406 мотор заводится и тут же глохнет

[REDDan]

Добрый день, не могу самостоятельно разобраться и похожего нет ничего на форуме.
Соболь мотор 406, мозги Микас 11

Мотор разбирали и собирали.

заводим - через секунду , другую (одинаковый интервал) схватывает и тут же глохнет. если орудовать газом то может еще пару оборотов сделать и заглохнуть

по фазам: ставил с транспортиром, после появления проблемы выставил шпиньками в плоскость головки, как по книжке

компрессия везде 12

искра везде есть, бензин тоже

клапан ХХ работает, мыли

снимал слеммы с дмрв, с термодатчика и пробовал завести-ничего не дало

самодиагностика показала 0650—Неисправность цепи лампы "Check engine" (что интересно лампочку то я поменял, а ошибка осталась)

0335—Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
датчик поменял , но ничего не изменилось.

ДО разборки мотора все заводилось нормально, причина разбора - изношенные втулки промавала

Очень надеюсь на вашу помощь -машину никак выгнать не могу

 

[чавой то 161]

Добрый день, не могу самостоятельно разобраться и похожего нет ничего на форуме.

Да ни в жись не поверю. 20стр тем, пусть даже и половина из них тока про 406
http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3782647

 

[REDDan]

Да ни в жись не поверю. 20стр тем, пусть даже и половина из них тока про 406
http://forum.allgaz.ru/search.php?searchid=3782647

Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова.

А можно по точнее, тут много чего написано про 406 мотор, но в по моей проблеме я пока все что находил мне не помогло.

Или вы не знаете и просто советуете пользоваться поиском?

 

[чавой то 161]

Много чего знаю и так же много чего не знаю.
Даже из ваших объяснений понятно где первую очередь проверять надыть. Но вы же правила не читали открытия новых тем и лазить по страницам совсем не охота. Хотя можно просто в любой теме по 406 свой вопрос задать и не создавать кучу мусора в которой потом и сами копаться не хотите.

20стр тем, пусть даже и половина из них тока про 406

 

[GRooVE]

Проводку датчика коленвала проверяли?

 

[REDDan]

Проводку датчика коленвала проверяли?

сейчас вооружусь иголкой и поеду тыкать. вчера уже не стояло

А еще есть какие то варианты? датчик распредвалов?

Добавлено через 7 минут 23 секунды

Много чего знаю и так же много чего не знаю.
Даже из ваших объяснений понятно где первую очередь проверять надыть. Но вы же правила не читали открытия новых тем и лазить по страницам совсем не охота. Хотя можно просто в любой теме по 406 свой вопрос задать и не создавать кучу мусора в которой потом и сами копаться не хотите.

Уважаеммый ,а вы не могли бы поделиться своим опытом непосредственно в моей теме? а то я сколько искал, а искал я два дня пока зарегистрировался - все что нашел проверил, оттуда и информация в первом сообщении.

У всех заведется и работает неустойчиво, или вообще не заводится из за отсутствия бензина или искры. а у меня все есть и подхватывает легко, тока не раскручивается дальше

 

[Вольга]

выставил шпиньками в плоскость головки,

Т.е. штифтами. А метки - маленькие ямки.

Пока совет такой.
Проверить давление бензина в рампе.

 

[REDDan]

Т.е. штифтами. А метки - маленькие ямки.

Пока совет такой.
Проверить давление бензина в рампе.

у меня разрезные шестерни
ставил в вмт и штифтами в плоскость крышки впаро и влево

а если не в фазе-компрессия будет?

дкв прозвонил- все ок

 

[Вольга]

а если не в фазе-компрессия будет?

Сомнение.
Один из признаков перескока цепи - очень легко крутит стартер.

 

[Hayt de Vries]

Можно ещё попробовать скинуть B+ с генератора и завестись чисто на аккумуляторе.

