-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
реле pc771-01
- Автор темы araik
- Дата начала
Глянь на ссылку, там вроде по схеме все понятно. Номера контактов и цвет проводов есть. Должен разобраться.
сеня гляну потом отпишусь что да как тут человек еще обещял в суботу выложить фотку посмтрим ))
вообщем разобрал глянул и вот что увидел что те провода который идут с цпс на реле фар перемкнуты между собой с еще какими то проводами и подключены вот так вот и что терь мне делать дальше??? куда какой нужно разобораться(((помогите пожалуста(до меня видать хоязин особо не следил за машиной):gaz_love:
Вложения
должно ли так бытЬ???
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Нет. Во всяком случае не скотчем изолировать провода.
Открывай цветную схему и расплетай этот узел.
Если правильно помню, то серым как раз и переключается дальний/ближний.
ЗНАЧИТ МНЕ ТЕРЬ КАЖДЫЙ ПРОВОД ПО ОТДЕЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧАТЬ ДА?
Добавлено через 2 минуты 56 секунд
БЛИН ВОТ ПО СХЕМЕ НАВРЯТЛИ ЧЕ ПОЙМУ
Последнее редактирование:
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
В любом случае для начала найди схему - там будет понятно что за провод, куда он идет и должен ли он с каким-либо другим проводом пересекаться. Завод таких соединений не делает - они появляются в результате установки сигнализации, музыки, ЭСП, ДХО и прочего "тюнинга".
Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Тяжелый случай. А втосервисах электрики не охотно берутся за такие работы: провозишься долго пока в порядок всё приведешь, а денег не заработаешь особо - всего-то сделал дальний свет ???
Последнее редактирование:
Я ВОТ У ТОВАРИЩА УВИДЕЛ НА ФОТКЕ У НЕГО ПОЧТИ ТЕ ЖЕ ПРОВОДА ТОЖЕ КАК У МЕНЯ ПЕРЕСЕЧЕНЫЙ ДРУГ СДРУГОМ НО У НЕГО АКУРАТНЕЙ)))
И ЕЩЕ ТАМ ДАЖЕ ПО ЦВЕТАМ РАЗНИЦА ЕСТЬ ВОТ У МЕНЯ К ПРИМЕРУ НЕТУ СИРЕНЕВОГО ПРОВОДА КАК УНЕГО))
Схему посмотрел? Чего не понятно. Красный на дальний, зеленый ближний. Оранжевый от ЦПС при вкл. фар. черний тонкий от моргания дальним на руле, дает землю, два оставшихся плюс один на обмотку реле, другой на моргание дальним. Моргает же всегда, даже если зажигание выкллючить. Тестер или лампочку в руки и вперед.
Плюс ищется так. Береш лампу 12В ват 5. Один провод сажаешь на минус, второй тыкаешь на клемы ит реле, где загориться там плюс, это 6 контакт. Минус ищешь, идин провод к плюсу, а другим по клемам, где загорится там минус.
Плюс ищется так. Береш лампу 12В ват 5. Один провод сажаешь на минус, второй тыкаешь на клемы ит реле, где загориться там плюс, это 6 контакт. Минус ищешь, идин провод к плюсу, а другим по клемам, где загорится там минус.
Последнее редактирование:
это про реле а цпс как ?? я же выкладывал фотки там так же должно быть??
Ну нет и нет. Есть другой. Какие то цевета похожи, уже хорошо. На ЦПС вкючено всего то, габариты, свет, и регулировка подсветки приборов. Искать так же, лампочкой, согласно схемы. Включешь, что то заработает, что не заработает по схеме найдешь. Главное начать.
ЦПС прозвони чтоб знать что чам замыкается и с чем. После этого совсем все понятно должно стать.
ЦПС прозвони чтоб знать что чам замыкается и с чем. После этого совсем все понятно должно стать.
Последнее редактирование:
понятно спасибо я вот на схеме посмотрел там тоже два провода идушие с реле на цпс перемкнутые))) серый который идет на цпс с реле и серый котрый дает питание цпс должны быть вместе и еще каких то два провода___ ну вообщем если будет у кого нить фотка цпса подключенного скинете)))) заранее спасибо)))
Посмотри в книжке, там все понятно. На сайте есть описание в эл. виде.
Первые боковые это подсветка панели. На одном +. Вторые боковые плафон в салоне, на одном чистый +.
На контактной группе 1 +. чистый, 2,3 габариты, 4 свет фар. Кудаж понятней.
