Проблема топливный насос...

[abv007]

Доброго времени...

Подскажите, как у топливного насоса (тот который электрический для 406 двигла) уменьшить давку? Он давит 5-7, а мне нужно 0,5
Просто поставил двиг от бмв дизельный, его родной насос как раз и давит 0,5 , но он погружной, и его мне поставить не получится, разве что вместе с баком, но это колхоз будет неимоверный...
Думаю, может какой-нить регулятор давления поставить, чтоли?

Вобщем, надо чето придумать Заранее всем спасибо!

 

[ЕвГeний]

Поставить регулятор напряжения, вестимо.

 

[ale78]

Насосы которые ставятся под днищем никак не регулируются, давление регулируется на топливной рампе избыток топлива сбрасывается обратно в бак по обратке. На крайслерах и ЗМЗ под евро 3 регулятор давления установлен на самом насосе, но он только погружной.

 

[abv007]

а погружной можно установить в бак обычный? (3110 1999 г.в., был 402й, щас m51b25) ?

 

[ale78]

Сам не ставил, но думаю что можно. С карбюратора обратка в бак есть? Если есть то можно просто купить регулятор давления топлива 406 двигателя и регулировать давление топлива как как надо.

 

[abv007]

есть, конешно. а он позволит отрегулировать до 0,5???

 

[koyan]

регулятор напряжения тут врядли поможет. насос спалит. а вот регулятор давления попробовать можно. хотя и это еще тот колхоз будет.

 

[alf3102]

Есть подвесные электронасосы для карбюраторных двигателей. можно поставить его. Там как раз подобное давление на выходе.

 

[bear]

...

 

[alf3102]

Точно. На худой конец есть насосы от печки запорожской, они же идут на отопители кунгов и крановых кабин.

Не помню где видел тему про электробензонасос на карбюраторном движке...
Но от применения запорожских отказались, ибо они не рассчитаны на столь длительную работу, да ещё и с такими объёмами перекачки. От 406-го насос выдаёт слишком большое давление. Поэтому подбирали именно карбюраторный, с какой-то иномарки.

 

[abv007]

всем спасибо, буду искать насос от инки карбовой. а насчет регулятора напряжения с меня весь форум бмв просмеял))) а знакомый электронщик чуть в ухо не стукнул :haha: .

насос запорожца годится действительно только в качестве предпусковой подкачки например зимой на 402м движке и все, не расчитан он на то что мне нужно.

 

[Terbo]

А есть еще 1 вариант, достаточно простой в исполнении. Физику изучать не будем, а пример простой приведу. Это наше любимое паровое отопление.
Нужно всего лишь удалить обратный регулировочный клапан, и обратку слегка сжать. Сделать так чтобы обратное сечение трубки было чуть меньше.
И все, у нас будет давление в рампе чуть больше.
Экспериментальным путем можно менять давление в широких пределах.
Единственный минус, при тапке в пол может не хватать давления.

 

[Koduc]

Экспериментальным путем можно менять давление в широких пределах.

Я бы сказал, что это совет как делать НЕ НАДО.. Если насос начнет давать чуть другое давление (износ, напряжение в борт.сети меняется), другой насос в конце концов - давление будет также меняться. Меняется давление - меняется количество бензина, впрыскиваемого в двигатель. А уж если нет датчика кислорода - получаем "черный ящик", который будет лить бензин в зависимости от настроения.

 

[Vanka]

Как вариант попробовать убитый внешний насос .Так как после водички он ели давит.

 

[AKovtunov]

всем спасибо, буду искать насос от инки карбовой.

Митцубиси Пульсар. С насоса давление такое, как будто самотеком течет.

Давление можно понизить за счет разницы входного и выходного отверстий
бензопровода. На входе дырка маленькая, а на выходе большая - давление
на выходе уменьшается. Можно еще на бензопроводе петлю сделать. Как на
городских тепломагистралях есть такие прямоугольные апендиксы, вот это,
как раз, для понижения давления. Сделать в удобном месте из бензопровода спираль
и, регулируя количество и шаг витков, получить на выходе понижение давления.

 

[bear]

...

 

[abv007]

Всем спасибо, но я решил не изобретать велосипед, а купить бензонасос от карбюраторной иномарки, правда, б/у. Как раз 0,5 бар. То что надо А тот что есть оставлю тоже, на всякий случай, мало ли что случится, а этот новый, как никак.

 

[koyan]

Всем спасибо, но я решил не изобретать велосипед, а купить бензонасос от карбюраторной иномарки, правда, б/у. Как раз 0,5 бар. То что надо А тот что есть оставлю тоже, на всякий случай, мало ли что случится, а этот новый, как никак.

Вот это САМЫЙ правильный вариант.

 

[turbinf]

Зайди на форум братьев славян там как раз такие вопросы обсуждались, и предложения по установке от ТАЗ есть.
Там нашел:
Артикул №.: EFP382001G

Электробензонасос ВАЗ 2101 - 2109
Дооснащение карбюраторных автомобилей.

С измением характеристик насоса типа пережать или изменить сечение шланга, не делай.
Обсуждать такие советы нет смысла.