20-ка на сотню после капиталки

[konon]

Двигатель 24Д
Новая Костромская поршнекая, давление окло 9 во всех котлах, новая головка, клапана, коллектор; проточеный коленвал, кабюратор Солекс (ДААЗ 4178-40), коробка Газелевска 5-ти ступка (поменяны шестерни на Волговские), спидометр Газелевский. Редуктор по правде говря уваленый. Не ганяю, езжу аккуратно. Зажигание, клапана, карбюратор - регулировка в норме. Бензин заливаю 92.

 

[konon]

Зато у тебя предусмотрен подогрев тосолом нижнего корпуса карбюратора, но не реализован.

Как подключить к системе охлаждения подскажешь?

...в инструкции толком ничего ненаписано

 

[lelik]

Как подключить к системе охлаждения подскажешь?

...в инструкции толком ничего ненаписано

Параллельно малому кругу... Можно тройниками от ветви на печку и после печки. Можно с термостата как ГБО ставят и на вход помпы тройник.

 

[konon]

Параллельно малому кругу... Можно тройниками от ветви на печку и после печки. Можно с термостата как ГБО ставят и на вход помпы тройник.

Спс. Это мне ясно. Вот только где на карб. подключать без понятия - вход-выход ОЖ?

 

[lelik]

где на карб. подключать без понятия - вход-выход ОЖ?

По моему все равно, слева направо, справа налево.

 

[konon]

По моему все равно, слева направо, справа налево.

ясно. спс.


... непонятно почему только по инструкции "4178-1107005-40 - РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ"

2.7 Присоединить к соответствующим патрубкам карбюратора шланги:
к патрубкам 8 мм на крышке карбюратора шланги подвода и перепуска топлива;
к патрубку 8 мм на корпусе дроссельных заслонок карбюратора шланг вентиляции картера;
к патрубку 5,3 мм на корпусе дроссельных заслонок карбюратора шланг отбора управляющего разряжения системы рециркуляции отработавших газов (РОГ). При отсутствии на двигателе системы РОГ, патрубок заглушить.
Вертикально запрессованную в крышку карбюратора трубку оставить открытой.

 

[lelik]

Тогда я попутал с 2106, трубки немного похожи. Нет у тебя подогрева.

 

[rom]

Компрессия появиться должнаё. когда кольцы прикатаеш к гильзе.
Блин забыл про расход, поставь хороший фильтр.

 

[Antonius]

читал подобное десятки раз
и вообще трудно поверить тому кто говорит, что на Волге у него расход 11-12 л., блин пол машины перебрал, а на расход ничего неповлияло. как была 20-ка так и соталась, но только разве, что по трассе 16-17 где-то

У меня например на 29 14 расход,и у соседа на 02 402 такой же,так что это вполне нормально

 

[Андр]

Дело еще в карбюраторе - 4178 от УАЗа, лучше было ставить 31029-1107010. Далее. Зажигание лучше проверить на слух по границе детонации - для Волги это прогретый мотор и скорость на прямой передаче 40-45км(честных!) . При этом должны прослушиваться легкие стуки детонации. Кроме того, необходимо проверить трамблер (центробежный и вакуумный регуляторы), да и карбюратор лучше настроить у спеца,а то с завода много брака идет. И еще. На фотке видно. что не подключена система ЭПХХ, в то время как на клапан надо подать плюс при включенном зажигании, иначе честных холостых не видать! А расход по трассе при спокойной езде должен в 9-10л укладываться при 5-КПП.

 

[konon]

Дело еще в карбюраторе - 4178 от УАЗа, лучше было ставить 31029-1107010. Далее. Зажигание лучше проверить на слух по границе детонации - для Волги это прогретый мотор и скорость на прямой передаче 40-45км(честных!) . При этом должны прослушиваться легкие стуки детонации. Кроме того, необходимо проверить трамблер (центробежный и вакуумный регуляторы), да и карбюратор лучше настроить у спеца,а то с завода много брака идет. И еще. На фотке видно. что не подключена система ЭПХХ, в то время как на клапан надо подать плюс при включенном зажигании, иначе честных холостых не видать! А расход по трассе при спокойной езде должен в 9-10л укладываться при 5-КПП.

Карб. ДААЗ-4178-1107010-40 везде пишут, что именно для Волги.
Зажигание (контактное) - трамплер и катушка новая
На клапане плюс есть от катушки, а карб. регулировал сам, холостые есть но движок немного дергает. Свечи постоянно чёрные. Может регулировка збилась или фильтр поменять нужно, а может еще и необкатан движок, хотя раньше (сразу после капиталки) этого ненаблюдал.

Настройку зажигания еще непроверял точно, но приблизительно нормально. Посмотрю. Спс.

Может кто точно скажет по поводу покл. всех трубок на Солексе. Т.к на одном форуме пишут, что на ДААЗ 4178(40) есть подогруев ХХ, на др. нет его...

