Большая проблема сапун на змз 402

[пахом]

Товарищи здравствуйте! Подскажите пожалуйсто почему при установки патрубка с клапанной крышки на карб. у двигателя падают обороты , глохнет , работает неустойчиво. Когда снимаешь его всё в норму приходит. Вроде двигло не дымит и компрессия в норме.
До этого была такая проблема. Мужики подсказами двигло промыть , вроде как калалы рециркуляции забились. Промыл , всё попёрло , работать стабильно стал. Лето отъездил и снова с патрубком глохнуть стал .
И можно ли картерные газы выводить напрямую, просто шланг под двигло опустить??? Заранее спасибо!!!

 

[EVGEN-MT-61]

И можно ли картерные газы выводить напрямую, просто шланг под двигло опустить??? Заранее спасибо!!!

лично у меня сделана вытяжка, с клапанной крышки в конец выхлопной трубы проведен шланг, и по инерции все вытягивается

 

[пахом]

Ребята, чтобы не плодить темы -опишу здесь.
итак на моем чуде меняный моторчег, пробег - не известен. Изнутри закоксован *****лином (эффект не меняного масла).

Из клапанной крышки выведен толстый шланг, проходит под днищем и выходит рядом с выхлопной. оттуда при работе идет видимый дымок.
поменял масло, стало дымить по-меньше. подозреваю что если промыть мотор внутри, то и угар будет меньше.

Так вот - промывку пятиминутку лить не буду никогда - все ***** сразу заткнет маслоприемник и кирдык

чем посоветуете? смена масла - через 500км/ 500км/ 1000км мож перед сменой на солярке поработать пару минут? или как?

родной мотор лежит ждет капиталки,этот нужен откатать 1год (тыс 5-7 максимум)

Да , саляркой промыть можно, только лучше просто стартером покрутить или кривым , а то сальники гнать начнут .При этом свечи вывернуть. Потом салярку слить , залить промывочного масла , пусть поработает, слить его и уже потом хорошего масла залить. Сам такую процедуру делал, двигла роботала хорошо, с сапуна дымка видно не было даже

 

[NoPrO]

Самое главное - залил норм масла - дым уменьшился.
после праздников нада будет менять масло, попробую посолярить

 

[OVERkill]

Самое главное - залил норм масла - дым уменьшился.
после праздников нада будет менять масло, попробую посолярить

Если будет свободный вечер... залей часа на 4 в отверстия вывернутых свечей по 50 грамм вайтспирита в каждый горшок... потом прям без свечей прокрути... кольца может запали уже от "хорошего" масла.

 

[Roman Ch]

Выложи фотки пожалуйста...

Вот

 

[kelt_77]

Так там тоже с завода металлическая сетка идёт. Хрен с ней если заржавеет поменяю, главное чтобы дерьмо оседало:haha:

не заржавеет, она предназначена для отлова масла - следственно...

 

[Volganator]

А никто не пробовал вариант соединения сапуна не сверху крышки, а сбоку, чтобы картерные газы проходили через воздушный фильтр?

 

[пахом]

А никто не пробовал вариант соединения сапуна не сверху крышки, а сбоку, чтобы картерные газы проходили через воздушный фильтр?

это вариант хороший , тоже над этим думал

 

[slawenti]

А никто не пробовал вариант соединения сапуна не сверху крышки, а сбоку, чтобы картерные газы проходили через воздушный фильтр?

бред, неужели вы думаете конструктора такие бараны что не додумались до этого, притом ни на одной машине. Через несколько дней твой фильтр станет похож на масляный и перестанет пропускать воздух

 

[Roman Ch]

Через несколько дней твой фильтр станет похож на масляный и перестанет пропускать воздух

Именно исходя из этих соображений, я и изготовил данный девайс. Правда, основываясь на опыте эксплуатации, я думаю, что кирдык воздушному фильтру произойдёт гораздо позднее. А по большому счёту, зависит от состояния мотора.

 

[slawenti]

я думаю, что кирдык воздушному фильтру произойдёт гораздо позднее. А по большому счёту, зависит от состояния мотора.

