А возможно ли расточить Крайслер?

[Krishna]

Всем привет!

Моя машинка (31105-501) 2006ого г.в., что как я понимаю означает, что в ней заложен потенциальный дефект выдавливания сальника.

То есть, как я понял, двигатель по-хорошему нужно перебирать, менять кольца на двойные, не дожидаясь, пока вытечет масло и он стуканёт где-нибудь на трассе.
Так может, чтобы не выкидывать деньги понапрасну расточить его заодно? Возможно ли это? Я был бы рад небольшому увеличению объёма и мощности, к примеру, что-то вроде до 2.7л и до 150лс.

Насколько сядет ресурс в таком случае? Возьмутся ли где-то за такое, есть ли комплекты расширительных колец и что там ещё при этом может понадобиться? Делать планирую нескоро, так что может быть до того времени найдётся кто-то с дельными советами.

Неконструктивные вопросы "а зачем тебе 150лс" просьба оставить при себе.

 

[_go_]

Крутить до 6000 это да.
были бы у машины мозги и подушка безопасности давно бы в лицо получил.

а тема была про расточку

 

[SERGEY31105]

по поводу стиля моей езды - не вам это судить, машина реально едет и отлично работает.
Я здесь не скорость пропогандирую, которую вы все так боитесь, а работу прошивки. Честно, мне по пофиг кто как ездит. каждый выбирает сам.
Если у некоторых здесь есть более грамотные мысли готов их выслушать.

 

[участник]

Я вот до сих пор в толк не возьму в характеристиках по мотору написано, что пик момента на 4000 оборотов. У того же 406 пик момента тоже на этих оборотах, но геометрия поршневой у них кардинально разная. По идее потолок момента на крайслере должен быть на 2.5-3 тысячах, как у 402, хотя поршневая у него квадратная. По идее на длинноходнике при повышении оборотов возрастают силы инерции шатунов с поршнями и возрастают нагрузки на коленвал.

 

[BOLIVAR]

Я вот до сих пор в толк не возьму в характеристиках по мотору написано, что пик момента на 4000 оборотов. У того же 406 пик момента тоже на этих оборотах, но геометрия поршневой у них кардинально разная. По идее потолок момента на крайслере должен быть на 2.5-3 тысячах, как у 402, хотя поршневая у него квадратная. По идее на длинноходнике при повышении оборотов возрастают силы инерции шатунов с поршнями и возрастают нагрузки на коленвал.

Квадратная поршневая? Это что новенькое..:crazy_pil
чё тут тока не услышишь

 

[ЗУРКА]

Квадратная поршневая? Это что новенькое..:crazy_pil
чё тут тока не услышишь

все он правильно сказал квадратная значит диаметр поршня равен ходу поршня т.е. 92 на 92

 

[brandmax]

Квадратная поршневая? Это что новенькое..:crazy_pil

кому "что то новенькое", а кому давно известный факт.

 

[BOLIVAR]

кому "что то новенькое", а кому давно известный факт.

Аааааааааа! Вот оно как ...никогда не слышал такого определения...

 

[Uncle SEM]

Я вот до сих пор в толк не возьму в характеристиках по мотору написано, что пик момента на 4000 оборотов. У того же 406 пик момента тоже на этих оборотах, но геометрия поршневой у них кардинально разная. По идее потолок момента на крайслере должен быть на 2.5-3 тысячах, как у 402, хотя поршневая у него квадратная. По идее на длинноходнике при повышении оборотов возрастают силы инерции шатунов с поршнями и возрастают нагрузки на коленвал.

именно для этого в крайслере и сделали балансирные валы, чтобы компенсировать силы инерции, ИМХО

 

[Юрий из Сургута]

да-а-а-а вы господа что-то увлеклесь родными "ласточками", а пиндосы тем временем снимают в стоке с этого двигла больше 150 кобыл (Вояджер 2,4 DOHC 1992 г.в.) сам смотрел техпаспорт, так что не нужно мучать двигло, а если прошивать башку то готовьтесь менять КПП! разорвет изделие наших "гениальных" инженеров! я тоже хочу увеличить мощность но...грёбанная КПП!!!!


сорри такой ответ уже был! ещё раз сорри!!!

 

[SERGEY31105]

кпп держит момент до 300НМ!!, а вот сцепленьице родное сдохнет быстро(((

 

[klop2012]

КПП точно выдержит!!! Вот только подшипники в ней сменить на импортные аналоги))) видел волгу с 405 двигателем.. на ней стоит турбокомпресор и в добавок турбина на выхлоп прикреплена.....
в общей сложности 220-240 кобыл..... Аж плита бетонная в багажнике... иначе буксует)))) следовательно и Крысу тоже можно раскачать... были бы деньги и желание....

 

[SERGEY31105]

можно сразу турбо крысу купить в 220 лс)) и не париться, от ПТ Крузера, а вот подойдет он или нет уже другой вопрос. в стандартный двиг больше 0.5 бар незадуешь((( А работы будут в 2-3 раза дороже чем на 406-405!!

 

[Влад Титов]

и в добавок турбина на выхлоп прикреплена.....

Подробнее можно?

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

кпп держит момент до 300НМ!!,

Откуда такие точные данные??? Источник информации обнародуйте!

 

[SERGEY31105]

не точные, а не менее...
головой думать уже разучились??? http://www.zmz.ru/production/engine/405410
с эти мотором идет стандартная кпп!!!! а сколько в нем момент смотрим внимательно!!!!

 

[Юрий из Сургута]

с эти мотором идет стандартная кпп!!!! а сколько в нем момент смотрим внимательно!!!!

Не встречал! Можно чуть подробнее о такой комплектации?

 

[SERGEY31105]

спец сборка, кпп идет стандартная с газелячим рядом.

 

[Юрий из Сургута]

а газелевская коробка разве не рассчитана на большую нагрузку чем наша?

 

[n311]

спец сборка, кпп идет стандартная с газелячим рядом.

какая у них коробка не знаю, но по логике больше подходит волговска чем газелевска

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

видел волгу с 405 двигателем.. на ней стоит турбокомпресор и в добавок турбина на выхлоп прикреплена.....

Вообщето "турбокомпресор" и "турбина на выхлоп" - это одно и тоже, а двигатель этот ЗМЗ-4054

 

[SERGEY31105]

газелевская конечно рассчитана, но фактически разницы нет.
----Вообщето "турбокомпресор" и "турбина на выхлоп" - это одно и тоже, а двигатель этот ЗМЗ-4054---
бред!!!!!
есть в москве один такой ЗМЗ мотор ручной сборки с компрессором и турбиной одновременно!!!

 

[n311]

----Вообщето "турбокомпресор" и "турбина на выхлоп" - это одно и тоже, а двигатель этот ЗМЗ-4054---
бред!!!!!есть в москве один такой ЗМЗ мотор ручной сборки с компрессором и турбиной одновременно!!!

Тоесть турбина это не компрессор?