помогите определить состояние двиг. на глаз(((

[00074]

Здравствуйте,у меня ГАЗ 31029 1994 г выпуска,приобрел 3 дня назад,вчера отъехав от дома на 10 метров пошел дым из под капота,открыл капот пошел дым,короче говоря горело все минут 12-15 а может и двадцать,вроде затушили но потом задымилась панель,в итоге приехали пожарники залили пеной панель через все щели,ну и сам двигатель...горела вроде только левая сторона(со стороны водителя) сгорели шланги,проводка,расплавился фильтр бензиновый,пластиковые бочки вроде все целые...вот не знаю что с двигателем,можно ли как нибудь определить состояние двигателя не ехав на станцию???придется ли его перебирать,помогите пожалуйста...

 

[КВИН]

есть различия, но не очень глобальные. Всё можно сделать.

Так-то оно,конечно так, но Судя по этому

скажите где блок находится,и как узнать "повело" его или нет?

Спеца приглашать всё-же придётся.

 

[розен]

Бензином пахло, что-то искрило, пожар потушили. Если
00074 думает о восстановлении, значит картина не ужасающая. Считаю, что обойдется проводкой, шлангами, предохранителями. Фото двигателя не помешало бы...

 

[00074]

вот короче такие фотки,сегодня провели проводку,точнее восстановили,прикрутили шланги...заменили тремблер,бензонасос...машина работает,только что бы ехать надо менять вакуум тормозной,тросс сцепления(он прогорел)...и еще есть пару тонких проводов,которые не понятно куда идут...из проводки не работают поворотники и аварийка,так же на доске приборов не горит лампа массы(красная по центру среди датчиков температур,масла и топлива)....не понятные дела с карбюратором,заслонка утоплена,машина работает,когда вытягиваешь заслонку,то машина глохнет,не понятно почему...и еще вопрос,где находится реле повортников??

 

[Газик]

Ну что же. Движок живой, и это радует.

где находится реле повортников??

На 029 не знаю.

е понятные дела с карбюратором,заслонка утоплена,машина работает,когда вытягиваешь заслонку,то машина глохнет

Вижу только два возможных варианта.
1. Карбюратор сильно богатит смесь. Когда закрываешь заслонку, смесь настолько переобогащается, что перестаёт воспламеняться.
2. Где-то оголился тросик заслонки и цепляет за провод с повреждённой изоляцией.

сегодня провели проводку,точнее восстановили

Решать конечно тебе, но всё-таки рекомендую заменить.

 

[-=Серёга=-]

Что конкретно было сделано с проводкой? ИМХО ее необходимо перебирать полностью, а не лишь горевший участок в подкапотном пространстве. Переберешь один раз и забудешь на долгие годы, тем более ты говорил что есть соображающий человек

 

[00074]

все в деньги упирается,проводку продают полностью,и стоит она многовато...точнее дорого,жгуты все целые,обгорели уже те провода которые выходят из него...вот их и заменили,про то что тросик заслонки цепляет какой то огаленый провод думаю это исключено,их не осталось,все что было оголено то заменили,что было обугленным,одето в резиновые шланги (если там жгут) и заизолированно...

 

[morokow5]

Моё мнение, если такая беда произошла, тогда лучше заменить полностью проводку, а не частями и кусочками... Коротнуло в одном месте, не факт что не коротнет в другом. (не дай бог конечно). Понятно что вопрос упирается в деньги... Но думаю лучше раз заменить нормально.. и потом долго не залазить в нее. Кстати, тоже собираюсь заняться проводкой, а то у бывшего хозяина общий язык с ней не был по ходу найден.. Вот с сигналкой мучался... провод был перебит, да и так намотано всякой гадости.. ниче непонятно. А так сам поставишь - уже будешь знать куда и что и как лезть

 

[Frandale]

Я конечно чайнег (хотя как выяснилось - уже кофейник). Поставь выключатель массы на всякий пожарный. И если такая фигня (не дай бог, ттт) еще раз повториться - как только увидел/почуял дым или еще какие признаки пожара - выключай на фиг массу. Мне кто-то говорил, что если сдернуть массу с АКБ, то потушить пожар значительно проще.

 

[00074]

а у меня выключатель массы стоит,только он под капотом,мне предлагают его перенести в салон...ну так кто нибудь знает где реле поворотников находится?

 

[morokow5]

Электронный прерыватель указателя знаю в 3110 установлен в блоке реле, закрытом декоративной накладкой боковины с левой стороны под панелью приборов. При выходе из строя лучше заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его трудно.

 

[00074]

я так понимаю реле выглядит в виде не большого квадратного металлического блока,к нему идет 5 проводов на сколько я помню,так?

 

[Газик]

У меня так: http://www.texkom-avto.ru/good/?skod=00022&kod=077197

 

[GothicWey]

00074, Если не ошибаюсь на 29 волге оно где то под панелью, увидить можно если лечь спиной на сиденье и засунуться головой под руль... Только их там чертова куча, что так просто ненайдешь, нужно смотреть по схеме и определять по количеству проводов и цветам.. Если там родные то в железном корпусе..

 

[morokow5]

увидить можно если лечь спиной на сиденье и засунуться головой под руль...

В позе перевернутой черепахи)))) Два дня лазил так... цпс менял))

 

[00074]

Газик,это релле новое,у меня такого даже и нет...в магазине такое продовалось,купил такое,но такого нету там(((

 

[GothicWey]

00074, Там в железной коробушке должно быть открывай схему и ищи его по проводам.. Новое должно подойти, максимум надо будет добавить к реле минусовой контакт, подключение нового реле смотри по книжке 3110, провода вроде одинаковые по цветам, ну если конечно не менял никто... Я так на 29 волге реле света ставил, старое выдрал в магазин пришел с ним а они на меня круглыми глазами смотрят и показывают уже в пластиковой коробке от 3110, поставил по схеме 3110 провода по цветам так же шли, минус кинул и все работало, правда после того как я поменял провод с ЦПС - сгорел, контакт болтался и обуглился..
morokow5, Я что бы ЦПС поменять приборку расколупывал) Удобней)

 

[morokow5]

morokow5, Я что бы ЦПС поменять приборку расколупывал) Удобней)

Ну насчет удобства может быть... я еще купил какой то цпс непонятный.. пока методом тыка все подобрал... самое сложное было затолкать его обратно.. а так.. если хорошенько размотать проводку то можно его вытянуть до самых педалей.. В общем я обошел разбор приборки

 

[Иван266]

реле поворотов находится слева на уровне цпс под панелью, выходов там если память не изменяет больше чем 5. крепится 2 гайками м6. подобраться к нему лучше, сняв декоративный щиток приборов(1шуруп), открутив комбинацию приборов (1 гайка с ботом ну или у как приколхожена), снимаешь колодки с проводами и реле-поворотов доступно. намного удобнее и быстрее получится, чем в позе фигзнает какого дикообраза его там доставать)))

 

[Mar1lynManson]

тросс сцепления(он прогорел)...

Отродясь на волге тросов сцепления не было....

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

В позе перевернутой черепахи)))) Два дня лазил так... цпс менял))

Не проще было щиток приборный высмыкнуть... Снять спидометр и вторую комбинацию приборов (хз как звать ее правильно) ???

 

[INUKAMI!]

Когда машина начинает дымить.. нужно скинуть клемму с аккумулятора....