рабочий ли акб

[Allexxey]

акб - ровно год. файрбол - 60.
работал не часто. вчера в -5 не завелся (5 попыток и сдох)
замерил плотность 1.21 - 1.24 (после зарядки и нагрева)
зарядился, кстати за 15-20 минут.

довёл плотность до нормы корректором. зарядил.
поставил разряжать током 1,67А.
сейчас прошло уже13 часов. ток 1.45, напряжение 9,95в

ваше мнение, поработает еще или это всё шаманство?

 

[ЕвГeний]

Кальциевый? Если был полностью разряжен - в топку.

напряжение 9,95в

Вероятно одна из банок коротит, точно в топку.

 

[Allexxey]

Вероятно одна из банок коротит, точно в топку.

после заряда 12,87 в выдает

 

[EricCartman]

кранты ему....

 

[ЕвГeний]

зарядился, кстати за 15-20 минут.

Что значит не зарядился. Если аккум разряжен в ноль, он должен часами заряжаться.

после заряда 12,87 в выдает

Каким током заряжался? Перемножьте ток на время в часах, если хотя бы половина начальной ёмкости получится, то ещё походит.

 

[stvol]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Курилка.

 

[волк67]

Перенос темы

Эта тема была перенесена из раздела Электрика.

 

[Allexxey]

короче. снял акб. зарядил. довёл до 1,27. было 1,21-1,24.
разрядил до 10 в. щас поставил заряжаться 3 амперами. посмотрим, что будет.

а, вообще, меня терзают смутные сомнения, что плотность электролита в новых батареях никто не меряет...

 

[ЕвГeний]

а, вообще, меня терзают смутные сомнения, что плотность электролита в новых батареях никто не меряет...

Следует начинать сомневаться издалека. А электролит ли вообще заливают?

посмотрим, что будет.

Засекайте время зарядки до 13-14 Вольт. Это и будет ёмкость.

 

[Тартарен]

точно в топку.

Не сгорит ведь.:haha: Можно сдать по гарантии, а если уже закончилась то в лом. У нас берут по 30 руб/кг. Больше применения не вижу.

 

[ЕвГeний]

У нас берут по 30 руб/кг. Больше применения не вижу.

У нас скидку дают при покупке нового 700 рублей.

Добавлено через 45 секунд

У нас берут по 30 руб/кг.

30 рублей на 20-22 кг, так и получается 700 рублей.

 

[игорь в б]

так он не кальцевый? слей электролит и залей его снова и удивишься зарядка появиться.

 

[DimKos53]

Для кольциевого напруга зарядки должна быть до 16.3 В, 15 или, тем более 14, его не зарядят

 

[Allexxey]

15 или, тем более 14, его не зарядят

интересно, где взять в автомобиле 16 вольт?

Добавлено через 15 секунд

15 или, тем более 14, его не зарядят

интересно, где взять в автомобиле 16 вольт?

 

[участник]

В Архангельске с таким далеко не уедешь, это ж север.

 

[Крым]

интересно, где взять в автомобиле 16 вольт?

Нигде.
АКБ на автомобиле НИКОГДА не заряжается полностью.
Заряд около 90%.

Заряди полностью (пока не перестанет "брать заряд").
Потом проверь фактическую емкость..
Если емкость менее 20а/ч, - АКБ к эксплуатации на "Волге" не пригодна.

 

[Allexxey]

Заряди полностью (пока не перестанет "брать заряд").
Потом проверь фактическую емкость..
Если емкость менее 20а/ч, - АКБ к эксплуатации на "Волге" не пригодна.

есть аккумуляторы, которые прекрасно берут ещё 2-3 ампера при напряжении 14,5 в. и при этом прекрасно заводят автомобиль в мороз

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

АКБ на автомобиле НИКОГДА не заряжается полностью.
Заряд около 90%.

в жигулях 13,6 - это нормальное бортовое напряжение. получается акб всегда полуразряженный?

 

[Крым]

есть аккумуляторы, которые прекрасно берут ещё 2-3 ампера при напряжении 14,5 в. и при этом прекрасно заводят автомобиль в мороз

Есть.
Если есть ЕМКОСТЬ..
Если емкости нет.. то и 16вольт не поможет.

Заводит "емкость" (пусковой ток), а не "напряжение".

в жигулях 13,6 - это нормальное бортовое напряжение. получается акб всегда полуразряженный?

Не полуразряженный.. а скорее полузаряженный.
Заряд(емкость) будет где-то 80-85% от максимально возможной..

 

[ЕвГeний]

Заводит "емкость" (пусковой ток), а не "напряжение".

Ошибаетесь. Напряжение можно вообще не рассматривать, оно подбирается из соображений разумного сечения проводов. Чем мощнее оборудование в бортовой сети, тем выше напряжение, чтобы не использовать провода сантиметрового сечения.
Теперь по ёмкости и пусковому току - это совершенно разные величины. По простому, в стартерной батарее большая площадь пластин, в тяговой батарее больше электролита. То есть можно сделать два аккумулятора одинаковой массы. У стартерного будет пусковой ток до 500 ампер при ёмкости в 50 Ач, и тяговый с пусковым током 50 ампер, зато ёмкостью в 500 Ач. Да и не забывайте, сейчас литиевые аккумуляторы, способные запустить двигатель, при этом имеющие ёмкость единицы Ампер-часов. Так что и АКБ с остаточной ёмкостью в 10 Ач, при условии выдачи пускового тока в 500 Ампер, сможет завести двигатель. Другое дело, что попытка скорее всего будет всего одна.

 

[Крым]

Ошибаетесь.

ЕвГeний, я писал ЭТО применительно к СТАРТЕРНЫМ кислотным АКБ.

Ясно.. есть есть АКБ "заточенные" и под другие задачи.