406 затроил, прошу совета.

[Монго]

Всем привет! Ситуация такая. На обгоне (скорость около 130-140) случился срыв, движок затроил. Скинул до холостых - опять нормально заработал. Беглый осмотр ничего не дал. Поехал дальше - на больших оборотах движок начинает косячить, держал до 2500, доехал 300 км до дома. Ошибки выдает - катушка 1-4. Заменил на запасную, заведомо исправную - ничего. свечи поменял - ничего. Провода прозвонил, 4.7-5,7 КОм - в норме. Больше ничего сделать не успел, времени было - час. Завтра пойду ковырять. Грешу на проводку от мозгов к катушке. Может, у кого-то будут мысли по этому поводу?

 

[Вольга]

Грешу на проводку от мозгов к катушке

Это первое.
Второе - выходной каскад.
Но, скорее первое. Электроника или работает илли не работает.

Добавлено через 35 секунд
Есть ещё мысль. Грязь с металлом на ДПКВ.

 

[Махонин Алексей]

Колодцы смотри. От давления уплотнители повыдавливало, может пробивать изза этого

 

[Монго]

выходной каскад

Ох, не хотелось бы... Но надежда в том, что проявлялось не сразу, а постепенно - сначала только на больших оборотах, сейчас - почти постоянно. Как плавающий контакт. Попробую продублировать провод на катушку.

Колодцы смотри

Смотрел. Там всё нормально. Повышенного давления в картере у меня нет, не так давно крышку чистил по случаю, да и вообще никаких симптомов.

Грязь с металлом на ДПКВ.

Гляну, но вряд ли, движок чистый...

Добавлено через 4 часа 25 минут 52 секунды
В общем, по проводке ничего не выявилось. Ошибок больше не выскакивает, но троит по-прежнему. При резком открытии дросселя легкий отстрел в воздухан. При резком сбросе газа - отстрел в глушитель (иногда). Фазы на месте. Показания датчиков по компьютеру в норме.

 

[Вольга]

При резком открытии дросселя легкий отстрел в воздухан. При резком сбросе газа - отстрел в глушитель

Есть мнение, что завис клапан.

 

[Монго]

Вряд ли. Клапана почти новые, голову не так давно делал. Похожее видел у друга на Хонде, тогда отломился кусок тарелки. Не хочется голову скидывать, но с такими делами, похоже, придется. Завтра - работать на ней надо...
Но с отстрелом, похоже, вариантов нет. Кстати, выхлоп прозрачный, так что вряд ли что-то с искрой. Выходит, голова...
Стремновато так ехать завтра...

 

[taxivolga78]

легкий отстрел в воздухан

Может смесь бедная? Где то лишний воздух хватает? Как вариант резиновый переходник от РХХ до трубки впускного коллектора. У меня недавно такое было, но симптомы были немного другие, была 13 ошибка (низкий уровень сигнала ДМРВ), холостые неустойчивые, стреляла в воздухан только во время пуска.

 

[Монго]

Где то лишний воздух хватает

проверил сразу. Там всё путём, по компу ДМРВ тоже в норме. Если в течение часа ничего не придумаю, пойду голову скидывать и потеряю завтрашний заказ... Отстрел мне покоя не даёт. + чистый выхлоп.

 

[Монго]

В общем, вот ответ на мой вопрос.
Видимо, было 2 проблемы. Засбоила катушка, я поменял сначала свечи (время пришло, я сначала на них и подумал), и только потом - катушку. Как катушка могла так выжечь свечу - ума не приложу... Зазоры перед установкой проверял.
Сейчас двигатель работает почти идеально - как и было до поломки.
Первый раз у меня такое... За 15 лет.

 

[MAX-105]

В общем, вот ответ на мой вопрос.
Видимо, было 2 проблемы. Засбоила катушка, я поменял сначала свечи (время пришло, я сначала на них и подумал), и только потом - катушку. Как катушка могла так выжечь свечу - ума не приложу... Зазоры перед установкой проверял.
Сейчас двигатель работает почти идеально - как и было до поломки.
Первый раз у меня такое... За 15 лет.

