Большая проблема плавятся контакты трамблера

[gurmann]

друзья помогите
проблема такая .уменя в 402двс стоит контактный трамблер,а котушка от без контактного,но камутатор 90(тоже от безконтактного)при этом к нему подходит один провод из трех (центральный)остальные заизолированны.вариатора нет.машина ездила.затем пропала искра,долгими мучениями нашли(контакты в трамблере расплавились)
ивот поменял через 10 мин.сново расплавились,поменял трамблер снова(точней плавится пластик на котором контакт и он не размыкается).
помогите всю системы поменял.
какиеты кулибины нахимичели.о а котушка подключена так с одной стороны 2 провода в общем пучке+1который идет на трамблет,а с другой один (белый) при других соединениях искры нет.
самое главное машина ездила.
помогите пожалуйста(почему плавится контакты?)

 

[arpsoa]

Весёлый ,нонче,народ пешёл...
Сначала бъёт себя кувалдой по голове-потом спрашивает-почему голова болит.........
Колёса от КАМАЗа не пробовал?

Бобина,трамблёр,коммутатор,вариатор...НЕ взаимозаменяемы .....
Ставить надо ВСЁ и КОМПЛЕКТОМ.

 

[gorill]

стоит контактный трамблер,а котушка от без контактного,но камутатор 90(тоже от безконтактного

Возможны только такие варианты комбинации СЖ:
1.Контактный трамблер+ катушка Б-115+вариатор
2.Контактный трамблер+ коммутатор ТК-102+ катушка Б-114+вариатор
3.Комплект бесконтактного зажигания

 

[Master_NT]

Полное название коммутатора и катушки напиши.По симптомам катушка сгорела,хотя если использовать безконтактную катушку без вариатора то они(контакты) и должны гореть.Коммутатор насколько я понял не используется?

 

[СержНовоч]

Возможны только такие варианты комбинации СЖ:
1.Контактный трамблер+ катушка Б-115+вариатор
2.Контактный трамблер+ коммутатор ТК-102+ катушка Б-114+вариатор
3.Комплект бесконтактного зажигания

У автора наверное 2й вариант. Вместо ТК-102 - его современный аналог 90.37**, вместо Б-114 пойдет и Б-116. но кулибины не смогли подключить правильно 3 провода, подключили катушку напрямую к контактам, коммутатор не работал, просто рядом висел.

 

[gurmann]

НО КАК МАШИНА РАБОТАЛА НЕДЕЛЮ???????
Я ЕЕ КУПИЛ МЕСЯЦ НАЗАД
ARPSOA--- ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ
КУПИЛ МАШИНУ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ И ПРОШУ ПОМОЩИ
КОМУТАТОР ВЕСИТ ДЛЯ МЕБИЛИ ОН НЕМОЖЕТ РАБОТАТЬ С ОДНИМ КОНТАКТОМ
КАТУШКУ ПОСМОТРЮ (ОНА 2-Х)КОНТАКТНАЯ
ПРОСТО ЖИВУ В БЕЛЯЕВО А МАШИНА СТ М. ПРОСПЕКТ МИРА.

Добавлено через 12 минут 46 секунд
КАТУШКА 116 КОМУТАТОР 90

 

[Steel]

но камутатор 90(тоже от безконтактного)при этом к нему подходит один провод из трех (центральный)остальные заизолированны.вариатора нет(

Если к коммутатору подключен только один провод значит он не работает ardon:
Если у тебя катушка двух выводная значит это должна быть Б114 либо Б116
во всяком случае они не годятся для применения в контактной системе зажигания т.е.потребляют слишком большой ток(более 7ампер) тем более без дополнительного токоограничительного резистора.Потому у тебя контакты и сгорели

 

[Олег]

gurmann, в плюс ко всему вышесказанному, вообще бы поменять всё на штатное бесконтактное, чтобы головной боли не было, то от этого, а это от того... Как вариант: когда менял конактную группу в трамблёре, номально зазор отрегулировал? Может очень маленький, отсюда и подгорают контакты и подгорают.

