Результаты поиска

Если течёт не сильно и не хочешь заморачиваться залей герметик, может поможет.

Да-уж, что за хороший человек, пидумал конструкцию с набивкой, у меня с самого новья начала течь, правда пока стоит луж под машиной нет, но весь низ двигателя в масле, а расход от верхнего до нижнего уровня на щупе где-то за 5-6 тыс. км.

Ипануцца :shok: Сегодня днём на солнце +15, ночью +5 :dance2:, заводится с пол оборота :-)

Не знаю как у людей на волгах может быть расход 9-11л, у меня тоже 17-20, недавно поменял карб, ещё не засекал, может что-то изменится...

Так сказать социологический опрос, у кого сколько прошла машинка с 402 двиг. до кап ремонта. У меня 145000км компрессия 8кг, вродебы пока ни что не предвещает беды тьфу, тьфу, тьфу.

kukan, ну тады не знаю:pardon:, может мне такие попались... А двигатель у тебя тоже 402? И завелся в -30 :shok: - ни ха-се, у нас один раз пару лет назад было -22, заводилась но с большим трудом.

Плохо заводилась, поменял свечи поставил "горячие" Финвал F703, теперь заводится с пол тыка, до этого стоял "холодный" Бриск-отстой...

Урааа, заработалааа :yahoo:, как говориться, дело было не в бабине... После того как перебрал всё, карбюратор, трамблёр, свечи, провода и замер компрессии (кстати 8кг во всех) и она продолжала на больших оборотах ужасно работать, посоветовали поменять комутатор - поменял. И вот оно, свершилось...

Когда брал его в магазине, выбора особого не было, были для уазиков для 406 и т.п. Тем более продавец клялся, что для Волги с 402м ни чего лучшего не придумано. Просто до того, я по утрам с трудом заводил, стреляла чихала и даже один раз притащили на галстуке. После чего я психанул, пошёл и...

Люди добрые подскажите, этот карбюратор вобще реально отрегулировать или нет. У меня создаётся такое впечатление, что он живёт сам своей жизнью. Вроде отрегулирую, с утра всё ОК,потом начинается обороты то возрастут, то падают. Я задолбался, при том, что это уже поставил новый карб. Подскажите...