что не так со шпильками?

[Al2O3]

вот как вроде родное все и карб 151 и коллектор от 402 мотора а гайка на шпильку на половину только накручивается.что делать?

 

[kosten]

Странная прокладка под карбюратором. Такое ощущение, что это прокладка от К-151, которая ставится между нижней и средней частью. А шпильки можно подлиннее поставить.

 

[Weebee]

Что-то мне кажется блок с дроссельными заслонками неродной. На моем штуцер для вентиляции картера другой.

 

[kosten]

Что-то мне кажется блок с дроссельными заслонками неродной. На моем штуцер для вентиляции картера другой.

У меня такой на К-151С стоит.

 

[Weebee]

Ну я лишних прокладок не вижу. Значит шпильки почему-то короткие оказались.

 

[zheka]

Al2O3, а этот карб стоял с покупки или другой был?

 

[Клаус вертолет]

Значит шпильки почему-то короткие оказались.

не почему-то, а потому, что у к 151 тоньше нижняя часть карба, у этого карба толще, поэтому шпильки короткие. Поменяй их и все, не вижу ни какого криминала.

Добавлено через 34 секунды
zheka, штатный к 151 и ни какой другой. это НЕ штатный карб.

 

[Сергей]

Да, вариант только один, меняй шпильки. Карб то нормальный. Купи сразу на будущее головку, которая шпильки откручивает. Стоит недорого, зато вещь действенная. Хотя открутить порою проще маленькими тисками или струбциной, но вот закручивать обратно...лучше неё не найти. Процедура вся минут на 20.

 

[Олег]

не почему-то, а потому, что у к 151 тоньше нижняя часть карба, у этого карба толще, поэтому шпильки короткие. Поменяй их и все, не вижу ни какого криминала.

Не вижу, что тоньще.

http://avtorial.ru/GAZ/GAZ_3110-20.html

А шпильки надо менять.

 

[СЕО]

Шпильки возможно самопальные, короче штатных( так как штатные и три- четыре тонких прокладки "бутербродом" и хватает их(шпилек) длины)) и про прокладку под карбом kosten верно подметил - толще она , как тазиковая пластиковая.

Удачи всем

 

[DMAD]

При установке К-151С надо ставить более длинные шпильки. Кроме того, коллектор у тебя сверху плоский, или имеет форму цифры "8"?

 

[Клаус вертолет]

Олег, спасиюо, что-то тупанул, не проснулся считайте мой пост едействительным

 

[Al2O3]

Кроме того, коллектор у тебя сверху плоский, или имеет форму цифры "8"?

всем спасибо, а вот эту фразу я не понял ну какой еще может быть вход коллектора кроме как плоским на 402 мотое?
теперь возник вопрос а какие шпильки надо тогда(размер)?

 

[Weebee]

теперь возник вопрос а какие шпильки надо тогда(размер)?

Ну выкрути одну свою, измерь и купи комплект на сантиметр длинее.
Или в интернет магазине заказывать хочешь?

 

[Al2O3]

да я вот думаю что приеду я сегодня на юп, а меня там продавцы пытать будут про размер, а я вчера то не померил их, а карб уже сегодня прикрутить охота.

 

[Weebee]

Резьба там М8х1 (МЕЛКАЯ!), а шпильки бери подлинней их и отрезать можно

 

[Al2O3]

ок поеду и таки прикручу.

 

[СЕО]

Al2O3, Резьба по моему 8Х1,25 . Для ориентира: короткие-- размером короче мизинца, а все что длиннее - длинные.

Удачи ,

ПН покупайте и короткие и длинные ( шпилька стоит рублей 6 одна, а короткие потом пригодятся== на крепление бензонасоса оченно ловко они идут) - пригодятся в Волге всегда.

 

[СлавкаПитерский]

да можно и так прикрутить и доехать, длинный шпильки и усе, по себе скажу у меня длинее, так как еще стоит прокладка меж колектором и карбом см этом 1.5 где то)

 

[Al2O3]

да вот прикрутил, даже завел, из прокладок только одна паронитовая, собсно все более менее прилично село.