даже если его будет забивать за две три недели, это все равно фигня, частично покрытый масляной пленкой фильтр сильно снижает пропускную способность, итог, повышеный расход топлива, черные свечи, хлопки и. тд., все что связано с обогащенной смесью, плюс ко всему, не известно как он поведет себя зимой, вполне возможно замерзание конденсата в фильтре, в общем идея тухлая, на много проще вывести шланг под машину.

 

[iDDD]

Где-то читал, что в малую ветвь вентиляции картера, что в задроссельное пространство идет, врезают обычный одноразовый фильтр тонкой очистки топлива. Как считаете, есть смысл?

 

[Roman Ch]

даже если его будет забивать за две три недели, это все равно фигня, частично покрытый масляной пленкой фильтр сильно снижает пропускную способность, итог, повышеный расход топлива, черные свечи, хлопки и. тд., все что связано с обогащенной смесью, плюс ко всему, не известно как он поведет себя зимой, вполне возможно замерзание конденсата в фильтре, в общем идея тухлая, на много проще вывести шланг под машину.

Да я в общем-то и не агитирую за врезание шланга в кастрюлю сбоку, я наоборот против такого. Просто я имел в виду, что выход из строя воздушного фильтра произойдёт гораздо позднее, чем через несколько дней. И самый главный минус такого апгрейда - не зря коснтруктора вывели шланг ровно над первичной камерой карба.

 

[kelt_77]

Где-то читал, что в малую ветвь вентиляции картера, что в задроссельное пространство идет, врезают обычный одноразовый фильтр тонкой очистки топлива. Как считаете, есть смысл?

все зависит от состояния двигателя...лично в моем случае нет...а если оттуда течет что не поподя и дымит, то замучаешься эти фильтры менять

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Да я в общем-то и не агитирую за врезание шланга в кастрюлю сбоку, я наоборот против такого. Просто я имел в виду, что выход из строя воздушного фильтра произойдёт гораздо позднее, чем через несколько дней. И самый главный минус такого апгрейда - не зря коснтруктора вывели шланг ровно над первичной камерой карба.

самое интересное, что такая система применяется на многих авто, значит есть какой-то смысл

 

[Roman Ch]

самое интересное, что такая система применяется на многих авто, значит есть какой-то смысл

Прошу прощения, не понял, какая система?

 

[slawenti]

Где-то читал, что в малую ветвь вентиляции картера, что в задроссельное пространство идет, врезают обычный одноразовый фильтр тонкой очистки топлива. Как считаете, есть смысл?

думаю, что бумажные филитра в данном случае не пригодны в первую очередь из за короткого срока службы в таких условиях, хотя это только мое мнение.

 

[smi1e]

не понимаю зачем вам вообще её вводить с боку и ставить фильтры бумажные. просто подобие циклона или отстойника и всё будет гуд. грязь вместе с конденсатом попадая в "бутылочку" с боку или с верху теряет скорость и оседает в низу(думаю не надо объяснять по чему) о на корпус фильтра воздушного поступает уже без этих примесей. всё работает хорошо. ещё можно сделать крышечку чтобы эту пакость было удобно сливать.
+ принудительная вентиляция остается.
пакость оседает в "бутылочки". что нам и надо
- возможность замерзание этой бяки, поэтому надо сделать её слив и расположить шланги таким образом чтобы конденсат в них не скапливался, а скапливался только в "бутылочке" и всё будет гуд.

 

[Roman Ch]

smi1e а в теме есть фото готового устройства и ссылка на ресурс, где описано его изготовление

 

[касьян]

У меня в конце клапанной крышки был впаян загнутый кусок трубки, для удобства, и шланг висел на улицу,а родной выход был заткнут,подключена малая ветвь.Но однажды обратил внимание,что когда машина работает на подсосе из шланга не выходит ни чего,а наоборот - засасывает!И поставил все по заводскому!

 

[пахом]

на прогретом двигле всё выходит.
Постовил я в клапанную крышку сетки металлические для мытья посуды 2 шт. Сейчас пракрасно работает с патрубком, газы лучше очищаются и в карб . меньше гадости летит.