Выбор карданного вала

[Zyzik]

добрый день , подскажите какой кардан лучше прямой или с подвесным?

 

[участник]

@black38, Смотри втулку КПП, люфт хвостовика редуктора моста.

 

[mm223]

говорят разницы нет как собирать

есть разница.
Во первых вилки должны стоять в одной плоскости, во-вторых даже при неправильно поставленном на опору подвесным- 100% будет вибрация.
Добавь качество наших запчастей.....
Лучше найди нормального агрегатчика.


А да, вибрация может быть и не от кардана

 

[black38]

КПП перебирали и мост ставили хороший, вся билеберда началась с замены подвесного. Всем спасибо. может кардан попробовать отбалансировать?

 

[участник]

@black38, Так если поставили другой кардан и опять вибрация, то это явно не кардан. Кардан прямой новый или хоженый? балансировать нет смысла, так как по цене немного дешевле нового.

 

[mm223]

то это явно не кардан

кривые руки

 

[участник]

кривые руки

Прямой кардан отлично ставится и с прямыми, там перепутать ничего невозможно.

 

[mm223]

там перепутать ничего невозможно

сложно- да. Но можно.

 

[участник]

@mm223, Прямой? Не так поставить? Ну я не знаю, если он не гнутый коромыслом, то ставится прекрасно.

 

[black38]

Всем спасибо, будем искать причину. УЧАСТНИК кардан хоженый.

 

[участник]

@black38, Тогда можно поробовать отбалансировать, у нас за прямой кардан берут около трех тысяч, новый 4 тысячи.

 

[mm223]

если он не гнутый коромыслом

ну да. А так же если не побиты вилки, если не ударено посадочное заднего фланца, если правильно поставлены стопора, если........................
причин много, а результат- вибрация

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

будем искать причину.

проверь третью опору.

 

[yegorka]

Черкну сюда. Люфтила крестовина у хвостовика. Сейчас появился звук.. не совсем щелканье, а как по битым бутылкам едешь плюс скрип металла по металлу как телега. Не всегда - зависит от нагрузки на кардан. До вторника доезжу? Вибраций и стуков нет.

 

[vinipuh902]

Вот и у меня настала пора выбирать прямой или с подвесным...

Предыстория:

- была ГАЗ-310221, двиг.402, 2003 г.в. как купил б/у, проездил почти 2 года, проблем вообще не знал, стоял прямой кардан. По трассе более 130 не разгонялся, ни шумов , ни вибраций.

- далее куплена ГАЗ-31105 2008 г.в. "крыса", кардан с подвесным, вот тогда я и узнал что крдан может шуметь, бить при "трогании с места" и ингда на скорости на хороших кочках/волнах. была замена подвесного и крествин - прошла гладко без особых изменений до и после.

ОДНАКО ЕСТЬ РЕКОМНДАЦИЯ (крдан с подвесным).
После того как поставили кардан на место (ни важно что с ним делали), и делалось все это на подъемнике - ОБЯЗАТЕЛЬНО заехать на эстакаду и выровнять демпфер подвесного так, чтобы между внешнеим корпусом и внутренним (куда заперссован подшипник) было одинаковое расстояние. Т.е. буферное расстояние было одинаковым при нормальном положении моста, когда авто на колесах. В сервие прикрутят как прикрутится и отправят, а когда атво встанет на колеса - расстояние изменится - изменится положение подшипника относительно корпуса - прижмет к одному краю и будет бить. Когда выставите при естественном положении вибрации должны уйти и "подбивать" будет редко и только при хороших нагрузках.

Теперь вопрос.
Много копий сломано в спорах о прямом кардане и кардане с подвесным, но к каким моторам относится 402 или 406 ?
Сейчас у меня ГАЗ 3110 , двиг. 402, 2000 г.в. кардан с подвесным , он шумит, иногда вибрации

Вот думаю, на более позднее авто завод поставил прямой, может и тут перейти на прямой ???..... всо ровно на 402 особо не погоняешь а гемора с подвесным и затрат больше.

 

[dinsons]

Недавно на своей 31105 Крайслер поставил прямой кардан...Друзья мои, если бы я знал , что ржавая труба , купленная за 500 р. добавит столько комфорта при езде по трассе, то не раздумывал бы вообще. Едешь 140 и создается ощущение полета и тишина...До этого было столько заменено и крестовин и подвесных в том числе и на второй моей "Волге" 3110 но такого результата добиться никогда не удавалось , вибрация присутствовала всегда и я в какой-то момент с этим даже смирился...

 

[СЕО]

Приобрел машку с подвесным..на скоростях 50-60 вибрация.
Почитал форум наш и в сети почитал- буду ставить прямой.

Кстати на прошлой 3110 с завода прямой стоял кардан.

Потом отпишусь.

 

[участник]

Приобрел машку с подвесным..на скоростях 50-60 вибрация.

50-60 точно подвесной, тоже самое было.

 

[СЕО]

100-120 нет вопросов...а вот на малых вибрация.

Отпишу " осчусчения" после замены

 

[Алексей595]

Съездил к карданщикам. Поменял заднюю крестовину и подтянул хвостовик на мосту. Не балансировал. Тишина, вибрации нет. Весной у них же менял подвесной и крестовины.. Тогда немного подтянули шлицевое.

 

[ShvedMadness]

Заменил кардан с составного на прямой. Земля и небо!
Из плюсов:
1) Проще снять\поставить
2) Легче по весу на 2-3кг
3) Пропала вибрация по кузову, я его вообще не чувствую
4) Пропал противный гул на 60-70 км\ч, раньше он просто сводил меня с ума, думал редуктор, но оказалось кардан
Минусов пока никаких не обнаружил!

 

[outsayder]

Поменял повесной и 2 крестовины, третья нормальная... после 90, ближе к 100... идет такая мелкая но едкая вибрация.... балансировать не вариант... не уж то так изза несоосности крестовин...??
положение половин кардана, хвостовика и коробки всё метил, чтоб встал как снимал...100% не перепутал.