Срочная проблема снятие установка рулевых шарниров

[Ultimatum013]

Уважаемая администрация пожалуйста не наказывайте.
Ребята помогите пожалуйста оч большая проблема,нет времени искать в похожих темах, что нашел не помогает, завтра утром нужно быть на колесах. Машину начало кидать из стороны в стороу на 40-60 км. Сказали проверь рулевое. Посмотрел. Биение в шарнирах 4-5 мм. Начал менять. Из инструментов молоток, ключи, отвёртка
Сказали чтобы нормально поменять нужно снять полностью трапецию.
Я: снял шплинты, гайки, маятник





как их снять? говорили вроде сбоку по тяге бить, или как ещё можно это сделать? разобрать шарниры не получается снизу шлицов НЕТ! что делать не знаю, помогите пожалуйста.

 

[Valera690]

сбоку по тяге бить

это чтобы выпрессовать палец
Корпус шарнира выдавливается из тяги на прессе, молотком его не извлечь.

А что с заглушкой шарнира? Там просто завальцовано дно?
Неразборные как-то не встречал раньше.

UPD. Вот из ближайшего похожего нашел от 21-й Волги, но там корпус шарнира выполнен заодно с самой тягой:

 

[Ultimatum013]

шлица нет, там где вставляется шплинт заглушка утоплена, и разбиты края при помощи их и закручивали, попробова выкрутить не смог, так как все проржавело(((
там конус я понял по новым шарнирам, только вот ка его извлечь из тяги, чтобы снять всю установку...

 

[bear]

...

 

[Ultimatum013]

Чтобы вынуть шаровой палец из тяги, надо ослабить гайку , подставить один тяжелый молоток сбоку к ушку тяги, и вторым молотком резко ударить по ушку с другой стороны.

так все новое в коробочке лежит, есть тиски для установки. но снять сами тяги нужно предварительно, а это не получается ща попробую с молотками.

 

[Ivan77]

Че еще забыл: люфт только в крайних или во всех? Если в крайних, то, как варинт, выбить ударами молотка сверху и заменить крайние вместе с резьбовой железякой (они так и продаются). Предварительно на старой сделать метку, чтоб новую поставить с тем же вылетом, дабы схождение не нарушить.

 

[veter 150]

помню тоже столкнулся с такой ерундой. Ищи что подложить под трапецию, да такое, чтобы не погнуть ее при ударе молотком. на пальце должна быть накручена гайка по всей ее резьбе. подкладываешь то, что нашел под трапецию, пару ударов молотком по ушку трапеции и потом резким и сильным ударом по гайке пальца. не вздумай бить таким образом по тяге рулевого редуктора.

чтобы изъять пальцы из самой трапеции нужна как минимум трубка маленькая, чтобы ее подкладывать под дно пальца и выбить его из трапеции.
запомни раплопожение пальцев и расположение прорезей в корпусе пальца.

Вообще съемник за 300 рублей бы не помешал, так только себе гемор зарабатывать. со съемником делов на 2 часа даже без эстакады.

 

[Ultimatum013]

ура! первый палей выбит, осталось два, правый и рулевой(

 

[Valera690]

но снять сами тяги нужно предварительно,

то есть надо выпрессовать пальцы? Это как раз несложно сделать молотком. Я бы стучал сбоку по бобышке, в которую запрессован палец. Как ни странно, это помогает намного больше, чем удары по пальцу в направлении, куда его надо выпрессовать.

Да, будете менять шарниры - не перепутайте направление выпрессовки.

 

[Ultimatum013]

Предварительно на старой сделать метку, чтоб новую поставить с тем же вылетом, дабы схождение не нарушить.

схождение не проблема, так как завтра(сегодня) с утра на записи потом в дорогу...

не перепутайте направление выпрессовки.

это по шлицам заглушки или по овальной прорези сверху шарнира?

 

[bear]

...

 

[Ultimatum013]

второй палец выбит только сверху малость я его разбил. остался основной на сошке(