Акустическая система под передними сиденьями

[sergey24]

Попытки получить достойные "басы" в салоне автомобиля предпринимались с момента зарождения автозвука. До наступления "эры сабвуферов" для размещения басовых динамиков использовалась задняя полка. Несколько позже, когда до сознания масс дошло, что звук должен исходить спереди, стали использовать передние двери, штатные места в торпедо, кикпанели. И тут начались проблемы. Основное условие качественного звучания – создание оптимального акустического оформления для конкретных динамических головок. Для воспроизведения низкочастотного диапазона необходимо выдержать оптимальный объем корпуса. При его уменьшении относительно оптимума воспроизведение низких частот будет ослаблено. От увеличения объема пользы еще меньше – колебания диффузора не будут демпфированы в нужной степени. В результате воспроизведение низших частот будет сопровождаться гулким призвуком, а при некоторой "настойчивости" можно оборвать подвес диффузора или выводы звуковой катушки даже при скромной подводимой мощности. Кикпанели и торпедо для низкочастотного оформления обычно непригодны. Поэтому при построении многополосных систем в автомобиле головки чаще всего располагают в передних дверях. Во многих случаях это оправдано, так как большинство автомобильных головок рассчитано именно на такое акустическое оформление. Однако установка в двери имеет ряд недостатков. Трудно обеспечить требуемый объем для головок, предназначенных для установки в такие виды акустического оформления, как закрытый ящик или фазоинвертор, добиться герметичности еще сложнее. Необходимо провести тщательное вибродемпфирование и шумоизоляцию панелей и механизмов двери, иначе она будет "подпевать" уже на средней громкости. Да и динамики нужны влагостойкие.

Альтернативный вариант, лишенный этих недостатков – акустические системы под передними сидениями. Идея не новая, двух–, трех- и даже четырехполосные автомобильные акустические системы "почти как дома" были очень популярны в первой половине восьмидесятых. В пору расцвета это были добротные изделия – с жесткими корпусами, хорошими разделительными фильтрами и продуманным креплением. Готовые корпусные колонки неплохо вписывались в интерьер автомобиля и устанавливались без проблем. Довольно быстро они "ушли" с задней полки и заняли место под передними сиденьями, где уже не так бросались в глаза недоброжелателям. Между делом обнаружилось, что звучание от "переезда" только выиграло...

Читать полностью:
_http://2108.info/sound/40-akusticheskaja-sistema-pod-perednimi.html

 

[Илюня]

есть такие только

исполнение 5 баллов! жму руку

 

[serh]

сцены никакой !

 

[ug51]

сцены никакой !

Главное руки приложены , уже хорошо.

 

[beda]

сцены никакой !

сначала послушать нужно. в киках играют до 120 гц. выше сч подхватывают. под вч пока не определился с положением - просто прилеплены пока.

 

[ug51]

сначала послушать нужно. в киках играют до 120 гц. выше сч подхватывают. под вч пока не определился с положением - просто прилеплены пока.

Миды в киках с подрезкой на 120, в принципе привязки не должно быть.Можно конечно было сделать кики с небольшими доворотами ,для развязки объёмов. Направление СЧ , получается вдоль бортов, не избежать привязки звука к динам. Необходим доворот динов на середину салона и в верх , плюс желательно учесть отражение левого дина от рулевой колонки. ВЧ уже отталкиваясь от всего остального.
Я у себя в 3102 пол года мучился с расположением и направлением СЧ.

 

[beda]

Необходим доворот динов на середину салона и в верх , плюс желательно учесть отражение левого дина от рулевой колонки

согласен, потихоньку делается пока правая сторона. только не на середину салона, а на дальнего слушателя. (во всяком случае в 2115 очень даже получилось, но! сч там стоят на торпеде, и никаких преград (кроме небольшого козырька приборки) нет - привязки нет ни на минуту). слева еще не пробовал. полагаю, что рул.колонка внесет свою каку. если все пойдет хорошо, то к весне будет приобретен процессор. окончательный вариант только тогда и выберется.

 

[Виталий1988]

про динамики под седеньем есть много статей, но на форуме 2101-2106, в жигулях вроде больше места под сиденьем и туда помещается короб около 9 литров, я думаю в волге сделать этого не получиться, да и правильно в двери компонентка смотриться класно, фотки про эту тему ищем на автозвук.ком там ктото ставил в сои копейки, отзывы положительные, но опять же не стоит забывать о разнице жигули и волга, пространство разное под сиденьем, сиденья разные, уж лучше приложить руки и сделать хороший и красивый подиум, но каждому свое....