плохо заводится на холодную, троит

[cnyx]

Имею ГАЗ 31105 2004гв (140ткм пробег) 406й двигатель. Летом и в температуру +5 заводилась не очень охотно, выражалось это в том, что после включения зажигания и паузы для накачивания топлива, стартер крутил секунды 2-3, пока зажигание не схватывало. Примерно месяц назад забилась форсунка, я ее почистил, поставил новые свечи и новые ВВ провода. Все работало как и раньше. Теперь температура стала прохладной, ибо -1 - 0 я не могу назвать холодной погодой, но теперь после подачи топлива и паузы, стартером приходится крутить около 3-5 секунд. Машина заводится, но обороты очень низкие, на грани глушения. При этом троит (вроде не двоит), но спустя 10-15 секунд начинает работать 4й цилиндр, обороты повышаются и машина работает ровно.
Есть небольшое подозрение на фильтр тонкой очистки топлива и достаточного давления топлива, но в теплую погоду таких симптомов нет.
Есть вариант, что что-то не так со свечой или ВВ проводом на каком-то из цилиндров, но как вычислить? Симптом крайне кратковременный и проявляется на двигателе с температурой около 0. Чуть выше и симптома нет.
Подскажите, что еще может влиять?

 

[vlr]

При разгоне, когда обороты доходят до 2500-3000 об/мин, загорается check engine. Как обороты падают, гаснет.

Ставлю на ДПРВ.

 

[nuc1ear]

При разгоне, когда обороты доходят до 2500-3000 об/мин, загорается check engine

Самодиагностика в помощь. Что касается чек энджин - ставлю на датчик детонации. И ошибка что-нибудь типа 41. либо ДПРВ, но менее вероятно.

 

[Namutilus]

Ставлю на ДМРВ. После установки Микаса наблюдал именно "таблетку №13"

 

[cnyx]

Не было времени проверить лично, но отец ездил на СТО. Оказалось банальней некуда. Был плохой контакт в месте обжима разъема "мама", который в катушку втыкался. Обжали и стало нормально. В смысле троить на оборотах перестала и чек перестал гореть. А вот пофиксило ли трудный запуск в холод проверить не могу. Как назло (или наоборот нет) температура плюсовая.

 

[vlr]

Был плохой контакт в месте обжима разъема "мама", который в катушку втыкался. Обжали и стало нормально

Не угадал.

 

[cnyx]

Правда это помогло от проблемы загорания джекичана на 2500-3000об/мин. Про мороз не могу пока сказать, сегодня было холодно, но машину не заводил. Завтра попробую завести и посмотреть, как будет заводиться. Но почитав соседнюю тему про плохой запуск в -1 градус, понимаю, что причин может быть дофига и проверять по идее много чего нужно. Вот только не доверяю я СТО. Прошлая моя волга хавала 25 литров на сотню, по заверениям инжекторщика, все было ок, смесь сгорала полностью. По компу ошибок и проблем он тоже не видел. Метки ГРМ были слегка ушедшие, но не так, чтобы критично. В итоге проблема пофиксена не была. Жаль нет (или я не знаю) гаражного СТО по волгам, которые делают качественно и не накручивают лишних денег.
з.ы.
В одном СТО оставил машину на диагностику ходовой, в итоге необходимо было сделано в 1.5 раза меньше и в 1.5 раза дешевле на другом СТО.

 

[Burik]

Я со своей тоже так и не рабобрался, сегодня вообще после вчерашней мойки все двери замерзли, аж кнопочки не поднимались. И до кучи зараза не завелась с брелка. Отливал кипятком, за заводил снова с педальки. И поменял ДТОЖ на розовый, вроде и не по мануалу, но такой у меня стоял.

Суть в том, вчера сделал ТО, фильтр масло свечи, думал поможет, хрен. До этого чистил РХХ уже не вдхой, а карбклинером, прочистил до той степени, что там в заслонке что то загремело
В итоге остается совсем мало причин. ДМРВ, ДТВ/ДТОЖ, моск. Ну и мб ДПДЗ, так что хз, все менять дорого, выставлю прогрев по 0 градусам и пусть тарахтит.
Ну и что то сеня ввалил, так опять чек загорелся, проверил стандартный набор, ДПРВ, ДПКВ.

