Недавнее содержимое от Дырявый глушак

mihanikf2a, почитайте ttp://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=79174 ttp://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73698 ttp://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73865 ttp://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=73915

+1. это наверняка электрика мозги пудрит. на вашем месте я бы проверил надежность массы на кузове, на моторе, на клемме аккумулятора. если машина даже не заводится, то там должно все не хило обгореть и все должно быть видно.

а масло по вязкости соответствует рекомендованному заводом? быть может, вы слишком жидкое залили.

диаметр стержня остался неизменным?

перед шлифовкой головки от нее надо открутить все детали, выступающие вниз за шлифуемую плоскость. т.е. как минимум коллектора, возможно еще корпус термостата и гусачёк на задней стенке головки, от которого идет забор на печку. канавка между клапанами - скорее всего трещина в самой головке...

если помпу оставлять на блоке, то надо вынуть из головки водораспределительную трубу и прикрутить корпус термостата от того же 421. не знаю какие шпильки на 421 моторе, на 24 моторе голову крепят 11 мм шпильки. возможно понадобится рассверлить шпилечные колодцы. но эти все проблемы меркнут по...

Механикус, проблема вибраций на ниве заключается не в длине пром.кардана, а в том что сама раздатка крепится к плоскому полу. а т.к. плоский пол не жесткий, то при движении он вместе с раздаткой вибрирует. мы на работе ставим на нивы подрамник под раздатку, а сам подрамник крепим жестко к...

Механикус, только зачем? новый подрамник передней подвески нужен потому что со старым просто негде разместить редуктор переднего моста и привода колес. а зачем нужна интегрированная рама? родной кузов волги достаточно крепкий. нивовская раздатка выбрана потому что имеет приемлемое качество при...

вариант полноприводной дорожной машины, которая сохранила бы оригинальную внешность, очень интересен. основное ее применение - улучшение устойчивости и управляемости на скользком покрытии (дождь, снегопад, сырая грунтовка без глубокой колеи). давно об этом думаю, но пока занят более насущными...

если кто не знает, дизельные ГАЗоны и Валдаи с завода идут с пятиступкой, у которой первая не синхронизирована, а пятая - прямая. Очень похоже на кпп ЗиЛ-130, только корпус алюминевый, поэтому весит не 100кг, а всего 70. _http://www.gazgroup.ru/buyers/pgs/gaz/?p=3743

карабас, 20 минут поиска в гугле дали следующие результаты инструкция: ttp://gaz-69.tripod.com/docs/i-to69.pdf страница 32. тут мелковато изображение, но цифры разобрать можно: ttp://www.redmotor.ru/autogaz/16.html

Re: установка трк 6 на двиг. змз 402.1 var_slayer, простите великодушно, но я спрашивал конкретно форумчанина dttdmitry и надеюсь что он ответит. тему я читал.

Re: установка трк 6 на двиг. змз 402.1 можете объяснить подробнее, чем 402 плох для турбирования?

турбокомпрессоры есть и на подшипниках качения. они намного более отзывчивы, т.е. уменьшают лаг. но и стоят дороже.

dimonbig, с минимальными переделками ни одна кпп не подойдет. переделки нужны для любой кпп неслабые. но все решаемо. примеров в инете уйма.