3-х рядный радиатор, без принудиловки

[Woodson]

Здравствуйте. Подскажите, установлен ли у кого-нибудь на 402-м медный 3-х рядный оренбуржский радиатор и при этом снята крыльчатка на помпе? Какой термостат, есть ли картонка перед радиатором, какая температура зимой, и какая летом? Если электро-вентилятор присутствует, какой, когда включается? Спасибо.

 

[var_slayer]

Woodson, у меня стоит 3х рядный радиатор, правда иранский, принудиловку снял, поставил электровентилятор (от 406дв. BOSH), температура двигателя 80-90С, сейчас (зимой) вентилятор не включается, перед радиатором картонок нет, термос - 87С, летом температура двигателя 90С, вентилятор включается только в пробках, датчик включения вентилятора 92С в верхнем патрубке.

 

[Woodson]

var_slayer,
И карлсон включается редко, но надолго, так? А когда датчик в выходе радиатора, то часто и на короткий промежуток времени?

 

[var_slayer]

Woodson, я бы не сказал что надолго, хотя сравнивать не с чем, в нижний я не ставил

 

[Woodson]

var_slayer,
Ещё про шкив не спросил. Стандартный? Не с Газели, не самопал?
И карлсон какой? 402 маленький или 406 большой?
Просто хочу себе такой радиатор втарить по причине смерти родного "пластмассового", вот и планирую систему охлаждения переделать.

 

[br555]

И карлсон какой? 402 маленький

У меня стоит штатный, маленький, принудиловка снята, вентилятор включается где то около 90, но зимой почти никогда не включается, летом ставлю принудиловку на место.

 

[var_slayer]

Woodson, Шкив стандартный, болты не пилил, вентилятор большой

 

[kelt_77]

у меня стоит от 406-го стандартный, принудиловку снял давно, эл/вентилятор стоит с завода родной, включается редко летом, датчик на 82 градуса, в верхнем патрубке...летом 90, зимой при езде 80, если стоять 85-90...картонок и намордников не держим...з.ы. стоит масляный радиатор, постоянно включен

 

[Sarai]

Чего то я не понял, ставят большой радиатор и снимают крыльчатку?
ето получается термосифонная система охлаждения, как на Руссо-Балте прям...

 

[kelt_77]

Чего то я не понял, ставят большой радиатор и снимают крыльчатку?
ето получается термосифонная система охлаждения, как на Руссо-Балте прям...

получается как на других машинах, без принудиловки и с охлаждением от эл/вентилятора

 

[Sarai]

ну какие авто щас с такими системами идут?

 

[kelt_77]

ну какие авто щас с такими системами идут?

все, кроме волги до 3110 до 98 года и уаз...правда радиаторы там нормальные...ну у меня тоже

 

[Partyzan810]

У меня на 3102 стоит радиатор с десятки(сам ставил) никаких проблем!!!
+ эсть датчик на эл. вентилятор!!!!летом думаю поставлю!!!!!!!!!!!

 

[iDDD]

Незачем крячить монстрообразный (и достаточно дорогой) вентилятор от 406, при исправной системе охлаждения и новом трехрядном радиаторе достаточно вентилятора от тазика-классики. Более года эксплуатации на юге страны подтвердили его достаточность. В том числе поездка на море через перевал на максимально загруженной машине и в +35 за бортом.

Зимой включается только на месте или в пробках, время включения зависит от окружающей температуры, и составляет от минуты до нескольких. Принудиловка, естественно, снята. Картонкой не пользуюсь, хватает штатных жалюзи.

Так оно было сделано: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16876

 

[kelt_77]

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16876[/url]

у меня при штатном зимой вообще не включается

 

[iDDD]

у меня при штатном зимой вообще не включается

Зимой у нас от +10 до -25. Сегодня вот прогревал стоя на месте, через минут 15 включился, отработал с полминуты и выключился. Если не включается вообще, то есть повод заподозрить неисправность.

 

[kelt_77]

Зимой у нас от +10 до -25. Сегодня вот прогревал стоя на месте, через минут 15 включился, отработал с полминуты и выключился. Если не включается вообще, то есть повод заподозрить неисправность.

датчик на какую температуру?

 

[iDDD]

92-87.

 

[kelt_77]

у меня такой был...задолбался с ним...в итоге поменял на 82-90 и нет проблем

 

[iDDD]

А кто сказал, что у меня с ним проблемы?

92-87 был выбрал после вдумчивого изучения форума на предмет опыта товарищей. С более низкотемпературным датчиком двигатель недогревается, и летом на трассе вентилятор работает.