 

[cnyx]

Не знаю, помог ли обжим разъемов, но сегодня в -5, прогрев аккумулятор 10 секундами дальнего света и выжав сцепление нормально завел. Правда сначала обороты были около 1200-1300, но ровные, потом поднялись до 1500-1600. Так и должно быть, алгоритм такой?

 

[Burik]

Так и должно быть, алгоритм такой?

По идее нет, РДВ открывается полностью еще на зажигании, и потом насколько нужно призакрывается.
Завелась-повезло

И вообще, пора в одну тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=59882&page=7

Проблема одна и та же.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

прогрев аккумулятор 10 секундами дальнего света

У меня 77 Ач, в минуст 35 крутил двиг как летом. Вот только топливо не испарялось

 

[GRooVE]

Имею аналогичную проблему, даже две. Как только холодает, около 0 или уже при минусовой тем-ре, на холодную машина троит, обороты 500-700, после 5-10 секунд дерганий все приходит в норму, и есть косячок с заводом на горячую, в основном это летом наблюдается. Заводишь, обороты падают до 700, потом выравниваются до 880, а также бывает что бензонасос орет как-будто в системе нет топлива, но ближе к концу накачивания бензина его звук меняется на "нормальный". БК "Скат-2В" никаких ошибок не выдает, ни в момент завода холодной, ни в момент завода горячей.

 

[Kluwert]

... обороты 500-700, после 5-10 секунд дерганий все приходит в норму, и есть косячок с заводом на горячую, в основном это летом наблюдается. Заводишь, обороты падают до 700, потом выравниваются до 880, а также бывает что бензонасос орет как-будто в системе нет топлива...

А вы знаете, очень похоже на неисправность регулятора давления. Очень похожие симптомы были. Проверьте давление в системе питания.

 

[evgen sl]

Что касается чек энджин - ставлю на датчик детонации.

согласен.проверял на своей тож самое

 

[владиславв]

вот и меня такая ерунда началась с приходом морозов!поменяны-ДПКВ,РХХ,ДПДЗ,ДТОЖ-дальше хочу катушки заменить,если троит-значит что-то с искрой или топливом!

 

[Вольга]

Может, сначала диагностику?

 

[vpzp]

вот и меня такая ерунда началась с приходом морозов!поменяны-ДПКВ,РХХ,ДПДЗ,ДТОЖ-дальше хочу катушки заменить,если троит-значит что-то с искрой или топливом!

А свечи в каком состоянии? И ВВ провода с наконечниками как себя чувствуют?

 

[владиславв]

Всё в хорошем состоянии, ошибок нет!читал в соседней теме-возможно форсунки с утра дают богатую смесь,на горячую тоже бывает не сразу обороты нужные!возможно и прошивку придётся менять

 

[t022tr26rus]

@владиславв, попробуй вообще без ДТОЖ завести. У меня так было...несколько штук поменял, мучился всю зиму. Если сразу заводить - заливает тупо свечи, с продувкой тоже через раз. Приходилось каждое утро отключать дтож, заводить на пару минут, потом глушить и подключать датчик. Дальше работало как часы. Потом, вроде, нормально стало...но сейчас в 0 гр. опять такая же история. Видимо, так и не попался мне еще рабочий датчик в магазине.:haha:

 

[владиславв]

Но комп показывает правильную температуру -чуть теплей,чем на улице!можно датчик зажигалкой подогреть

 

[vovanNSK]

Но комп показывает правильную температуру -чуть теплей,чем на улице!можно датчик зажигалкой подогреть

таже беда, ДТОЖ менял несколько раз, результат нулевой. читая форумы и драйв2, многие грешат на связку ЭБУ-РХХ если в кратце то мозг имея график установки шагов РДВ в зависимости от температуры реально не выставляет те шаги которые указаны в графике. тоесть при 0 градусов РДВ должен быть открыт полностью но на самом деле он открыт не полностью. чем объясняется вонь и заливание свечей, воздуха мало. Почему так происходит никто не знает.
ДТОЖ показывает 1-2 градуса ниже чем градусник за окном, но погрешность не велика не должна влиять.

 

[владиславв]

скорей всего придётся корректировать прошивку!ещё у меня присутствует небольшое подёргивание на оборотах 1500,всё-таки ещё грешу на форсунки-120тыс пробег-ни разу не менялись!хотя расход топлива нормальный-10-11л по городу без пробок!