 

[leecrok]

попробуй скинуть верхний шланг с РХХ. и посмотри как работает РХХ. также плюсуюсь насчет давления бензина, если слабое то двиг так и должен себя вести.
причем как ни странно бензонасос дохнет как то неадекватно именно после капиталки, бред конечно но у меня до разборки двигла было все ок а потом когда собрал была именно такая же хрень , я долго не мог поверить что на ровном месте сдох насос. причем давление создавал но чуть меньше нормы и вот результат...и еще на четырнадцатой(ваз) у меня такая проблема была из за клапанов.

 

[REDDan]

в общем выставил по транспортиру фазы, провернул кв проверил и поправил фазы еще раз - не помогло.

ошибка 0335 - обрыв датчика КВ

бензин долил в бак 10 литров . начал открычивать магистраль - от туда потекло интенсивно и я заленился мерить давление ибо просто нечем

снимаешь с остальных датчиков фишки - мозг говорит на отсутствие этих датчиков.

Что может быть еще с датчиком КВ ,если сам датчик я уже поменял.
зазор там минимален между шкивом и датчиком, да и не регулируется он.

Я в унынии

 

[Вольга]

причем давление создавал но чуть меньше нормы и вот результат.

Не исключено, что из-за низкого давления. При запуске идёт усиленная подача топлива. Шланг к обратному клапану на рампе не отцепился?

 

[REDDan]

Не исключено, что из-за низкого давления. При запуске идёт усиленная подача топлива. Шланг к обратному клапану на рампе не отцепился?

от чего отцепился?
если бы система была не замкнута- там бы лужа бензина была

хз как, надо придумать как померить давление.

Добавлено через 37 минут 54 секунды

попробуй скинуть верхний шланг с РХХ. и посмотри как работает РХХ. также плюсуюсь насчет давления бензина, если слабое то двиг так и должен себя вести.
причем как ни странно бензонасос дохнет как то неадекватно именно после капиталки, бред конечно но у меня до разборки двигла было все ок а потом когда собрал была именно такая же хрень , я долго не мог поверить что на ровном месте сдох насос. причем давление создавал но чуть меньше нормы и вот результат...и еще на четырнадцатой(ваз) у меня такая проблема была из за клапанов.

а что конкретно с клапанами?
если б была проблема с клапанами не было бы компрессии.

а по поводу насоса - оно заводится даж на одной атмосфере, покрайней мере у меня на джипе так. едет фигово, но заводится.

 

[GRooVE]

Если ЭБУ указывает именно на датчик КВ надо смотреть туда. Смотреть разъемы на фишках, смотреть всю проводку до ЭБУ. Попробовать кинуть заново провода от фишки датчика на ЭБУ. Попробовать подоткнуть заведомо исправный ЭБУ.

 

[Вольга]

от чего отцепился?
если бы система была не замкнута- там бы лужа бензина была

От впускного коллектора идёт тонкий шланг к концу рампы, на клапан сброса в обратку. Давление в рампе и подача топлива зависят и от него.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
При отключении датчиков, кроме ДПКВ, двигатель должен заводиться и работать, если есть подача бензина. Правда, работать будет плохо. расход громадный, но ехать (говорят) можно.

 

[REDDan]

короче, меняем бензонасос и ждем чуда-2 очка мало.

еще сказали что у дпкв бывает много брака, так что будем учитывать.

завтра отпишусь

 

[vanzay]

От верхней крышки двигателя идёт тонкий шланг к концу рампы, на клапан сброса в обратку. Давление в рампе и подача топлива зависят и от него.

Не вводите людей в заблуждение.А то подключат шланги по такой схеме,и перерасход топлива гарантирован.От верхней крышки шланчик идет на черную трубку под ресивером,по которой подается воздух от РДВ,это малая ветвь вентиляции картера,и с давлением топлива ни как не связана.Тот шланг что идет с рег.давления подходит к впуск.коллектору сзади.Эта цепь предназначена для поддержания постоянного перепада давления на соплах форсунки(3 атм.)т.к.при работе двигателя во впуск.коллекторе разряжение меняется в широких пределах,вот Р.Д.его и компенсирует тем что уменьшает давление на величину разряжения.

 

[Вольга]

Прошу прощения, перепутал спросонья.
Внёс исправление.

 

[REDDan]

поменял, не помогло! все то же самое