офигеть

 

[Монго]

И снова здравствуйте В общем, движок поработал месяц нормально и по-новой с теми же почти симптомами. Вскрытие показало на этот раз перескок цепи. Оторвало ось звезды верхнего натяжителя. Восстановил - стало получше, но всё равно - холостого нет, глохнет, на оборотах - работает почти нормально. Тяга чуть меньше, температура вместо обычных 88-90 стала стабильно 94. При 3500 и больше на 5-й доходит до 95 и приходится скидывать, на трассе вентилятор я не допускаю.
Что сделал. При восстановлении натяжителя выставил фазы в пределе +/- 2 градуса. Точнее не позволили условия - негде и нечем было звёзды сверлить. Бошевский РХХ проверил - работает как всегда четко, никаких отложений, с картерных газов не гонит. Показания датчиков по компу - в пределах нормы. Поменял свечи и катушки на заведомо исправные.
Периодически вылазит ошибка на катушку 1-4. Проводку дублировал - без толку.

Помогите!
Да, перед всей этой заморокой я хорошенько погонял машину по говнам на рыбалке - катался, где только уазики проходят.

 

[vlr]

Восстановил - стало получше, но всё равно - холостого нет, глохнет, на оборотах - работает почти нормально.

При восстановлении натяжителя выставил фазы в пределе +/- 2 градуса.

И всё же фазы выставлены не правильно.

Точнее не позволили условия - негде и нечем было звёзды сверлить.

Это заблуждение,фазы можно выставить и без сверления.

 

[Монго]

На несверленых звездах всегда такой разброс... А у меня только одна звезда сверленая, ее, конечно, выставил. Но разве тут может быть дело в фазах? Выхлоп в нулях, впуск -2. Я грешу на мозги, заказал уже. Похожее у меня было только при умирании мозгов. В электронике не шарю, но осмелюсь предположить - выходной каскад. В общем - решу - отпишусь.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд

фазы можно выставить и без сверления.

Сколько градусов на зуб? 7, по-моему...

Добавлено через 8 минут 20 секунд
А, кстати, что я мог залить, форсируя "лужи" по метру глубиной и метров по 6-8 длиной? Движок не глох, но на выходе работал явно с натугой.

 

[vlr]

, кстати, что я мог залить, форсируя "лужи" по метру глубиной и метров по 6-8 длиной?

Да всё.Весь мотоный отсек.В свечных колодцах с водой Газели приезжают...

 

[Монго]

В общем реанимировал наконец машинку. Наслоилось две поломки. Помер подшипник в звезде натяжителя, сразу обломило ее крепление, волшебная деталь "удлинитель болта башмака натяжителя". Не везде, оказалось, есть, я только в одном магазине нашел. Заодно поставил механические натяжители и вставил жиклеры на каналы к ним. Давление масла ощутимо поднялось. Однако проблема осталась - холостых нет, на горячую не заводится, но с толкача - сразу. Начал проверять все по второму кругу, нашел расход воздуха при 850 оборотах в 27-28 кг, сначала был в районе 17, сдуру спалил ДМРВ при попытке проверить. С другим ДМРВ ничего не изменилось. Новый замер давления топлива показал всего 0,5 кило, хотя сначала было порядка 2,5. Сменил насос - наконец все пришло в норму.

 

[Евгений0703]

Однако проблема осталась - холостых нет, на горячую не заводится, но с толкача - сразу

А не думал что это может быть замок зажигания?
Попробуй такую штуку проделать включи зажигание и длинный провод с акб на втягивающюю стартера.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Засбоила катушка, я поменял сначала свечи

Что это за катушки такие?

 

[Вольга]

это может быть замок зажигания?

Не исключено.
Второе.
Возможно, при включении стартера напряжение падает ниже 8 В, ЭБУ отключается.
Причины:
старый аккумулятор;
закисшие клеммы;
плохой контакт минуса с двигателем;
сгнила косичка на кузов.