Результаты поиска

видали поверьте,в Сибири живем однако:) и 30 и за 30 и под 40 бывало не раз! а в гидравлике у меня синтетика от ликви моли и в мосту и в коробке тоже! еще ни разу не промерзла в мороз:) Добавлено через 2 минуты 22 секунды и кстати ниче нигде не течет! в КПП сальники Rubena от газели бизнес а на...

никогда не выжимаю при запуске:) АКБ Topla 75 Ач

Порылся тут в своих архивах на компе нашел видео своих запусков волги и в мороз и на горячую если кому интересно можете посмотреть как она заводилась у меня:) https://youtu.be/JpXGnnFRfvo https://youtu.be/YQEwg9OAsl0 https://youtu.be/SIl14wFSNgI https://youtu.be/nsvZ8UONnUk

Открою карты))был у него в гостях в декабре 2014го,была у него волга такая же как и у многих здесь, как сейчас уж не знаю,может и пересел на что то другое))но благодаря ему моя машина стала уверенно заводится до -30 без прогрева:)

Ну что коллеги, новый сезон начался:)морозы крепчают а значит данная тема вновь вырвется на первое место в хит параде данного форума:) P.S. Интересно было бы почитать какие у кого изменения произошли за последнее время и насколько решилась наша общая проблема с запуском в морозы!Сам тоже хочу...

а чем отличаются шестерни которые у меня стоят от тех что на бизнесе?я вот сравнивал две коробки у них артикул почти одинаковый только на одной написано для 3302 и 31105 а на другой которая чисто для бизнеса только 3302) после замены данных деталей коробка реально лучше стала?

спасибо за ссылку!скажите это все спокойно встает в волговскую коробку?число зубьев на шестернях совпадает с волговскими?какие то еще детали нужно будет менять помимо этих типо подшипников,сухарей? а шестерни и синхроны остальных передач как я понимаю без изменений остались?

а поподробнее можно?что значит весь модуль? я коробку сам ни разу не делал,2 раза в сервисе только!сколько примерно все это обойдется и какие конкретно нужны запчасти?

Ребят,снова требует ремонта коробка,2 передача со скрежетом включается первая тоже и иногда с силой,я где то тут в соседней теме мельком читал что кто то ставит синхронизаторы и шестерни от газели бизнес они там какие то немецкие и очень качественные!возможно ли такое никто не в курсе?подойдут...

Спасибо!а точно вверх?а то в этой теме другой товарищ писал что у него вниз смотрят

Ребят подскажите как правильно должен стоять радиатор?снял для замены и забыл пометить теперь не знаю как правильно или штуцера вниз должны смотреть или вверх? Добавлено через 39 минут 50 секунд Ребят подскажите как должен стоять радиатор?штуцерами вверх или вниз?снял свой и забыл пометить как...

а какое то фото данного комплекта можно? я просто хочу понять есть ли какие то отличия от мопара

ну у меня такое с заводо стояло,буксовать начало на 60 тыщах я его на мопар и сменил,у мопара диск закрытый валео а у сакса такой хлипенький как мне показалось!так вот вопрос если я возьму сейчас SACHS 3000 951 078 вот такое сцепление там какой диск будет лежать?такой же как у газа?

сцепу тоже сакс можно?ну там корзина понятно сакс а диск какой будет?у меня щас просто мопар и там валео стоит

то есть по сути они будут один в один только коробки разные так чтоли?

сейчас мопар стоит около 30 кусков а сакс который идет аналогом почти в 2 раза дешевле!вопрос есть ли между ними отличия?есть ли смысл переплачивать?может взять вот этот SACHS 2294 000 631 и подойдет ли он? мне всетаки неясно почему он начинает греметь?сколько он в среднем должен выхаживать и...

и правда жесть какая то...что то меня совсем не радуют такие перспективы...а новый маховик оригинал поставили?я просто цену глянул и чуть челюсть не отвесил 30 кусков стоит!

а поподробнее можно?какие проблемы?у меня уже достаточно давно это грохот появился...всетаки дело в маховике?чему там греметь то собственно?

Всем доброго времени!такая проблема не знаю в какой теме писать,решил здесь!вобщем не могу понять что за грохот стоит в районе кожуха сцепления!на холостых слышно очень хорошо особенно снизу,если сцепление выжать то грохот уменьшается но полностью не прекращается!сцепление поменял на mopar 73000...

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2600&page=88 вот здесь описывал все что у меня сделано

У меня на горячую после всех манипуляций с блоком что описывал в другой теме всегда с полоборота заводится!за последний год не было ни разу чтоб не завелась сразу:)дело как мне кажется сугубо в прошивке

точно так!других вариантов и не будет уже наверно!сам именно таким вариантом воспользовался

а что за прошивки от Iron?в чем там фишка?

а в чем прикол то?что с поршнями то приключилось?почему на новых то детонации не стало?

я вот тоже лью уже давно только 95ый на нем хотя бы нет детонации!а вот зимой говорят на 92 заводится лучше хотя раньше его лил и разницы не заметил одинаково хреново заводилась:)