Первые боковые это подсветка панели. На одном +. Вторые боковые плафон в салоне, на одном чистый +.
На контактной группе 1 +. чистый, 2,3 габариты, 4 свет фар. Кудаж понятней.
У меня есть только от 2410:
Клемма № 3 Голубой идёт на блок предохранителей и запитывает габариты
Клемма № 8 Двойной чёрный: один на предохранители, другой на кнопки включения света в салоне (те кнопки, что зажимаются дверью)
Клемма № 9 Сиреневый идёт на плафон освещения салона и на кнопки
Клемма № 5 Красный запитывается от включенных габаритов и через переменный резистор подаёт ток на подсветку приборов.
Клемма № 6 Розовый (тот, что под сиреневым) - принимает ток от красного и запитывает подсветку приборов.
Клемма № 1 Двойной белый идёт на + амперметра. Через него запитывается весь ЦПС.(обычно этот провод бывает серым)
Клемма № 4 Розовый, что рядом с двойным белым - запитка реле РС 711 (обычно этот провод бывает оранжевым, а клемма № 4 выгорает самой первой, если не сделана разгрузка ЦПС)
Клемма № 2 предназначена для включения индикатора габаритов, но она как правило не используется.
Клемма № 7 так же свободна
Замечу, что здесь уже внесены некоторые изменения. По штатной схеме 2410 с Клеммы № 1 должна идти перемычка, сейчас уже не помню, на какую именно клемму. Но перемычка была убрана когда делалась разгрузка ЦПС.
Клемма № 3 Голубой идёт на блок предохранителей и запитывает габариты
Клемма № 8 Двойной чёрный: один на предохранители, другой на кнопки включения света в салоне (те кнопки, что зажимаются дверью)
Клемма № 9 Сиреневый идёт на плафон освещения салона и на кнопки
Клемма № 5 Красный запитывается от включенных габаритов и через переменный резистор подаёт ток на подсветку приборов.
Клемма № 6 Розовый (тот, что под сиреневым) - принимает ток от красного и запитывает подсветку приборов.
Клемма № 1 Двойной белый идёт на + амперметра. Через него запитывается весь ЦПС.(обычно этот провод бывает серым)
Клемма № 4 Розовый, что рядом с двойным белым - запитка реле РС 711 (обычно этот провод бывает оранжевым, а клемма № 4 выгорает самой первой, если не сделана разгрузка ЦПС)
Клемма № 2 предназначена для включения индикатора габаритов, но она как правило не используется.
Клемма № 7 так же свободна
Замечу, что здесь уже внесены некоторые изменения. По штатной схеме 2410 с Клеммы № 1 должна идти перемычка, сейчас уже не помню, на какую именно клемму. Но перемычка была убрана когда делалась разгрузка ЦПС.
Последнее редактирование:
У меня есть только от 2410:
Клемма № 3 Голубой идёт на блок предохранителей и запитывает габариты
Клемма № 8 Двойной чёрный: один на предохранители, другой на кнопки включения света в салоне (те кнопки, что зажимаются дверью)
Клемма № 9 Сиреневый идёт на плафон освещения салона и на кнопки
Клемма № 5 Красный запитывается от включенных габаритов и через переменный резистор подаёт ток на подсветку приборов.
Клемма № 6 Розовый (тот, что под сиреневым) - принимает ток от красного и запитывает подсветку приборов.
Клемма № 1 Двойной белый идёт на + амперметра. Через него запитывается весь ЦПС.(обычно он бывает серым)
Клемма № 4 Розовый, что рядом с двойным белым - запитка реле РС 711 (обычно этот провод бывает оранжевым, а клемма № 4 выгорает самой первой, если не сделана разгрузка ЦПС)
Клемма № 2 предназначена для включения индикатора габаритов, но она как правило не используется.
Клемма № 7 так же свободна
Замечу, что здесь уже внесены некоторые изменения. По штатной схеме 2410 с Клеммы № 1 должна идти перемычка, сейчас уже не помню, на какую именно клемму. Но перемычка была убрана когда делалась разгрузка ЦПС.
странно у вас на фото два серых между собой соеденны а у меня серый соедене с оранжевым
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Заходим в "гараж", переходим в раздел "электрика", в поиске набираем "схема 3110" и по первой же ссылке видит шикарную схему:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1404325&highlight=%F1%F5%E5%EC%E0+3110#post1404325
Сложно?
ну вообщем всем огромнейщейй спасибо за подсказки буду пробывать и еще вопросик может ли из за массы на фаре не включаться дальний ?