постоянно кипит и греется 31105

[Гость]

Господа помогите, может кто сталкивался. 31105, двиг.406, инж, постоянно геется и кипит, поменял всё что можно, промывал. Ничего не помогает. В нескольких сервисах был, там просто разводят руками.

 

[ЗУРКА]

а я нашел оригинальный способ защиты от перегрева):comando:
у меня машина(31105-406) с кондеем и еще один вентелятор стоит перед радиатором, в пробках включаем кондей, кондейский вентилятор начинает все время работать и держать безопастную температуру
штатный же вентелятор отдыхает

 

[томик]

Хочу, чтобы у тебя так и дальше работало..
Датчик на включение, по температуре какой?

это не у меня .
Я же поставлю просто еще один вентилятор на принудиловку перед радиарором и все.
С двумя режимоми работы.

 

[masta_jay]

А при какой температуре включается вентилятор?Может температуру включения снизить?Вентилятор в правильную сторону вращается?

а как снизить температуру включения его?

 

[чёрт]

а как снизить температуру включения его?

1.перенеси датчик на вход радиатора.Я так сделал
2.выбери датчик, у нас в городе два вида 88-83С, 92-87С.У меня 88-83С.
Это всё для лета.На зиму переключу на прежний.
Дполнительно ещё выведен включатель принудительно в салон.

 

[Dimon73]

Проще переделать под управление через мозги и тогда появится функция регулировки уровня включения выключения , задержки и поднятия оборотов ХХ при включении карлосона, у меня данная процедура стоит 300 р

 

[Александр_2007]

Поменял прокладку головки.
При снятии головки обнаружилось: много нагара на клапанах и поршнях, на старой прокладке был излом между отверстием под болт и для охлаждения, а так же большое количество остатков от предыдущей прокладки. НО увы после очистки и сборки - двигатель греться не перестал, а вдобавок начал троить... (марш. компьютер ошибок не выдает, хотя пару раз выдал 62)
Что делать даже не знаю... ( HELP ME PLEASE.

 

[Vestor]

ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГИ РАЗВОЗДУШКИ...ОТ РАДИАТОРА И ОТ КОРПУСА ТЕРМОСТАТА К РАСШИРИТЕЛЬНОМУ БАЧКУ...должны продуваться...
начинает походить на провёрнутую крыльчатку помпы....оч редко но бывает на 406 моторах...
то что троит, то это часто бывает когда не выкручиваеш свечи поднимаешь ГБЦ... оч большая вероятность повредить свечу или залить её маслом со стороны камеры сгорания....
интересно, кто это умудрился поставить новую прокладку под голову не почистив все плоскости )))))))) ....
вобщем, смотри помпу и шланги развоздушки....

 

[Григорий -Sokich-]

блин, сними шланг с печки и заведи если тосол не гонить значит помпа а если пузыриться в расширительном бачке значит прокладка может и то что еще голову повело!

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

Поменял прокладку головки.
При снятии головки обнаружилось: много нагара на клапанах и поршнях, на старой прокладке был излом между отверстием под болт и для охлаждения, а так же большое количество остатков от предыдущей прокладки. НО увы после очистки и сборки - двигатель греться не перестал, а вдобавок начал троить... (марш. компьютер ошибок не выдает, хотя пару раз выдал 62)
Что делать даже не знаю... ( HELP ME PLEASE.

скорее всего голову шлифовать надо! перевело ее!

 

[asp]

скорее всего голову шлифовать надо! перевело ее!

Ну уж сразу повело! С чего бы?

Александр_2007, свечи выкручивал? Нет ли гладкой, как бы отмытой свечи среди них? Ну и причина перегрева м.б. банальная - воздушная пробка в термостате, например, ну и много какая другая.

 

[vlr]

Александр_2007, свечи выкручивал?

Да выкручивал он,наверняка.Только давно...Господа!На даты смотрите.

 

[asp]

Григорий -Sokich-, мда... Чем руководствовался, когда тему поднимал? Я вижу - наверху, значит что-то новое, а тут вон чего.

 

[Alexeyimz]

Может забит радиатор,мне погла сывортка.проехал на ней кл. 200-ти,потом залил химию,промыл пару раз водой и порядок.

 

[Григорий -Sokich-]

у меня тоже кипить, когда глушишь авто, вся вода на верх через разширительный бочек, почему вода? потому что на тосол смотреть на асфальте уже сил нет и финансов, что только не делал ,осталось радиатор промыть попробовать, думаю вряд ли поможет, а на счет того чтоб вентилятор постоянно крутился скажу следующее из личного опыта! при постоянном вкл вентиляторе нагреваються клемники на проводах, а потом и вся внутренность вентилятора так что вся как теплый пластелин разплавилось внутри так что пришлось заменить вентилятор!ищу проблему по другому!как найду отпишусь!

 

[Алексей 1609]

термостат-работа по малому кругу и он заклинивши.Неисправность должна проявляться так-при заведённом прогретом двигателе включается вентилятор а температура продолжает вместо того чтоб падать-расти.Замени термостат и забудь про проблему

 

[Григорий -Sokich-]

ты так думаешь!!! я вообще его снял и без него попробовал тоже самое! только когда гонишь по трассе охлаждаеться а по городу полная попа! 3 конистры с собой воды вожу замучался уже!

Добавлено через 6 минут 44 секунды
помогите! есть ставят на систему охлаждения эл. насос! я нашел такой на волгу за 650 руб вот и мне теперь интересно как правильно и куда его в систему воткнуть!?подскажите кто чем сможет.

 

[Алексей 1609]

я не думаю а знаю-ремонтирую их.А без термостата у тя вообще полный дурдом-опять таки из за неправильной циркуляции ОЖ
Григорий -Sokich-,

 

[alexxx]

я вообще его снял и без него попробовал тоже самое! только когда гонишь по трассе охлаждаеться а по городу полная попа!

всё правильо, так и должно быть. на исправном термостате при открытии большого круга малый круг закрывается. а у тебя получилось, что и тот и другой открыты. и жидкость гораздо охотнее пойдёт по малому кругу и ессесно движок будет перегреваться.

 

[Григорий -Sokich-]

каким это методом малый круг закрываеться????? термостат просто при температуре большей открываеться! как проверить термостать в домашних условиях? и как его можно модернизировать?

 

[alexxx]

у-у-у батенька... не могу я найти рисунок системы охлаждения и термостата, просто поверь, что когда открывается большой круг , малый закрывается.
з.ы. народ, выложите ему рисунок для ознакомления с матчастью.

 

[Григорий -Sokich-]

да да выложите посмотрю и просвещусь! алекс спасибо за помошь!