стучит змз 406

[IOpa]

Добрый день, форумчане!
змз 406, инжектор, пробег 136т., из которых сам накрутил всего 7т.
машина большей частью эксплуатируется на газу
старый хозяин, вроде как, в двигатель ни разу не лазил(инфа не 100%)
летом в сервисе менялась прогоревшая прокладка гбц
где-то тысячу, может 2 назад появился глухой ритмичный стук под капотом(согласно оборотам двигла), стук появляется только на холостых, на прогретой и хорошо поработавшей машине, под любой нагрузкой стук тут же пропадает(что просто на 1й на слегка опущенном сцеплении, что на резвых оборотах)
собственно вопрос: в чем причина и как долго с этим можно ещё кататься?
просто времени сейчас(да и денег особо тоже) катастрофически нет...дачный сезон да сессия на носу в одном флаконе
Возможно это вообще никак не связано с двигателем? появилась такая фишка после того как зимой несколько раз сурово побуксовал в саду...резина дерьмо, а снега в наших краях хоть отбавляй

 

[kosta]

пробег 136т

старый хозяин, вроде как, в двигатель ни разу не лазил

по минимуму цепи и натяжители посмотреть-бы. иначе может окончиться обрывом цепи и т.д. звук изношенного грм похож на звук работающего дизеля.
если стоят "башмаки", то с пробегом 136т.км. они при смерти.

 

[car5car]

Если на прогретой машине звук исчезает или очень уменьшается, то это могут быть изношенные поршни. Я бы послушал стетоскопом и залил масло погуще, но я живу в теплых краях, мне можно.
Надо снять видео и сюда линк запостать.

 

[AngelChik]

Судя вот по этой фразе, проблема появилась резко:

появилась такая фишка после того как зимой несколько раз сурово побуксовал в саду...

, а значит скорее всего

изношенные поршни

- это в ряд ли. К тому же пробег всего 136 тысяч. Это очень мало для износа ЦПГ/ШПГ.

А вот ГРМ - гораздо более вероятно.

 

[vlr]

а значит скорее всего

Цитата:
Сообщение от car5car
изношенные поршни

- это в ряд ли.

Ну почему?Палец поршневой вполне мог застучать после хороших оборотов.Правильнее всего наверное вот так

Надо снять видео и сюда линк запостать.

 

[IOpa]

звук изношенного грм похож на звук работающего дизеля.

ну двигатель не дизелит ни разу...

Если на прогретой машине звук исчезает или очень уменьшается

наоборот...звук появляется на прогретой и поработавшей машине, только когда двигатель без нагрузки(нейтралка, но на любых оборотах)

масло 10w40 шелл

Надо снять видео и сюда линк запостать.

1 числа до машины доберусь - отсниму - отправлю

 

[AngelChik]

ну двигатель не дизелит ни разу

наоборот...звук появляется на прогретой и поработавшей машине, только когда двигатель без нагрузки

Ааааа... А звук похож на звук швейной машины с цоканием? Если да, - то это явно гидрокомпенсаторы стучат после того, как прогревается и разжижается масло.

Добавлено через 59 секунд

Палец поршневой вполне

Палец ещё может быть, а вот изношенный поршень к 136 километрам... Это сказка

 

[lostmedia]

это явно гидрокомпенсаторы стучат

Стук гидрокомпенсаторов не зависит от нагрузки двигателя

под любой нагрузкой стук тут же пропадае

Поршневой палец в шатуне, проверено неоднократно.

 

[IOpa]

гидрики не должны, ибо тогда стучали бы постоянно...и при пуске тоже стучать должны были бы...

Поршневой палец в шатуне, проверено неоднократно.

если так, долго можно с этим катать? а то снимать шатуны - пол двигла разбирать...так и на капиталку замахнуться можно.
ну и естественно чем это грозит? из-за пальца шатун не должен же в блок вылететь не дай Бог? или может?

 

[car5car]

Стук гидрокомпенсаторов не зависит от нагрузки двигателя

Стук компенсаторов часто прекращается при увеличении оборотов, т.к. увеличивается давление масла.
Если масло меняется через 10 тыс км, а промывка двигателя не делается, то я бы ожидал стучащие компенсаторы уже с пробегом 40-50 тыс.

 

[IOpa]

на ютубе нашел видео, как стучат гидрики на 406 дрыгателе
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1ZIzPrpXrGU[/ame]
у меня со-о-овсем другой звук

ну как обещал, выложу 1-2 числа

Добавлено через 10 минут 40 секунд

Стук компенсаторов часто прекращается при увеличении оборотов, т.к. увеличивается давление масла.
Если масло меняется через 10 тыс км, а промывка двигателя не делается, то я бы ожидал стучащие компенсаторы уже с пробегом 40-50 тыс.

стук не прекращается при увеличении оборотов, пропадает только под нагрузкой(на передаче, на любой)...не важно на 900 или на 5000, на передаче его нет, только при работе в холостую
когда купил машину - стука не было, сразу сменил масло при покупке на shell helix hx7, масло это(уже было сказано) 7т. км отходило пока

 

[AndreyU82]

Палец ещё может быть, а вот изношенный поршень к 136 километрам... Это сказка

Запросто может быть что стучит поршневая или палец в шатуне. А насчет 136 тык, так человек написал что сам проехал 7тык, значит надо писать что пробег не известен. Вы все еще верите тому что там на приборках указанно .

 

[AngelChik]

Вы все еще верите тому что там на приборках указанно

Я верю реальному состоянию авто.

 

[rvz]

стук не прекращается при увеличении оборотов, пропадает только под нагрузкой(на передаче, на любой)...не важно на 900 или на 5000, на передаче его нет, только при работе в холостую
когда купил машину - стука не было, сразу сменил масло при покупке на shell helix hx7, масло это(уже было сказано) 7т. км отходило пока

Ни разу не слышал как палец в поршне стучит но по моему для стука пальца частота слишком низкая и надо было подерхать обороты в районе 2000n а так подгазовывать все равно не понятно. У меня возникло впечатление что это что то в ГРМ

А вы гидронатяжители цепей смотрели??? какие они вообще стоят? имеет смысл поставить гидронатяжители с фиксирующимся плунжером (ну то есть он у них только вперед высовывается)... да и рано или поздно их все равно надо поставить