Спасибо за инфу! Вот еще вопросец как долго сей состав держиться на кузове? Есть ли вариант нарваться на подделку?
Имеется опыт применения РС на четырёх личных машинах: М 2141, ВАЗ 2109, Ситроен, 31029, за 14 лет, скажу так, на Волге и Москвиче держится отлично, та как там кузов обработан заводской мастикой типа битумной, мягкой, РС её пропитывает до металла и на опыте хватает обработки днища на 2-3 года, я летом делаю ревизию и подмазываю места где он подмылся, а он всё-таки вымывается. Поэтому есть смысл делать на сервисе, они по гарантии осматривают днище и его подпыляют бесплато. Но как уж я, снег не утюжу (порой на дачу просто без этого не прорваться) он подмывается только в районе порогов, из под передних колёс. С 2109 с Ситроеном дела обстояли хуже, там антикор пластизол, он в него проникает плохо и вымывается очень быстро, поэтому они предлагают сделать подложку, а именно предварительно на пластизол нанести традиционный антикор, на основе битумной мастики, РС хорошо держится только на ржавчине и бутуме, на голом металле и пластизоле нет, в сервисах кстати этого не скрывают. Про подделку ещё ни разу не слышал, РС очень доходный бизнес, надеюсь они это контролируют.
наверное в каждой теме про РС, отвечу: продаётся он в спреях по 0,5 и литровых канистрах, в Москве 1 л. на сегодня стоит около 500 р., в спреях около 350 р., про технологии - надо отмыть кузов, по возможности удалить старый антикор, допускается нанесение на сырую повехность, в принципе можно обработать и самому, нужен компрессор с антикоррозийной насадкой, днище можно обработать кистью, на жаре всё расползёся во все изъяны. Вчера, в разеле Кузов появилась тема Антикор, глянь туда. Про кол-во не скажу - не знаю. Кажется в Твери его нет, уже говорили, посмотри по сайтам, если что, могу выслать, только не знаю, как на это посмотрят на почте, проще через кого-нибудь передать.