 

[Steel]

gurmann, в плюс ко всему вышесказанному, вообще бы поменять всё на штатное бесконтактное, чтобы головной боли не было, то от этого, а это от того... Как вариант: когда менял конактную группу в трамблёре, номально зазор отрегулировал? Может очень маленький, отсюда и подгорают контакты и подгорают.

Ну и еще добавлю если оставишь контактное зажигание проверь исправность искрогасящего конденсатора(при его отсутствии поставить новый)

 

[володя р]

Контакты могут подгорать если не исправен "искрогасящий" конденсатор( подключен паралельно контактам)
блин! не успел -опередил Steel

 

[AKovtunov]

Контакты могут подгорать если не исправен "искрогасящий" конденсатор( подключен паралельно контактам)
блин! не успел -опередил Steel

Подгорают и плавятся (именно так было в вопросе) это разные понятия
в самочувствии контактов. А плавиться они будут только в том случае, если
стоит катушка для электронного зажигания. Первичная обмотка такой катушки имеет малое сопротивление, для выхода коммутатора это нормально, а когда через такую обмотку подавать напряжение через прерыватель, то это будет почти короткое, вот контакты прерывателя плавятся и отваливаются. И не важно в этом случае, стоит конденсатор параллельно контактам или нет.

 

[володя р]

Подгорают и плавятся (именно так было в вопросе) это разные понятия
в самочувствии контактов. А плавиться они будут только в том случае, если
стоит катушка для электронного зажигания. Первичная обмотка такой катушки имеет малое сопротивление, для выхода коммутатора это нормально, а когда через такую обмотку подавать напряжение через прерыватель, то это будет почти короткое, вот контакты прерывателя плавятся и отваливаются. И не важно в этом случае, стоит конденсатор параллельно контактам или нет.

Скорее всего так!!! Но странно что катушка живая в этом случае. А при не исправном конденсаторе --сильное искрообразование --портятся контактные поверхности отсюда повышенное сопротивление вызывающее их нагрев.

 

[AKovtunov]

Скорее всего так!!! Но странно что катушка живая в этом случае. А при не исправном конденсаторе --сильное искрообразование --портятся контактные поверхности отсюда повышенное сопротивление вызывающее их нагрев.

У катушки большая масса, плюс обмотки находятся в масле. Чтобы это
все нагреть до плавления провода первичной обмотки, нужно время, контакты расплавятся и отвалятся раньше. Поэтому катушка остается живой. У меня такое было на Жигулях, когда блок электронного зажигания выходил из строя, я переходил на контакты. Переставлял распред. зажигания (вместо с ДХ ставил с прерывателем), катушку переставить лень
не давала (хотя это так просто). И вот заведешь, машина несколько минут жужжит и глохнет, потом уже не заводится, снимешь крышку распределителя, а там уже оказывается от контактов одни обрубки.

 

[Master_NT]

НО КАК МАШИНА РАБОТАЛА НЕДЕЛЮ???????
Я ЕЕ КУПИЛ МЕСЯЦ НАЗАД
ARPSOA--- ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ
КУПИЛ МАШИНУ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ И ПРОШУ ПОМОЩИ
КОМУТАТОР ВЕСИТ ДЛЯ МЕБИЛИ ОН НЕМОЖЕТ РАБОТАТЬ С ОДНИМ КОНТАКТОМ
КАТУШКУ ПОСМОТРЮ (ОНА 2-Х)КОНТАКТНАЯ
ПРОСТО ЖИВУ В БЕЛЯЕВО А МАШИНА СТ М. ПРОСПЕКТ МИРА.

Добавлено через 12 минут 46 секунд
КАТУШКА 116 КОМУТАТОР 90

Поставь катушку Б117.Или восстанавливай родную систему.

 

[gurmann]

я менял трамблер в сборе с искрогосящим конденсатором.Если поставить катушку от контактного зажигания?по-моему один провод идет от стартера но у меня его нет.как она подсоединяется она трехконтактная.

 

[Master_NT]

Б117 - для контактного зажигания.Подключается один конец +12в(борт сеть) другой конец на трамблер и будет тебе счачтье.