фара глючит

[Русл]

Помогите пожалуйста...Еду сегодня, бац фара правая погасла. думал лампа накрылась, поставил запаску- ноль реакции, контакты шевелил, пофиг... Думаю. фиг с ней, так доеду... Через километр опять включилась. ну думаю, жизнь наладилась. Заезжаю на заправку, заправился, уезжать- фига, опять одна левая фара горит...и опять подергивания и почесывания проводки ниче не дали... ну и под занавес через километр включилась зараза... Ниче не понимаю, может кто чего посоветует ???

 

[Аэрус]

чего посоветует ???

контакты на ЦПС посмотреть,они там часто подгарают

 

[Русл]

Я тоже так подумал, но если контакт подгорел. то обратно он не восстановится...или я чего то не понимаю...

 

[полковник2]

но если контакт подгорел. то обратно он не восстановится..

Он просто может болтаться на ножке ЦПС, соответственно, включаться и отключаться может самопроизвольно.

Второе место, где возможна аналогичная картинка - сама фара. На корпусе фары закреплен разъем, в который подключается проводка. А вот изнутри фары в этом разъеме происходит полнейшее безобразие. Причем - этого не видно при внешнем осмотре. У меня начиналось аналогично - фара то включалась, то отключалась. Когда полез детально разбираться обнаружил оплавленный разъем и провода (внутри фары!). Всё это ремонтируется.

 

[Глушков И А]

а провод на массу который идёт от фары проверял, я когда фары менял то проблема такая была, что горели в пол накала, может он перебит где?

 

[Razer]

Если б глючил ЦПС то не горели бы обе фары.Проверь контрольной лампочкой приходит ли питание на фару и внутри ее.Еще случается обрыв нити БС невидимый визуально.

 

[nemo210]

Если б глючил ЦПС то не горели бы обе фары.Проверь контрольной лампочкой приходит ли питание на фару и внутри ее.Еще случается обрыв нити БС невидимый визуально.

А ПРЕДЫ смотрел ???
По всей видимости плохой контакт .

 

[m010103]

Проблема не стоит выеденного яйца. Но требует приложение рук и копеешных затрат. Разгрузи ЦПС 4-мя релюшками, по одной на каждую нить фар, притули их рядом с фарой, провода поставь по-толще, обожми и пропаяй. Дел на 1 час. Эффект на всю жизнь твоей Волги.

 

[Русл]

Спасибо всем за ответы, по поводу ЦПС если бы это оно- то не горели бы обе фары, я правильно понял?

 

[полковник2]

Дел на 1 час. Эффект на всю жизнь твоей Волги.

Это да, но внутри самой фары провода тонкие и даже при номинальных лампах разъемы подгорают и плавятся.
Безусловно разгрузка поможет, но и внутрь фары лезть рано или поздно (скорее всего рано) придется.

 

[m010103]

но и внутрь фары лезть рано или поздно (скорее всего рано) придется.

Ага в фару лезть придется чтоб выкинуть ее нафиг по причине окончания ее разумного срока службы.
Впринципе фара герметична по определению, провода согласен не очень толстые, но короткие, что компенсирует толщину в данном случае. А вот пропаять "мамы" не помешало бы. Ну а за одним и провода чуть толще поставить.

 

[Русл]

Полез. и таки в фаре почерневший разьем....завтра попробую все это наладить...

 

[полковник2]

Ага в фару лезть придется чтоб выкинуть ее

Да там лезь-то: два самореза возле самого разъема отвернуть и весь разъем потянуть наружу. Провода от колодок на патроны основной лампы и габаритной без проблем меняются.

 

[Русл]

Подгорел блин всего один контакт, который на ближний идет- всю колодку менять? Колодка вроде не сильно оплавлена...

 

[полковник2]

всего один контакт, который на ближний идет- всю колодку менять?

Можно и не менять, если обеспечить надежную изоляцию и меньший ток переходного сопротивления (иными словами, бОльшую площадь контакта). Да и сечение проводов в лампе надо сделать больше - не рассчитаны они на непрерывную работу днем и ночью.

 

[Русл]

Понятно. послезавтра полезу разбирать...

 

[MAGNUM44]

Была аналогичная ерня. Фара вырубалась на кочках виновен оказался плохой контакт на массу(нижнее крепление фары) . Пропаял и литолом смазал - все работает.