Со второго качка

[asp]

Пару дней назад стала проваливаться педаль, тормоза работали со 2 качка. Вчера купил резинки, перебрали ГТЦ. Десять минут - и такая же хрень. Сегодня с утра выехал с нормальными тормозами, через несколько качков - оопять со второго раза. Под вечер стало конкретно перепускать, стошь под горку, педаль медленно проваливается, катимся.
Купил ГТЦ "фенокс", прикрутил, прокачали перед. Педаль стала очень тугой, как без вакуумника. Тормозить перестала вообще, педаль хрен прожмешь, субъективно, до середины хода педали машина чуть ли не ускоряется, возможно и психологический эффект, но мне показалось, что так. Остановка возможна лишь на скорости 5 км/ч.
Далее, при нажатии на педальку видно, как тормозуха брызгает в передней части емкости, при отпускании - в задней, со стороны салона. При прокачке, когда откручиваю штуцер, педаль проваливается, т.е. давление есть. Сейчас педаль не проваливается, можно держать долго.

Прошу внимательно прочитать и посоветовать, я чего-то ничего не понимаю, как может быть!?

 

[Влад Титов]

купив машину три месяца назад за 30 вложил за ето время столько же

Сочувствую!

а как это все можно проверить самому?

Нужно напарника, с определенными навыками, руководство по ремонту, трезвый УМ и желание разобраться в возникающих проблемах.

 

[влад0290]

ум и желание хоть отбавляй, а вот напарника такого нема.

 

[Влад Титов]

ум и желание хоть отбавляй, а вот напарника такого нема.

Поищи клубовцев в Самаре. Обязательно помогут!

 

[полковник2]

ум и желание хоть отбавляй,

Значит чего-то не хватает. Плохо, если второго, недостаток первого компенсируется временем и изучением профильной литературы (прежде чем форумов!).

 

[влад0290]

ИМЕЯ ГАЗ НАДО ЕЩЕ ИМЕТЬ СВОЙ ГАРАЖ, А ТАК КАК ГАРАЖ Я СВОЙ НЕ ИМЕЮ, ГАЗ ИМЕЕТ МЕНЯ!

 

[Dead_5]

Тормоза на Волге щтука простая по устройству и совершенно непонятная по работе...

А новый ГТЦ перед установкой разбирали или сразу поставили ?
Из написанного понял, что перед не тормозит совсем ? А при прокачивании жидкость из передних РЦ нормально выходит ?
Сводить разводить колодки - бестолковое занятие, никогда не угадаешь выработку барабана и колодки везде одинаково.
Я всегда ставил так: на задних - точками внутрь друг к другу, на передних к цидиндру, по-моему. И больше их не трогаю.
Вести будет, пока колодки не притрутся.
Есть ещё вариант, что могли манжеты разбухнуть от жидкости.

 

[влад0290]

гтц как купили так и поставили, сегодня обнаружил звук металл по металлу, раздается при торможении в передней части, ну ведь не могли они стереться если перед и не тормозил вообще?

 

[полковник2]

ну ведь не могли они стереться если перед и не тормозил вообще?

Они могли отклеиться (накладки) или вообще вывалиться.

 

[VAD31]

ну ведь не могли они стереться

У меня пол накладки отклеилось и отвалилось после 3-х месяцев эксплуатации, поставил клепаные. Проверь "упорное кольцо" отвечающее за поддержание постоянного зазора между барабаном и колодками.

 

[влад0290]

завтра посмотрю, спасибо всем за помощь!

 

[Ого]

А рабочие цилиндры на волговские меняли? А то переодически в магазинах впаривают уазовские, с виду они одинаковые но уазовские не самоподводящиеся. Уазавские рыжего цвета, волговские чёрного.

 

[влад0290]

как раз то от уаза они стоят

 

[Dead_5]

Пилохо ... Отселева и проблемы...
Когда будете менять обратите внимание, волговские тоже разные бывают - 28 и 32 миллиметра.

 

[Ого]

как раз то от уаза они стоят

На уазах есть специальные устройства для подведения колодок, на волге их нет и колодки сводятся до упора с уазовскими цилиндрами и чтобы их развести приходится больше жать на педаль.
Меняй цилиндры на волговские и будет тебе счастье.

 

[влад0290]

Пилохо ... Отселева и проблемы...
Когда будете менять обратите внимание, волговские тоже разные бывают - 28 и 32 миллиметра.

по каким признакам это можно определить?

Когда будете менять обратите внимание, волговские тоже разные бывают - 28 и 32 миллиметра.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
и какие лучше 28 или 32?

 

[Dead_5]

Согласно "умной книжки" по 31029 (издательство "Колесо", 2000 г . под редакцией Кудрявцева) написано:
передний тормозной механизм имеет два колесных цилиндра с внутренним диаметром 32 мм;
задний тормозной механизм имеет один колесный цилиндр двустороннего действия с внутренним диаметром 28 мм.

Если правильно помню, то на поверхности цилиндра должны быть "вылитые цифры" (т.е. выступающие) или 32 или 28.

Есть же ещё газелевские. На 24-10 тоже 32 и 28, а вот на моей 24-ке, по-моему, всё по 32...

 

[влад0290]

большое спасибо

 

[Dead_5]

Когда всё "сломаешь" - не забудь результат написать...

:gaz_love:

 

[влад0290]

ЕСЛИ честно сам не делал, делал знакомый, там были проблемы с ступицой(кстати как оказалось редкая вещь в самаре, искали пять дней) и заменили все тормозные целинлры на газовские, прокачали-теперь все хорошо, огромное спасибо всем кто откликнулся и помог советом!!!

 

[Direktkladbisha]

Всем привет , тут прочитал все сообщения , такая у меня проблема, купил новый ГТЦ, поставил, купил новые рабочие цилиндрики, поставил, все это дело прокачал, весь воздух вышел, но тормозит она на 2 или третий качок педали, при первом нажатии проваливается полностью, а когда на 2 или третий раз тормозит как положено мначало перед потом зад и блокируются все 4 колеса , ручник 3,4 щелчка держит отлично колодки отличные, "колдун" сухой , что может быть вакуум норм работает педаль легко ходит ,колечко между гтц и вут стоит новое. уже месяц борюсь с этой проблемой незнаю что и делать.