И остался послдений вариант - с бутылкой бензина напрямую к карбюратору =)

 

[Андр]

Я сам с2002 по 2007г ездил на 31029 с солексом, еще и ЭПХХ подключили как положено. Карб 4178 все-таки на УАЗ - он излишне богатит смесь на низких оборотах - попробуй, сравни данные жиклеров. Да и по виду он очень сильно отличается от 31029-1107010, кроме того, на ДААЗе не дураки работают - карбы-то разные! Еще одна подсказка - под карбюратор надо ставить паронитовую прокладку от 21083, а не от волги. Проверено на своей машине - работала она на волговской ужасно, часть каналов на подошве карба оказались просто закрыты волговской прокладкой. Свечи ( в твоем случае А17В ) должны быть рыжие! Закрути винт качества до упора, а потом отпусти его на 2.5-3 об, а холостые пластиковым винтом подстрой до уровня 700-750 об. И еще. Я бы ушел от контактного зажигания, и поставил бы либо 131комм и Б116 ,б\к трамблер, либо Б114 и газоновский ТК102. Я такой к-т ставил на ВАЗ-2103. А вот подогрев карба тосолом я так и не установил - и ездил без него нормально, и проверил бы заодно положение по меткам текстолитовой шестерни. Установка зажигания играет огромныю роль -расход может увеличиться примерно в 1.5 раза. Карб может просто переливать - и к карбюраторщику заедь. В карбах бывает полно заводских дефектов-ты же не знаешь, кто его собирал. Да, а штанги ты не забыл поставить 94 мм?

Добавлено через 7 часов 53 минуты 43 секунды
Есть еще один способ проверить работу системы холостого хода. На работающем на ХХ моторе сними провод с электромагнитного клапана = мотор должен сразу заглохнуть. Если он продолжает работать, ищи пути посупления бензина в обход системы холостого хода (например, приоткрытая заслонка первой камеры).

 

[konon]

Да, а штанги ты не забыл поставить 94 мм?

Добавлено через 7 часов 53 минуты 43 секунды
Есть еще один способ проверить работу системы холостого хода. На работающем на ХХ моторе сними провод с электромагнитного клапана = мотор должен сразу заглохнуть. Если он продолжает работать, ищи пути посупления бензина в обход системы холостого хода (например, приоткрытая заслонка первой камеры).

Голова у меня бычная - 98 мм.
А при откл. эл. клапана двиг. все таки работает.

 

[Дмитрий99]

чёрные свечи это значит богатая смесь. Смотри карб.мож переливает?

 

[Андр]

А в этот мотор нельзя лить 92 бензин!!! Под 92 идет только голова высотой 94 мм! Кольца можно спалить. Если точно высоту головки не знаешь, вытощи из мотора 1 штангу и сходи в магазин и сравни с той, что идет под А-76. Штанга под 76 будет заметно длиннее. И еще. Когда хорошо настроено зажигание и карбюратор, в любую погоду из выхлопной трубы капает вода.

 

[StrayCat]

. Если точно высоту головки не знаешь, вытощи из мотора 1 штангу и сходи в магазин и сравни с той, что идет под А-76. Штанга под 76 будет заметно длиннее.

может, проще взять линейку/штангель и померить высоту головки?

. Когда хорошо настроено зажигание и карбюратор, в любую погоду из выхлопной трубы капает вода.

что-то новое... После прогрева выхлопа, откуда ж там вода возьмется? Даже в сырую или морозную погоду, не говоря уж о жаре. Пуск и прогрев да, может, но потом уж извините... Ничего течь не должно.

 

[konon]

чёрные свечи это значит богатая смесь. Смотри карб.мож переливает?

Проверял с бутылки через бензонасос - с обраткой от верха 22 мм. и без неё 17 мм. Может клапан плохо держит на карб. на поплавке, незнаю почему разница.

Вообщем проверял расход - залил бутылку литр и поехал, чего и следовало ожидать - хватило ровно на 5 км. с копейками.

Голова у меня 98 мм., а на блоке написано 24Д. Получается голова не с моего блока.

 

[Morvion]

konon
У меня стоит ПОН (Кострома), на первых трёх тысячах(Особенно на первой) расход был приличный! Потом как обрубило! Померял компрессию и вот оно чудо: 12 во всех!

P.S. Как говорят мотористы (И я с ними полностью согласен), пока "зеркало не набьёт" не надо никуда лезть и мешать двигателю работать!

 

[konon]

konon
У меня стоит ПОН (Кострома), на первых трёх тысячах(Особенно на первой) расход был приличный! Потом как обрубило! Померял компрессию и вот оно чудо: 12 во всех!

У меня тоже Кострома. Тысчи 2 уже наездил.

Какой у тебя щас расход? Головка под 93 или 76?

 

[Андр]

Головка как раз соответствует блоку - 24Д т.е. дефорсированный. Нужно лить А76 и не париться!

 

[konon]

Головка как раз соответствует блоку - 24Д т.е. дефорсированный. Нужно лить А76 и не париться!

Может так то оно, но на 76 пальчики цокотят. Нормального бензина нет

... у меня в книге по 24-ке написано, что на 24Д голова под 93 - 94.4 мм.