разлогается при высокой температуре на водород и кислород, водород-дополнительное горючее, кислород поддерживает горение,

Химия - это хорошо. А не помните, при каких условиях происходит это разложение? Неужели можно внутримолекулярные связи вещества разрушить в камере сгорания ДВС?

А эти ученные так долго изобретали "водородную бомбу" - вот глупые: на машинах поди не ездиют!

 

[cania]

полковник2, когда они изобретали, тогда машин мало было, не забывайте им всего 110 лет, или около этого, плюс его ж потом из температуры такой вытащить целым надо, чтоб потом в бомбу запихнуть, а вообще я не помню какую надо температуру, кажется около1000
а вообще вот несколько старых обсуждений этого вопроса, только что нарыл, специально полез, че раньше то не сказали у нас то зима началась, а тоб попробовал
http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t63312-p6.html
http://forum.subaru-faq.ru/index.ph...0&rid=1914&S=1954b20d3a7ea2024d799699303cae54
http://ntpo.com/techno/techno2_3/16.shtml

 

[полковник2]

плюс его ж потом из температуры такой вытащить целым надо, чтоб потом в бомбу запихнуть, а вообще я не помню какую надо температуру, кажется около1000

На самом деле в бомбе "разрывают" атомы - высвобождаемая энергия колоссальная, но для "разрыва" требуется энергия ядерного взрыва.

Согласимся с тем, что водяные пары, в составе которых есть две трети кислорода, прекрасно поддерживают процесс горения, а энергия, необходимая на образование пара снижает температуру самого двигателя.

 

[Fhorn]

Предлагаю поставить электролизный аппарат и подавать в двигун кислород и водород раздельно к форсункам.

 

[Perpetuum]

Предлагаю поставить электролизный аппарат и подавать в двигун кислород и водород раздельно к форсункам.

Тогда можно будет обойтись и без бензина вовсе.)))
Лучшие умы автомобилестроения бьются за выпуск автомобилей на водороде - экономных и экологичных.

 

[полковник2]

Предлагаю поставить электролизный аппарат и подавать в двигун кислород и водород раздельно к форсункам.

Шутки - шутками, но заправлять машину водородом уже можно: есть специальные заправки. Правда их мало, как и водородных двигателей.

А вот электролизная установка на борту будет жрать столько электричества, что нагрузка водородного двигателя только на генератор не сможет её восполнить. Это технический факт!

 

[sacha197]

Давным давно эта технология в авиации использовалась, для форсажа, В авиа симуляторах часто есть такое.

обсолютно верно! эту технологию использовали америкосы на КОРСАРах как фарсаж! идея не нова но вот с воплощением проблема.(в гаражных уловиях)

 

[argo-66]

я раз по ошибке залил вместо бензина 10 литров воды ,машина заглохла естественно после нескольких десятков секунд , слил воду через шланг от бензонасоса, залил бензин , и вот что характерно , иногда машина не просто ехала а рвала вперед ,потом я когда откатал весь этот бензин с остатками воды , открутил болт из бака ,все слил , и залил нового бензина , полетов больше не было ,но машина месяца два ездила полегче как мне казалось.

 

[FoX-Serpuhov]

проводились такие эксперементы вода смешивалась с топливом в мелкодисперсную эмульсию при помощи ультразвука, это позволяло ЗНАЧИТЕЛЬНО снизить расход топлива. но проэкт прикрыли дядьки которым невыгодно чтобы покупали меньше бензина =(

 

[alexxx]

мда... за продвижение таких проектов могут и головёнку открутить...

 

[полковник2]

alexxx, Достаточно просто объявить автора сумасшедшим или дилетантом в данной области техники, заказать в журнал (типа ЗР) статью о нём и тут же её прокомментировать в "правильном" понимании вопроса.... Только и всего.

 

[DANek]

Эта штуковина (только не смейтесь) БАРБОТЕР называется про него есть статья в журнале За Рулём номер 5 за 1991год стр 37
он там врезан в трубку между клапанной крышкой и карбом- те насыщает картерные газы водяным паром и попутно очищает их

ИМХО летом можно использовать, а зимой?