406-й

[gazfan]

сори за создание новой темы инет дорогой по страницам искать долго, так вот есть возможность взять 406-й двиг после 300 тысяч км пробега, если сделать ему нормальный капитальный ремонт то сколько он после него тысяч еще отъездить может?

 

[vlr]

Видел несколько авто с прбегом под 500 т.км. с совсем неубитым 406-м мотором.Так ,что теоретически ресурс после 300 т. ещё остаётся.Но вот практически...Слишком многое зависит от того , как его эксплуатировали до этого.Я бы ,пожалуй, не стал бы затеваться.

 

[Хохол]

Не забывайте что пробег в 300 т.км. имеет не только двиг но и коробка, мост, подвеска и др. Даже сделав капиталку двигателю вы не продолжите жизнь этим частям авто. Да и скорее всего они уже отходили свой ресурс, либо уже на границе его.
Так что я думаю, что даже прокапиталив движок, все проблем вы не решите...

 

[Алёна]

gazfan, есть один момент, сама столкнулась с ним:
этот движок скорее всего уже капиталился. сколько раз? один или два?
если при капиталке (что очевидно) блок точили, и тем более не раз, то вполне возможно там уже итак последний размер(по моему 93). Т.е. если еще раз точить ты просто не найдешь такого размера кольца+поршень. Но в принципе, как было у меня, если у тебя 406 движок серии В, то он может гильзоваться. Т.е практически новая жизнь движку и первый ремонтный размер получаешь.
Поэтому тебе надо узнать какой конкретно 406 стоит, а еще лучше посмотреть самому в документе. Про капиталку можешь не спрашивать, все равно соврут....
Короче говоря предлагаю тебе подстраховаться с вариантом гильзовки....
Ну и еще могу добавить, что покупая такой архаизм, должна быть цена соответствующая, поскольку кроме блока, сюрпризы с ГБЦ могут быть....
кот в мешке....
удачи....

 

[Oleg]

А вот если у меня зимой автозапуск каждые 3 часа мотор заводит на 10 минут то мне как пробег считать? Зима 9 месяцев...

 

[gazfan]

gazfan, есть один момент, сама столкнулась с ним:
этот движок скорее всего уже капиталился. сколько раз? один или два?
если при капиталке (что очевидно) блок точили, и тем более не раз, то вполне возможно там уже итак последний размер(по моему 93). Т.е. если еще раз точить ты просто не найдешь такого размера кольца+поршень. Но в принципе, как было у меня, если у тебя 406 движок серии В, то он может гильзоваться. Т.е практически новая жизнь движку и первый ремонтный размер получаешь.
Поэтому тебе надо узнать какой конкретно 406 стоит, а еще лучше посмотреть самому в документе. Про капиталку можешь не спрашивать, все равно соврут....
Короче говоря предлагаю тебе подстраховаться с вариантом гильзовки....
Ну и еще могу добавить, что покупая такой архаизм, должна быть цена соответствующая, поскольку кроме блока, сюрпризы с ГБЦ могут быть....
кот в мешке....
удачи....

так вот в том тои прикол двиг этот прошел 300 тыщ без капремонта машина служебная вот и я думаю стоит ли заморачиватся с ним если достанется за небольшие деньги

 

[Алёна]

я думаю стоит, если за действительно небольшие деньги и если,не гнилая она совсем......

 

[gazfan]

я вобщето только о двигателе спрашивал чтоб на свою потом перекинуть а машину мне никто не отдаст ))

 

[Сергей Астрахань]

так вот в том тои прикол двиг этот прошел 300 тыщ без капремонта машина служебная вот и я думаю стоит ли заморачиватся с ним если достанется за небольшие деньги

Я ремонтировал пару служебных движков с пробегом под 400-500 тыс., половину или одну треть спишем, накрутили. На одном поменял кольца и все, даже поршня остались. Мелочь не в счет. На втором точили вал и блок, все вышло в первый ремонт. Первый бегает, водила не жалуется, масло не берет, второй ни как не соберу.
По мне вариант стоящий, я бы подумал. Все зависит от цены. Если за копейки, то почему не взять. Тем более ты, как я понял, машину знаешь.
Я сколько он пройдет после ремонта? Тут от многого зависит, но тысяч 100 я думаю должен пройти по любому.
Не забудь нужна будет проводка, комп, насос и куча разной мелочи тыс. на 15 наверное набежит.
Хотя честно говоря замена, а точнее переделка машины под другой мотор экономически не всегда выгодна. Иногда, на мой взгляд проще сложить цену старого авто и суммы , которую хотят потратить на переделку. Я думаю полученный результат будет вполне сопоставим с ценой более свежей машины.