ремонт зарядки газ 3110 змз 402

[schecterovich]

всем привет, помогите решить проблему на змз 402 газ 3110, не заряжается аккумулятор, хотя при скидывании минуса двигатель продолжает работать, и после нескольких километров езды аккумулятор высаживается.

 

[ДЕД ваня]

причин много , смотреть надо.. Чего менял ? В каком состоянии щётки? Фишки подёргай , может контакта нет или окислились.. Фары включаешь какой вольтаж? Один диод может быть пробить и недозаряд

 

[Сахалин]

пропала зарядка!

Опять всем привет!!!!:(:( Проблемка с зарядкой,её нет!На старом генераторе ехал и внезапно всё потухло,до дома доехал на аккумуляторе!!После постояла,зарядил аккум. завелась , поездел вроде всё норм,но через часа езды опять такая же хрень.Поменял генератор,завёл.Снял клемму с аккума...

forum.allgaz.ru

пропала зарядка!

Опять всем привет!!!!:(:( Проблемка с зарядкой,её нет!На старом генераторе ехал и внезапно всё потухло,до дома доехал на аккумуляторе!!После постояла,зарядил аккум. завелась , поездел вроде всё норм,но через часа езды опять такая же хрень.Поменял генератор,завёл.Снял клемму с аккума...

forum.allgaz.ru

 

[Shershavchyk]

помогите решить проблему

С удовольствием, но каким образом? По интернету научить даже азам электрики могут только продвинутые учителя. Тут такие не водятся.
Другое дело, если бы было произведено ряд исследований и в каком-то конкретном месте был затык. Тогда да, можно было бы что-то посоветовать. А так, это что аборт в онлайн-режиме делать.

 

[Faridan]

В книгах всё написано книги Волга 70-80 годов. Всё первое акумулятор нагрузочной вилкой проверить. Акумулятор должен быть в нормальном состоянии и каждые 2 месяца заряжать на стационарной зарядке мощьной нормальной. Всё по инструкции делая коректеровку на кальциевые пластины. Если оборудования нет? Нагрузочная вилка, подзарядное устройство ореометр обязаны быть у каждого кто ездит. И только потом идёт генератор. Генератор снять замерить всё параметры по инструкции. Потом разобрать подшипники пересказать ротор и статор обезжирить высушить и методом окунания или пролива обработать лаком для статоров роторов. Далее после сушки собрать замерить показания по инструкции. Далее стенд закрепить проверить на всех режимах. Если стенда нет? Лучше конечно собрать. Если не проверять на стенде можно поставить на машину, ну тогда не будет проверки на стенде. Естественно регулятор напряжения щётки и диодный мост всё надо купить или иметь в запасе. После установки и подключению заряженого аккумулятора /проверка нагрузочной вилкой ОБЯЗАТЕЛЬНА/ далее проверка на машине уровень заряда строго по книге. Если реле механическое то проверка строго по книге. Можно конечно купить новый генератор, но его тоже лаком подшипники и прочее. Чтоб надёжно работал. Тоже самое и стартер.

Добавлено: 30 Окт 2023

Да ещё кстати если обнаружится замыкание обмоток статора или ротора, и пролив лаком это замыкание не устранить то деталь новую покупать. Потому щас перематывать никто не будет, ну если только сами научитесь и нужную эмалированную проволоку купите.

 

[Игорь69rus]

Встречалось такое много раз у клиентов. Самые распространённые варианты: ослаб ремень привода генератора и неисправность диодного моста. Напряжение вроде есть 13.0 - 13.5 и двигатель не глохнет после скидывания клеммы с АКБ, а обеспечить все потребители и зарядить АКБ генератор не в силах.