сцепление на крайслер

[Леон]

Всем доброго времени суток! Вот и пришла пора менять сцепу на моем Крайсе. Стал диск проскальзывать. На холодную все ок, а чуть покатался обороты набирает, а скорость уже не так резво как прежде, когда сняли и глянули, диск мало съеден, хотя и 30 000 пробежал и в основном по пробкам, а вот металлический аж фиолетовый стал. Ну короче, еще когда в сервис позвонил, мастер сказал не заморачиваться, а купить родную Крайслеровскую корзину в сборе, что я и сделал. Господа, это счастье какоето, после установки онной корзины, педаль сцепы стала по усилию сродни педали газа, даже мягче. Первое впечатление, что в системе воздух. Но как трогается, как трогается..., это песня. Пока до дома доехал привыкал плавно отпускать, дотого уж непривычно, а теперь просто сказка. Поэтому мой совет у кого сцепа на подходе, не просто рекомендую, а настойчиво советую, берите, не пожелеете!!! Цена вопроса 6 200 в Москве.
ЗЫ. И вот эти уроды на заводе с целью экономии какихто 3 000 рублей (которые бы могли и включить в стоимость и без того дорогого авто) лишают нас такого удовольствия вождения классной машины, заставляя нас все равно вкладывать даже большие деньги на замену, да и сами периодически меняют по гарантии. Хреновая у них политика по привлечению потребителя к нашим авто, даже с импортным движком.

 

[Колян89]

ОК, понятно по выжимному, в праздники буду ставить... Sachs этот маде ин Мексика, это нормально? Кто-то фотки выкладывал чешский был...

 

[CvetkoFF]

У меня Словакия на маховике написано

 

[hcbm]

Sachs этот маде ин Мексика, это нормально?

Весь этот движок маде ин Мексика

установлен крафт

У меня стоял.
Турция.
Лязгает.
Тяжёлое.

 

[DVD]

hcbm, я думаю тут зависит всё от индивидуальности как запчастей, так и машины.
у меня по сравнению со старым (какое было не знаю), разница небо и земля. педаль лёгкая и порой непривычная.

 

[var_slayer]

Обычный волговский подходит?

я пластиковый не стал ставить, ставил с металлической муфтой, вроде ГАЗель.

 

[CvetkoFF]

С ним, говорят, педаль сцепления чуть повыше станет?

 

[var_slayer]

CvetkoFF, если про ГАЗелевский выжимной - приподнимал педаль после замены.

 

[CvetkoFF]

В смысле, с газелевским после родного пластикового, педаль опускается или задирается?

 

[var_slayer]

педаль опускается или задирается?

педаль на том же уровне осталась, я поднимал сам

 

[CvetkoFF]

Т.е. с разными выжимными педаль остается на одном и том же уровне? А зачем тогда-

я поднимал сам

??

 

[mm223]

А зачем тогда-

Цитата:
Сообщение от var_slayer
я поднимал сам

??

просто "под себя" подстраиваешь. В основном момент срабатывания.

 

[CvetkoFF]

Ну понятно. Почему спрашиваю- есть мысли при замене сцепления тоже поставить газелевский выжимной, ну и знать, к чему быть готовым

 

[Колян89]

hcbm, я думаю тут зависит всё от индивидуальности как запчастей, так и машины.
у меня по сравнению со старым (какое было не знаю), разница небо и земля. педаль лёгкая и порой непривычная.

Посмотрим как оно будет, третьего числа ставить собираюсь... Отпишу с фотками как оно, вскрытие, прошло.

 

[Колян89]

В общем, поменял сцепление, правда не собрал ещё до конца, коробка рядом с машиной лежит... :haha:
стояло у меня тоже Sachs только Словакия... теперь Мексика. На маховике износа практически нет, есть люфт... подвижная часть маховика болтается маленько, это нормально??

 

[DVD]

Колян89, я думаю да. просто на своей машине сцепление меняли в сервисе, по-этому всего не знаю. главное что про маховик не стали скрывать и что он следущую замену сцепления не переживёт. буду откладывать по-тихому денег на него, а то цена кусается(.

 

[Колян89]

Маховик если будет напрягать- заклиню его наглухо и поставлю диск с демпфером (делали так на Тойотовском дизеле 1-KZ)

 

[hcbm]

На маховике износа практически нет, есть люфт... подвижная часть маховика болтается маленько, это нормально??

Какой люфт?
Угловой?
Одна половинка маховика прокручивается относительно другой на несколько миллиметров?
Если да, то это нормально.

заклиню его наглухо и поставлю диск с демпфером

Дремучий колхоз
Двухмассовый маховик задуман как расходник.
Переживает приблизительно два комплекта сцепления - потом под замену.

 

[n311]

Дремучий колхоз
Двухмассовый маховик задуман как расходник.
Переживает приблизительно два комплекта сцепления - потом под замену.

Верно...задуман....для бляндинок...

 

[DVD]

вухмассовый маховик задуман как расходник.
Переживает приблизительно два комплекта сцепления - потом под замену.

да это пичально конечно, когда маховик отходит не более 150т.км. старое сцепление отходило до 80т.км, новое думаю до 150 если получится и тут уже менять всё в сборе. расходы конечно ппц.

 

[hcbm]

когда маховик отходит не более 150т.км

расходы конечно ппц

(150000км / 100) * 12л/сотку * 30р/л = 540 тысяч рублей.
Расходы тоже ппц.
Цена двух новых Волг.
На этом фоне 20 тысяч за маховик... Можно тапку слабее жать и наэкономить на расходе топлива.