редуктор заднего моста

[Slava-K]

Ребята!! Никто не знает, можно ли на волге 31105 поменять только редуктор??

 

[alexxx]

вообще рекомендуется крутить не гайку а сам хвостовик. ибо в таком случае подшипники правильно устанавливаются. то есть гайку держишь динамометрическим ключом, а хвостовик крутишь газовым ключом или водопроводным. вот как на этой картинке:
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission-5.html

 

[helloween66]

всем доброго времени суток! Решил я вновь темку поднять, дабы попросить совета у более опытных товарищей. Итак, 3102 2001 года с пробегом более 500 000 км. Решил залезть в мост: беспокоят подшипники, но раз уж туда лезть, тогда делать на совесть.
Поход в ТД "ГАЗ" дал следующие результаты:
1. Есть главная пара нового образца. С ней идет втулка, гайка. Стоит 6 800. Докупить надо фланец. И типа из-за втулки "не надо регулировать зацепление"
2. Есть дифференциал в сборе от Газели. Цена 4 500.
3. Ремкомплект подшипников и сальник 1 900 рубблей.
Поиск в инете дал помимо этих еще результате:
1. Так называемый "редуктор заднего моста" 3110. Стоимость вопроса 8 500. Что в него входит - не знаю, видел лишь картинку. Продавец из ГАЗа сказал, что фигня - не делают такого для Волг
2. Ремкомплект для дифференциала 3110, для газели. В первом случае от "Нижний Новгород", во втором "оао ГАЗ". Туда входят сателлиты, шестерни, ось и шайбы. На это продавец из ГАЗа сказал, что дифференциал в сборе идет и никак больше.
Потому возник ряд вопросов:
1. Что лучше купить?
2. Какие тонкости при переборке надо учесть?
3. Есть ли период обкатки, если есть, то сколько, какое масло залить, какие режимы давать? Заранее спасибо!

 

[игорь в б]

я раз подсчитал оказалось купить новый мост дешевле будет.

 

[Royal257]

типа из-за втулки "не надо регулировать зацепление"

Надо, втулка только для настройки натяга подшипников самого хвостовика, а вот под внутренний подшипник все равно нужно размерное кольцо для правильного зацепления.

 

[участник]

я раз подсчитал оказалось купить новый мост дешевле будет.

Очень сильно сомневаюсь, мост, скорее всего, по цене перевалил за двадцать тысяч, если не тридцать.

 

[игорь в б]

брал на 29 за 14 тыщ. не может мост стоить 30 когда само авто 60.

 

[участник]

игорь в б,
Я имел ввиду новый мост с магазина.

 

[игорь в б]

ну да.я б.у ни когда не покупаю да и нет у нас таких разборок.

 

[участник]

ну да.я б.у ни когда не покупаю да и нет у нас таких разборок.

У нас передняя подвеска на шарах в сборе стоит 36 тысяч, мост, наверное, тысяч 30-40 будет стоить новый.

 

[helloween66]

почему нет? Я свою 3102 взял за 45 000. Двигатель на нее новый стоит более 100 000. Не знаю, сколько стоит новый мост, но явно не меньше 30 000. На Газель мне сказали, новый в районе 40 000. Потому и заморачиваюсь вопросом ремонта, а тут еще и куча запчастей. И встает вопрос: что купить, дабы сделать и ездить спокойно?

 

[vesel]

Может есть смысл сначала сделать дефектовку?Вдруг там осталось что-то живое?Хотя при таком пробеге вряд ли..
Ну а так:
Главную пару+втулка+гайка+фланец если надо.+дифференциал в сборе.Если найдётся с уже прикоряченной главной парой-ещё лучше.Подшипнички лучше найти/заказать импортные.
Дело за малым останется.Найти грамотного спеца,который выставит преднатяги на подшипниках по уму.Хотя многие и сами ставят.
Насчёт "редуктора заднего моста".Это ж не грузовик)).

 

[helloween66]

Я примерно также рассуждаю. Единственно

дифференциал в сборе

он стоит 4 500. Ремкомплект на него вдвое дешевле, а кроме сателлитов, шестерни и оси там ломаться нечему, я думаю. Корпус самого дифференциала в поряде. Думаю взять ремкомплект от Газели и вкорячить. Продавец в Газиковском магазе сказал, что не найду диффа чисто на Волгу, только Газелевский. В принципе, здесь он прав: когда штудировал тему "самоблокирующийся дифференциал на волгу", то наш уважаемый модератор ставил на свою самоблок с диффом от Газели, но при этом ему пришлось точить шайбу и в других магазах нет диффа от ВОлги, зато свободно продаются к нему ремкомплекты.
Опять два часа поиска инета привели к следующему:
1. Цена моста в сборе на Волгу 35 000 рублей
2. Если брать пару с комплектом подшипников, сальником, пусть даже диффом от газели в сборе, то получается 15 000 рублей. Поставить и отрегулировать поможет товарищ. А какое масло брать для обкатки, нужна ли она, какие режимы надо?

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Кстати на счет импортных подшипничков думал...у меня есть каталожные номера, в экзисте бьются, но в наличии нет